Acasă 2. Obligațiile generale ale șoferilor
2.1. Conducătorul unui autovehicul este obligat:
2.1.1. Să le transporte și, la cererea poliției, să le transfere pentru verificare:
În cazurile expres prevăzute de legislația Federației Ruse, să aibă și să transfere pentru a verifica dacă angajații Serviciului Federal de Supraveghere a accesului cardului de transport la vehicul pentru scrisorii de transport internațional de transport rutier și a documentelor cu privire la încărcătură, permise speciale, prezența care, în conformitate cu legislația privind autostrăzile și activitatea rutieră permite traficul de-a lungul autostrăzilor și (sau) transporturilor de dimensiuni mari Piciorul înseamnă, vehiculul care transportă mărfuri periculoase, precum și să ofere un vehicul de greutate și de control dimensional.
2.1.2. Când vă deplasați pe un vehicul echipat cu centuri de siguranță, fixați-l și nu transportați pasagerii, care nu sunt fixați cu curele. Când conduceți o motocicletă, puneți-vă într-o cască cu buclă și nu purtați pasageri fără o cască cu buzunar.
Înainte de începerea mișcării, șoferul trebuie să poarte centuri de siguranță pentru a verifica dacă pasagerii sunt fixați.
O căști pentru un motociclist și pasagerul său este unul dintre principalele mijloace de siguranță pasivă. Aceste unelte încă includ echipamentul corespunzător cu tampoane de protecție, dar SDA interzice mișcarea pe o motocicletă fără o cască asamblată.
2.2. Conducătorul unui autovehicul care participă la traficul internațional trebuie:
- să aibă și la cererea colaboratorilor de poliție să le transfere să verifice documentele de înmatriculare pentru acest vehicul (cu remorcă - și remorca) și permisul de conducere, în conformitate cu Convenția privind traficul rutier, precum și documentele prevăzute de legislația vamală a uniunii vamale, cu mărci de vamă organele care confirmă importul temporar al acestui vehicul (în prezența unei remorci - și a unei remorci);
- Să aibă înregistrarea și semne distinctive ale stării în care este înregistrată pe vehiculul dat (dacă există o remorcă - și pe remorcă). Semnele distinctive ale statului pot fi plasate pe plăcuțele de înmatriculare.
Un conducător auto angajat în transportul rutier internațional este obligat să oprească la cererea angajaților Serviciului federal de supraveghere a transporturilor rutiere, marcate special semna 7.14 puncte de control și prezenta pentru a verifica vehiculului, precum și permise și alte documente solicitate de tratatele internaționale ale Federației Ruse.
2.3. Conducătorul vehiculului este obligat:
2.3.1. Înainte de plecare verificarea și într-un mod de a asigura starea tehnică corespunzătoare a vehiculului, în conformitate cu dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră (în continuare - Principii).
Nu conduceți cu eșecul sistemului de frânare de serviciu, bara de tracțiune de direcție (în partea unei combinații) fără ardere (lipsă) farurile și lămpile de poziție spate pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă, ștergător partea conducătorului auto inoperantă în timpul ploaie sau zăpadă.
În cazul altor defecte în modul în care anexa la dispozițiile principale ale operațiunii interzise de vehicule, conducătorul auto trebuie să le eliminați, iar dacă acest lucru nu este posibil, poate fi urmat la un loc de parcare sau reparații cu măsurile de precauție necesare;
SDA subdivide TC funcționează defectuos în două subgrupe. Primul subgrup include defecțiuni, în care mișcarea vehiculului este interzisă. Există cinci dintre ele, sunt enumerate în acest paragraf al SDA. Stăm liniștiți (nu porniți și nu continuați să conduceți) în cazul unei defecțiuni:
- sistemul de frânare de serviciu
- sistem de direcție
- dispozitiv de cuplare (ca parte a unui tren rutier)
- (lipsă) și lămpile de poziție spate în întuneric sau în condiții de vizibilitate redusă
- Nu utilizați șoferul ștergătorului în timpul ploii sau zăpezii.
Cel de-al doilea subgrup include defecțiuni în care funcționarea vehiculului este interzisă. În cazul acestor defecțiuni, mișcarea vehiculului nu este interzisă. Trecând la locul de reparare, șoferul este obligat să rețină că, în caz de accident, responsabilitatea pentru gestionarea mașinii defecte va fi pe ea. Măsurile de precauție care pot fi utilizate pentru a controla vehiculul în acest caz includ: conducerea pe banda cea mai dreaptă cu o viteză mică, declanșarea unei alarme și alte acțiuni în funcție de defecțiunea care a apărut.
2.3.2. La solicitarea funcționarilor care li sa acordat dreptul să declare supravegherea și controlul siguranței și funcționare a vehiculului de trafic, să treacă examenul cu privire la starea de ebrietate și examenul fizic pe o stare de ebrietate. șoferul vehiculului forțelor armate rusești, Serviciul Federal al Federației Ruse a Gărzii Naționale trupelor, inginerie și-rutiere formațiuni militare, atunci când autoritățile executive federale, formațiunile militare de salvare ale Federației Ministerul rus al Apărării Civile, Urgențe și eliminarea consecințelor dezastrelor naturale obligat să se supună unui examen de intoxicare cu alcool și de examinare medicală pentru intoxicatie Tatus, de asemenea, la cererea funcționarilor și de inspecție de automobile militare.
În anumite cazuri, treceți un test de cunoaștere a regulilor și abilităților de conducere, precum și un examen medical pentru a confirma capacitatea de a conduce vehicule.
Conducătorul auto, pentru care există motive să se presupună că este într-o stare de ebrietate (alcool, narcotice sau altele), pentru a fi scoaterea din vehicul. În conformitate cu art. 27.12 din Codul administrativ. motive să creadă că șoferul controlează vehiculul se află în stare de ebrietate, sunt: natura mișcării vehiculului, ridică îndoieli cu privire la capacitatea conducătorului auto să-l opereze; prezența unor semne de intoxicație (mirosul gurii de alcool, postura instabilă, vorbire, exprimate degetele tremurând, o schimbare bruscă a culorii pielii acoperă fața, comportamentul care nu se potrivește cu condițiile, schimbarea elevilor cu comportament adecvat); declarațiile martorilor cu privire la utilizarea de către conducătorul auto a băuturilor alcoolice sau a narcoticelor.
În prezența acestor motive, ofițerii de poliție, în conformitate cu legislația în vigoare, au dreptul de a trimite (livra) aceste persoane la un examen medical, pentru a stabili starea de intoxicare.
2.3.3. Furnizați vehicul:
- ofițerii de poliție, agențiile de securitate de stat și agențiile federale de securitate în cazurile prevăzute de lege;
- lucrătorilor medicali și farmaceutici pentru a transporta cetățenii la cea mai apropiată instituție medicală și preventivă în cazurile care le amenință viața.
Notă. Persoanele care au profitat de vehicul trebuie, la cererea conducătorului auto să-i dea un certificat de probă stabilit sau înregistrarea într-o scrisoare de transport (cu indicarea duratei de deplasare, distanța parcursă, numele dvs., titlul, carte de vizită, numele organizației dvs.), și lucrătorii medicale și farmaceutice - să emită un cupon din eșantionul stabilit.
La cererea proprietarilor de vehicule, agențiile de securitate federale de stat și serviciile federale de securitate le rambursează în timp util pierderile, cheltuielile sau daunele suportate în conformitate cu legislația.
2.4. Dreptul de a opri vehiculele este dat autorităților de reglementare. La punctele de control al traficului 7.14 special destinate controlului traficului, dreptul de a opri camioanele și autobuzele a fost acordat, de asemenea, angajaților Serviciului Federal de Supraveghere a Transportului.
Angajații Serviciului Federal de Supraveghere a Transportului ar trebui să fie în uniformă și să utilizeze un disc marcat cu roșu sau un retroreflector pentru a se opri. Ele pot fi folosite pentru a atrage atenția șoferilor cu un semnal suplimentar de fluier.
Persoanele care au dreptul să oprească vehiculul trebuie să prezinte un certificat oficial la cererea conducătorului auto.
La cererea șoferului vehiculului oprit, persoanele specificate în acest paragraf trebuie să se prezinte și să-i arate (arată) un certificat de serviciu. Angajații serviciilor de întreținere a drumurilor, ofițerii de gardă la treceri de cale ferată și treceri de feribot sunt, de asemenea, controlori de trafic, însă șoferii nu au dreptul să verifice documentele. Poliția militară are dreptul de a verifica numai transportul Ministerului Apărării.
2.5. Atunci când un accident rutier conducătorul auto, care a fost implicat în ea, este obligat să se oprească imediat (se mișcă) vehicule, inclusiv de alarmă și setați triunghiul de avertizare, în conformitate cu cerințele de la punctul 7.2 din Regulamentul. Nu muta articolele legate de incident.
2.6. În cazul în care, ca urmare a unui accident de circulație, oamenii sunt uciși sau răniți, șoferul implicat în acesta trebuie:
Acțiunile șoferului care este implicat în accidentul rutier trebuie să fie executate în aceeași ordine descrisă și cât mai curând posibil. În cazul în care, în plus față de conducătorul auto, la locul de accidente au pasageri sau alte persoane care pot ajuta, ei ar trebui să implice și, de exemplu, pentru a apela „rapid“, a raportat accidentul la poliție, etc. Dacă doriți să stabilească urmele accidentului, dar ar trebui să elibereze carosabilul, este recomandat de către un obiect ascuțit pentru a reține locul roților pe drum în zona de osii pentru vehicule, astfel încât să puteți fi foarte precis stabilit recent locul lui. Nu este de dorit să pictați cu cretă, deoarece astfel de urme pot fi curățate în curând prin trecerea vehiculelor.
Ar trebui să acorde atenție corectitudinii protocolului și schemei accidentului, deoarece documentele primare au o "pondere" semnificativă în analiza ulterioară a incidentului din cadrul departamentului de poliție rutieră. Puteți adăuga în prealabil scris și semnat, dar va fi imposibil să remediați documentele primare.
În cazul în care circumstanțele daune în legătură cu deteriorarea proprietății, ca urmare a unui accident de circulație, natura și lista de deteriorări vizibile vehiculelor nu provoacă dezacorduri ale participanților la accidentul de circulație, conducătorii auto implicați în ea, noi nu trebuie să raporteze incidentul la poliție. În acest caz, pot părăsi locul accidentului de circulație și:
2.7. Șoferul este interzis:
Probabilitatea de a avea un accident într-o persoană bolnavă este mult mai mare decât cea a unei persoane sănătoase. Acest lucru se poate datora atât stării generale morbide a șoferului, cât și efectului secundar al multor medicamente pe care le-a luat. Este, de asemenea, o suprasolicitare periculoasă și simplă. Dacă, în timpul călătoriei, somnolență, letargie, senzația de atenție se simte, pierderea acuității vizuale, încetinirea acțiunilor este simțită, atunci doar oprirea și odihna vor ajuta. Muzica, vorbind cu un coleg călătorul pentru a nu adormi, are doar un efect de scurtă durată, adesea înșelător.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: