Datorită eliberării pietrișului de sub roți, o lentilă spartă sau crăpată a optică farului de pe șosea nu este mai puțin frecventă. În mod obișnuit, o astfel de deteriorare se limitează la lentilele de sticlă sparte ale farului și la pătrunderea murdăriei în interiorul acestuia. Adesea, astfel de cazuri, chiar dacă numai lentilele sunt rupte, iar celelalte detalii ale farului au supraviețuit, garanțiile și stațiile de service comerciale vor spune cel mai probabil că farul va fi complet înlocuit.
Și dacă garanția pe mașină sa încheiat mult timp, dar numai obiectivul este deteriorat? Cu anumite abilități, reparația farului este o sarcină fezabilă. La urma urmei, veți fi de acord, nu este deloc rațional să cheltuiți bani pentru achiziționarea unui nou bloc de far, dacă numai partea sa de sticlă este deteriorată.
La urma urmei, atunci când costul unui obiectiv este de aproape zece ori mai ieftin decât un ansamblu bloc cu faruri. Și dacă modelele autohtone de faruri auto pot fi găsite cu ușurință la vânzare, atunci lentilele pentru mașinile străine vor trebui să se uite. Dar crede-mă, cu aproape zece ori economii, căutarea merită.
Dacă problemele s-au întâmplat deja și farul este spart, mai întâi trebuie să evaluați daunele. Dacă, în afară de obiectiv, reflectorul este deteriorat, sau există fisuri pe caroserie și pe montanți, atunci farul de bloc va trebui să fie complet schimbat. Dacă există deteriorări numai la lentile (fisuri, chipsuri etc.), atunci puteți încerca să reparați singur farurile.
Pentru aceasta, veți avea nevoie de:
- cuțit,
- daltă sau o șurubelniță puternică,
- material de etanșare pentru suprafețe din sticlă și plastic,
- precum și o cârpă curată și
- spiritul alb.
Mai întâi, deconectați toate conectorii și scoateți întregul far. După scoaterea farului, este necesar să vă arătați cu o daltă sau o șurubelniță groasă și să îndepărtați ușor rămășițele sticlei de la lentilele sparte. Cu ajutorul unei cuțite, îndepărtați resturile de etanșare din fabrică de la marginea farului. Când scoateți lentila și materialul de etanșare rupt, încercați să acționați cu atenție, pentru a nu vă tăiați cu șrapnel și pentru a nu deteriora carcasa din plastic a farului.
După îndepărtarea geamului și a agentului de etanșare, este necesar să se clătească interiorul farului în cazul în care murdăria și nisipul au intrat în interior. Clătiți cu apă caldă fără a utiliza detergenți agresivi sau solvenți organici. După ce mizeria este îndepărtată complet, farul trebuie uscat cu aer comprimat sau printr-un uscător setat la o temperatură scăzută. După uscare, cu grijă, dar ștergeți ușor interiorul cu o cârpă curată. Praful, cârpele și petele pe lumina reflectoarelor nu sunt permise.
După ce lumina farurilor este spălată, puteți începe să instalați un obiectiv nou. Pentru a face acest lucru, degresati cu atentie marginea spiralei albe a obiectivului si marginea farului, pe care se va aplica materialul de etansare. Evitați să obțineți solvent pe reflector și pe sticlă pentru a evita apariția de dungi. După degresarea și uscarea solventului în jurul perimetrului blocului farurilor, materialul de etanșare se aplică astfel încât să se evite golurile și excedentele. Apoi, un nou obiectiv este instalat direct pe materialul de etanșare. După uscarea materialului de etanșare, farul se află în locul acestuia. Rămâne doar să conectați toate conectorii și să reglați farurile.
În concluzie, trebuie remarcat faptul că înlocuirea lentilelor necesită doar abilități minime de lăcătuș și chiar un automobilist novice îl poate face.
Din această rubrică.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: