La efectuarea lucrărilor la sistemul de aprindere cu contactul cuplat, trebuie să aveți grijă, deoarece este posibil să provoace un șoc electric din partea de înaltă tensiune a sistemului de aprindere. Nu se recomandă persoanelor cu stimulante ale activității cardiace să verifice și să repare sistemul de aprindere. Opriți aprinderea înainte de a deconecta sau conecta orice element al sistemului de aprindere sau al sondei dispozitivului de măsurare.
defecțiune a sistemului de aprindere de bază cauzate de slăbirea sau oxidarea contactelor, fie prin scurtcircuitarea tensiunea înaltă a masei murdărie, umiditate sau deteriorarea izolației firelor de înaltă tensiune. Înainte de a face o concluzie privind funcționarea defectuoasă a oricărui element din sistemul de aprindere, verificați starea firelor sau a circuitelor electrice ale sistemului de aprindere.
Motorul nu pornește
1. Dacă arborele cotit al motorului nu se rotește sau se rotește foarte încet la pornirea motorului, verificați starea și încărcarea bateriei și a starterului.
2. Conectați cablurile voltmetrului la bornele bateriei și deconectați cablul central de înaltă tensiune din capacul distribuitorului de aprindere și conectați-l la sol.
3. Porniți demarorul pentru mai mult de 10 secunde și măsurați tensiunea bateriei.
4. Dacă tensiunea este mai mică de 9,5 V la pornirea starterului, verificați starea bateriei, sistemul de pornire și sistemul de încărcare.
5. Dacă, la pornirea motorului, arborele cotit se rotește la viteză normală cu ajutorul unui stroboscop, verificați partea de înaltă tensiune a sistemului de aprindere.
6. Dacă stroboscopul clipește când motorul este pornit, se aplică tensiuni înalte la bujii și este necesară verificarea stării bujiilor.
7. În cazul în care stroboscopul nu se aprinde, verificați firul central de înaltă tensiune care se extinde de la bobina de aprindere la capacul distribuitorului, contactul cărbune și un rotor distribuitor.
8. De asemenea, prezența unei scântei poate fi verificată prin scoaterea firului de înaltă tensiune de la bujie și fixarea acestuia astfel încât să existe un spațiu de aproximativ 6 mm între capătul firului și blocul motorului. Sârmă poate fi ținută cu o unealtă cu mânere izolate.
9. Rotiți motorul cu demarorul și verificați o scânteie albastră între fir și blocul motorului.
10. Dacă există o scânteie, verificați starea și funcționarea sistemului de alimentare cu combustibil.
11. În cazul în care scânteia nu a apărut încă, detașați sârmă de înaltă tensiune centrală a capacului distribuitorului de aprindere, și fixați-o, astfel încât între capătul firului și blocul motor a fost un decalaj de aproximativ 6 mm. Sârmă poate fi ținută cu o unealtă cu mânere izolate.
12. Rotiți motorul de pornire și verificați dacă există o scânteie albastră între fir și blocul motorului.
13. Prezența unei scântei indică faptul că bobina de aprindere este în regulă și că capacul distribuitorului de aprindere, rotorul distribuitorului sau cauza este uzura contactului de carbon sau a arcului elicoidal din capacul distribuitorului de aprindere sunt defecte.
14. Dacă scânteia încă nu apare, verificați conexiunea firelor la bobina de aprindere. De asemenea, este posibil să se oxideze firele distribuitorului de aprindere.
15. Curățați contactele și reconectați sistemul de aprindere.
16. Folosind fire suplimentare, conectați un voltmetru sau o lampă de testare între firul de alimentare cu tensiune la bobina de aprindere (deconectată de la bobină) și la masă.
17. Lipsa tensiunii indică defectarea tensiunii de alimentare electrică a bobinei de aprindere de la comutatorul de aprindere.
18. Deconectați condensatorul și verificați tensiunea între contactul mobil al întrerupătorului și sol.
19. Dacă tensiunea este prezentă, condensatorul a eșuat.
20. Dacă nu există tensiune, verificați tensiunea între sol și borna bobinei de aprindere cu firul care merge la distribuitor.
21. Prezența tensiunii indică o ruptură a firului care leagă bobina de aprindere și distribuitorul de aprindere.
22. Lipsa de tensiune indică o defecțiune a bobinei de aprindere.
misfiring nesistematice pot fi cauzate de contacte slăbite rupe circuit în sistemul de comandă a aprinderii sau circuitul primar înfășurare a bobinei de aprindere, deteriorarea firelor de înaltă tensiune.
1. Opriți contactul și verificați dacă contactele de pe conectorii electrici ai sistemului de aprindere sunt curate și fără coroziune.
2. Verificați dacă bobina de aprindere, capacul distribuitorului și firele de înaltă tensiune sunt curățate și uscate.
3. Verificați starea firelor bujiilor.
4. Verificați apoi capacul distribuitorului, contactul cu carbon și rotorul distribuitorului de aprindere.
5. Verificarea bujiilor poate fi efectuată alternativ prin înlocuirea bujiilor cu cele noi.
6. Perfecționarea permanentă este cauzată, cel mai probabil, de defecțiunile carcasei distribuitorului de aprindere, bobinei de aprindere, firelor de înaltă tensiune sau bujiilor. Pentru a verifica alimentarea cu tensiune a bujiilor, puteți folosi un stroboscop.
7. Lipsa tensiunii pe un singur fir de înaltă tensiune indică deteriorarea acestui cablu sau a capacului distribuitorului de aprindere.
8. Dacă tensiunea este prezentă pe toate firele de înaltă tensiune, bujiile sunt defecte.
9. În absența tensiunii înalte, verificați bobina secundară a bobinei de aprindere, care poate fi deteriorată.
10. Dacă există defecte în sistemul de aprindere care nu pot fi eliminate de dvs., trebuie să contactați stația de service.
La efectuarea lucrărilor la sistemul electric, pentru a nu deteriora dispozitivele semiconductoare (diode și tranzistoare), trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
- În timp ce motorul funcționează, nu deconectați bateria, alternatorul sau conectorii electrici;
- în orice lucrare, scoateți borna negativă din baterie;
- Atunci când efectuați lucrări de sudură electrică pe autovehicul, deconectați alternatorul și dispozitivul electronic de comandă;
- nu permiteți funcționarea motorului cu generatorul deconectat de la sistemul electric;
- nu verificați eficiența generatorului, închizând bornele de ieșire la sol.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: