De regulă, reductorii constau din unelte de viteză sau unelte melcate instalate într-o carcasă etanșă, care o deosebește fundamental de uneltele de viteze sau de uneltele cu melc încorporate în servomotor, unitate sau mașină.
Reductoarele sunt utilizate pe scară largă în acționarea diferitelor corpuri de lucru ale mașinilor în diverse ramuri ale ingineriei, astfel încât caracteristicile lor de proiectare și schemele de dispunere sunt foarte diverse (figura 1).
Cutia de viteze este conectată la motor și mașină de lucru prin intermediul cuplajelor sau a centurilor și lanțurilor. În multe mașini și mecanisme, motoarele cu roți sunt utilizate pe scară largă, care sunt un motor și un reductor cu o singură piesă (figura 2). Servirea pentru a crește cuplul dezvoltat de motorul electric.
Clasificarea reductoarelor
Cutiile de viteze sunt clasificate după tip, dimensiune și performanță.
tipul de unelte este determinată prin forma folosită uneltele și ordinea plasării lor într-o direcție de mare viteză la ax de viteză redusă, în funcție de numărul de trepte și dispunerea axei arborelui vitezei geometrice în spațiu.
În funcție de numărul de trepte, se disting uneltele cu o treaptă, cu două trepte și cu trei trepte.
Prin aranjamentul axei geometrice a arborelui în mișcare lentă în spațiu, se disting întreagă cutii de viteze orizontale, verticale și universale. Cele mai obișnuite sunt reductoarele cu arbori amplasați în plan orizontal (pentru cutiile de viteze cu melc arborii sunt traversați, rămânând orizontal).
Dimensiunea cutiei de viteze este determinată de tipul și dimensiunea principală (parametru) a treptei de viteză redusă. Pentru transmisiile cilindrice, vierme și globoide, parametrul principal este distanța interaxial aw. pentru conic - diametrul exterior diviziv al roții de2. pentru planetă - raza transportorului Rw. pentru val - diametrul interior al roții flexibile în stare nedeformată. Toți acești parametri sunt măsurați în milimetri.
Alți parametri sunt dințate angrenaje lățime raport de transmisie module (end feței sau normale) ale roților dințate, unghiurile de înclinare a dinților și angrenajul melcat pentru continuare - raport cu diametrul de vierme.
Proiectarea cutiei de viteze determină raportul de transmisie, varianta de asamblare și forma secțiunilor finale ale arborilor (cilindrice sau conice).
Principala caracteristică energetică a cutiei de viteze a este cuplul nominal T2 pe arborele de viteză redusă.
Greutatea specifică a reductorului
O altă caracteristică importantă a cutiei de viteze este indicatorul nivelului tehnic.
Indicatorul nivelului tehnic al reductorului este masa specifică γ - raportul de masă (kg) al cutiei de viteze la cuplul nominal T2 (Nm) de pe arborele de ieșire. Cu cât masa specifică este mai mică γ. cu atât este mai mare nivelul tehnic al reductorului.
Greutate specifică în kg / Nm pentru cutii de viteze cu o singură treaptă la T2 = 315 Nm:
vierme - 0,14. conic - 0,12; cilindric - 0,095. planetar - 0,085. val - 0,063.
Greutate specifică în kg / Nm pentru reductoare în două trepte la T2 = 1000 Nm.
conic-cilindric - 0,1. cilindric în schema extinsă - 0,085. coaxial - 0,070.
În modelele cu dinți cimentați și întăriți ai roților, este posibil să se obțină masa specifică a reductorului γ = 0,03 ... 0,05 kg / Nm.
Marcarea și desemnarea reductoarelor
Pentru a desemna utilizat în cutii de viteze de angrenaje in tara folosind capital de litere chirilice cu prima literă indică transmisia se extinde de la arborele de mare viteză „C“ - cilindrice, „K“ - conic „KC“ - conic-cilindric, „H“ - vierme "CC" - vierme cilindric, "CN" - cilindrice-chervyachyne, "G" - globoid, "p" - planetar, "B" - val, etc ...
Cutiile de viteze mari sunt desemnate cu litera "Ш", îngustă - "У", coaxială - cu litera "С". La motoarele cu angrenaje, litera "M" se adaugă la denumirea din față (de exemplu - MP - motor cu angrenaj cu transmisie planetară).
Cutia de viteze orizontală nu are o marcă specială.
Dacă toate arborii de transmisie sunt dispuse într-un plan vertical, se adaugă indicele desemnarea „B“. Dacă joasă viteză este axa verticală ala, apoi se adaugă simbolul „T“, în cazul în care axa arborelui de mare viteză verticală - index „B“. De exemplu, marcarea uneltelor înseamnă TS2V - două trepte cilindrice cutie de viteze, toate arborii care sunt aranjate într-un plan vertical și Th Etichetarea - angrenaj cu melc unic, cu o axă verticală a roților la viteză mică.
Mărimea - distanța centrală și raportul de transmisie este indicat în marcarea numeralele despărțite în silabe: KTS2-180-56 înseamnă că reductorul are un conic și două transmisie cilindrice, spatierea cilindrice transmisie cu viteză redusă, este egală cu 180 mm. iar raportul de transmisie este egal cu 56 (m. e. 56 de ori reduce viteza de intrare a arborelui vitezei de rotație, în creștere cu aceeași cantitate de ieșire cuplu).
În denumirea completă a cutiilor de viteze, modificarea climatică, forma capetelor arborelui (cilindrice sau conice) și alți parametri sunt suplimentar indicați (Figura 3).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: