Modificarea roții

Mai devreme sau mai târziu, dar fiecare dintre noi se va afla într-o situație delicată - stând pe o parte a unui drum aglomerat cu o anvelopă plată sau cu o pneu perforată. Este realist schimbarea roții pe drum?

Nu vă panicați. Cei mai mulți oameni, ei cred în ea sau nu, mai mult decât capabil de a schimba o pană de cauciuc de pe masina ta - cu condiția, desigur, că ei au o roată de rezervă sau dokatka și instrumentele necesare pe care le-au aruncat de mult timp, în cel mai îndepărtat colț al trunchiului pentru a face loc cizme de schi mari.

Fiți gata să vă murdăriți, cu excepția cazului în care conduceți un interceptor Jensen care vine cu mănuși albe într-o cutie de scule.

Cel mai probabil, se va întâmpla cu tine pe o stradă oraș - sunt de acord că ar fi foarte convenabil să străpungă roata, în cazul în care o grămadă de garaje și articole de reparații de anvelope, și în cazul în care gaura din roata ar fi mai puțin enervant. Mult mai probabil că se va întâmpla cu tine pe o autostradă aglomerată, în cazul în care o sută de kilometri nu vor exista puncte de service și roata rapidă pull-down va avea un neplăcut flip-flop și în creștere rapidă dificultate în conducere cu viteză.

În această situație, este necesar să găsiți un loc sigur pe marginea drumului cât mai curând posibil înainte ca mașina să devină complet incontrolabilă. Asigurați-vă că mașina este parcată pe o suprafață plană, că solul nu este noroios, nisipos sau puternic stâncos.

Puneți ceva sub roți de la răsturnare

Scoateți roata, astfel încât roțile din față sunt de nivel, opriți motorul și a pus pe frâna de mână. Localizați și anexați ceva sub roțile pentru a împiedica rularea vehiculului spontane (o piatră sau o bucată de lemn ar fi de ajuns, dar dacă nu deloc sau ceva adecvat pe marginea drumului în jurul tău, este potrivit chiar si doar pantof). Apoi scoateți anvelopa de rezervă (de preferință în prealabil), un set de instrumente și un semn de oprire de urgență din portbagaj. Montați semnul opririi de urgență la distanța necesară de la autovehicul. În conformitate cu regulile SDA, semnul este situat în măsura în care pentru a oferi o anumită situație de trafic de avertizare în timp util alte drivere pe care le-ați făcut o oprire de urgență de pe marginea drumului. În acest caz, distanța trebuie să fie de cel puțin 15 metri de mașina din oraș și de cel puțin 30 de metri în afara orașului.

Scoateți capota de pe roată dacă este instalată. Cele mai multe capace sunt ușor de înlăturate cu o șurubelniță (sau ceva de genul asta), dacă le aplici suficientă forță în direcția corectă. Deși unele capace pot, de asemenea, rezista datorită sosirilor lungi în praful și murdăria rutieră.

Scoateți capota decorativă

Un balon cu o cheie (vezi. De mai jos foto), slăbiți (dar nu scoateți) șuruburile de fixare prin rotirea în sens antiorar (pentru majoritatea vehiculelor invers acelor de ceasornic, cu exceptia unor „ciudate“, „europenii“ sau foarte vechi Olds-telefoane mobile).

Utilizați o cheie pentru a desface șuruburile

Puneți cricul sub mașină pe o parte, lângă roată, pe care o schimbați într-o poziție strict verticală. Asigurați-vă că nu se află direct sub marginile laterale ale pervazului caroseriei. În partea superioară a cricului trebuie să existe un "lagăr de tracțiune" pentru cel pe care trebuie să fie distribuită uniform greutatea care trebuie ridicată. Multe mașini vor avea un semn sau o aparentă aplatizare sub jack "nickle", Fiat are chiar și o săgeată în acest loc, arătând locul potrivit pentru instalarea cricului.

Puneți cricul sub masina

Rotiți cricul - poate dura ceva timp - până când greutatea automobilului nu mai apasă pe anvelopa plană și roata se va mișca ușor de pe sol.

Rotiți mânerul cricului în sensul acelor

Răsuciți complet șuruburile de prindere și scoateți roata. Cea mai ușoară modalitate de a face acest lucru este ridicarea în picioare, nu în genunchi sau ghemuirea lângă mașină. Înainte de a scoate roata complet, acordați atenție modului în care se află pe mașină, astfel încât noua roată să poată fi poziționată. Așezați roata scoasă sub masina ca măsură suplimentară de siguranță în cazul în care cricul cade.

Așezați roata scoasă sub masina

Luați anvelopa de rezervă și puneți-o pe locul luat. Dacă în loc de o anvelopă de rezervă completă în trunchiul dvs. pentru economisirea spațiului era "dokatka", acordați atenție limitei de viteză și, după instalare, mergeți direct la cel mai apropiat montaj al anvelopei, respectând regimul de viteză prescris în acest caz.

Este mai bine să obțineți o rezervă în avans, și nu când mașina se află deja pe cric

Strângeți șuruburile de prindere înapoi până când acestea nu pot fi rotite cu degetele. Apoi, strângeți-le ușor cu o cheie în ordinea "crucii" sau "stelei" (în cazul în care șuruburile sunt cinci) până când se opresc din răsucire. Nu aplicați prea mult efort - riscați să bați mașina de pe cric.

Strângeți piulițele cu mâinile până când se oprește

Scoateți roata deteriorată de sub mașină. Rotiți cricul în direcția opusă pentru al coborî și trageți-l afară dinspre mașină.

Rotiți maneta cricului în sens invers acelor de ceasornic

Și acum, cu ajutorul unei șuruburi, strângeți complet șuruburile de fixare, sprijinindu-vă de maneta cheii cu tot corpul în sensul acelor de ceasornic.

Strângeți bine șuruburile

Mergeți la cel mai apropiat magazin de anvelope

Dorim mult noroc pe drumuri!

Informații despre articol

Modificarea roții

Articole recente

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Modificarea roții

Informații despre articol

popular

Articole recente

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: