Priora. Super mașină. Legenda lui LOL. Suite, parktronic, climă, 16-clap, toate afacerile.
Cumpărată în cel mai îndepărtat an 10 ani.
Prima deviere lirică
Aici trebuie să adăugăm că primele câteva sute de km. Priora, din anumite motive, era liniștită, în mișcare, iar pe accelerație nu se rupuse nici tractorul. Apoi, într-un fel a devenit foarte zgomotos odată. Probabil, pentru aceste 300 - 500 km. totul a rămas liber. un scut motor, o cutie, ceva în ambreiaj etc.
2) a cumpărat o pereche de foi de vibrație STP, prealabil totul în ușa din față.
Senzația a devenit un pic mai liniștită, etapa estimare în 10 puncte convenționale, ca dinamica ușii (pe podium), apoi a sunat normală, nu ca dintr-o cutie. Pentru că banii sunt ieftini, cât de mult nu-mi amintesc prețul vibrațiilor.
3) Nu am crezut în succes, dar. de dragul de experiment, a mers la prelucrarea arcurilor roților "izolare fonică de zgomot." Prețul este de 4,5 ty. Efect - 0 puncte. Miracolul nu sa întâmplat.
4) A fost cusut "de la Paulus". Nu este scopul izolării zgomotului, dar dintr-o dată în cabină a fost semnificativ mai puțin zgomot și vibrații de la dvigla cu korobasom. Prețul este de 2,5 tii. Efectul este de 20 de puncte convenționale.
5) La „Priorovode“ S-au scris că katkollektor de fier de la compania „Delphi“ namnoooogo de funcționare mai liniștită decât oțelul. Am crezut mult timp că în Priore meu inițial a fost pisica chugunievy, dar sa dovedit că acest lucru nu este cazul, atunci a fost una dintre variantele de oțel, la fel ca fierul.
Am cumpărat o pisică de la "Delphi". De ce? Pentru că a fost ultimul la Moscova. Pentru 7 tir. Un alt produs vândut în Belarus, dar pentru 10. Costul de înlocuire costă 1,5 tone. Efectul este aproape de zero. Voi estima în 5 puncte.
Diversitatea lirică a lui Namber este de două.
Pentru o lungă perioadă de timp am călătorit, zgomotul din cabină, cred, a crescut treptat. Urechile lui erau limpezi. De data aceasta a venit familia și Grant cu transmisie automată, în care, ținând seama de Shumkov interior pentru care a dat 12 sput a fost mult, mult mai liniștită și mai confortabil decât în prealabil.
6) În „Priorovode“ efect al motorului placa de izolare fonica (cu îndepărtarea bordului) a fost evaluată ca aproape de zero.
Dar m-am dus încă la această procedură în această iarnă. Exclusiv din cauza curiozității, pentru că se gândea să vândă. Prețul zgomotului plăcii motorului este de 10 ty. (și puțini oameni se ocupă de acest lucru la Moscova). Materiale - zgomot și vibrații STP. Apreciez efectul ca palpabil - 25 de puncte convenționale.
7) Am trecut la noua anvelopă de vară "Tigar Sigura". Înainte de aceasta, a existat o tăbăcită vechi de-a lungul anilor, Continental, migrat la Priora de la ultima dvenashechki care a vândut pe timpul iernii.
Efectul cauciucului moale si silentios - 30 de puncte conventionale. Vă recomand.
Sa simțit în special cât de mult mai liniștită undeva în mediul 80 - 120 km.
Rezultatele. Ce pot să spun. În general, a devenit mult mai liniștită și mai confortabilă. Nu, Priora nu a devenit o mașină străină scumpă. dar puteți conduce acum.
A vinde în timp ce și-a schimbat mintea. De ce? Mașina este necesară numai la sfârșit de săptămână - magazine, dacha, oaspeți. Runsurile sunt foarte mici. Kaskovat nu este necesar. Protstradrail Largus - nu mi-a plăcut.
Acum, cred că, ce altceva s-ar îmbunătăți?
L-am omorât pe Siduha cu centarul meu cu greutate în exces. Poate cineva să recomande șezatele pentru Priora confortabile, cu suport lateral?
Și cred că, de dragul lui, de la dvigla pentru a face 1,8 (și că valva nu a îndoit). Mă întreb cât va costa?
Textul este de asemenea disponibil aici:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: