Creșterea zgomotului pe partea ambreiajului
Zgomotul se aude când pedala este apăsată, la sfârșitul cursei pedalei. Motivele sunt:
- înclinarea călcâiului plăcii de presiune;
- deplasare fără pedale;
- lubrifierea insuficientă a rulmentului de strângere.
Un rulment de debarcare defect generează un sunet sclipitor atunci când pedala de ambreiaj este apăsată în timp ce angrenajul este cuplat sau pentru primele 5 cm de deplasare a pedalei. Un astfel de lagăr ar trebui înlocuit.
Dacă servomotorul ambreiajului este puțin lubrifiat, atunci când pedala este apăsată complet în ambele direcții, se aude un clic uscat.
Zgomotele de la motorul de rulare sunt amplificate de ambreiajul în formă de clopot al ambreiajului și transmise în interior. Aceste zgomote, de regulă, se datorează micșorării libere a pedalei și schimbării atunci când pedala este manipulată.
Cuplajul ambreiajului (când ambreiajul este pornit, mașina accelerează ușor)
Glisarea este evidentă în special atunci când se overclockează. Se verifică după cum urmează. Pe motorul în funcțiune, apăsați pedala de frână, strângeți ambreiajul, cuplați una din treptele superioare și eliberați încet pedala de ambreiaj. Dacă nu există alunecare, motorul se oprește. Blocarea (alunecarea discului de frecare) este cauzată de următoarele motive:
- uzura plăcii de presiune sau a discului de frecare;
- lubrifierea discului de frecare;
- jocul pedalei insuficient.
Eliberarea ambreiajului incompletă
După oprirea ambreiajului, discul ambreiajului și roțile din cutia de viteze continuă să se rotească pentru o perioadă scurtă de timp. În condiții normale, la temperaturi moderate, acest timp este de aproximativ 3 secunde. Eliberarea incompletă a ambreiajului se poate datora următoarelor motive:
- uleiul cu vâscozitate scăzută este umplut în punctul de control;
- reglarea incorectă a mecanismului de eliberare a ambreiajului.
Ambreiajul eșuează repede
Uzura rapidă a ambreiajului se datorează abilităților de conducere necorespunzătoare sau conducerii în condiții dure. Motivele pentru reducerea duratei de viață a ambreiajului sunt:
- depresiunea frecventă a pedalei ambreiajului și retenția lungă a pedalei;
- reținerea frecventă a mașinii pe pante, prin rotirea mecanismului, nu a frânei de mână;
- eliberarea rapidă a pedalei ambreiajului.
Articole similare
-
Diagnosticarea defecțiunilor și testarea traulerelor din 1984 până în 1991
-
Dispozitivul și reparația SUV-urilor isuzu trooper (ISUZU TROUPER) - 11
Trimiteți-le prietenilor: