Principiul de funcționare și instalare
Dacă doriți să economisiți bani pentru un început, trebuie să instalați acest sistem numai pe ușile cele mai utilizate, și anume ușile din față. Blocările electrice funcționează fără probleme, dar dacă uitați să închideți ușa, nivelul de securitate este redus considerabil. Este de dorit să combinați alarma și încuietoarea centrală, în acest caz, blocarea de la distanță va funcționa 100% și veți fi siguri de siguranța mașinii. Ce anume oferă această tehnologie?
- Protecția mașinii este îmbunătățită considerabil, și toate pentru că atunci când modul de protecție la distanță este pornit - ușile se închid automat;
- Siguranța unei mașini care nu depinde de tine crește. De exemplu, puteți configura închiderea automată a ușilor. Ușa va fi blocată și nu se va deschide dacă cineva încearcă să o deschidă;
- Siguranța pasagerilor crește semnificativ atunci când contactul este cuplat și ușile sunt închise.
Mai jos vom vorbi despre instalare și despre problemele majore care apar în timpul funcționării blocatorului central (CZ). Ce probleme veți întâlni înainte și după instalare?
- Alegeți tipul de blocare centrală care se potrivește mașinii dvs.
- Combinație de semnalizare și închidere centralizată pentru o eficiență sporită;
- Conectarea butoanelor pentru închiderea centralizată.
Ce este un blocaj central? Acesta este un mecanism complex, numit actuator, și constă din tije metalice care se conectează la tracțiunea ușilor din spate. În kit veți vedea unitatea de alarmă și firele electrice pentru conectare.
Instalarea va dura mai multe ore, veți avea nevoie de următoarele unelte: șurubelnițele necesare, zăvorul de plastic pentru piele și șuruburile autoportante.
Desigur, dacă nu aveți experiență în instalarea unor astfel de sisteme, va trebui să încercați din greu. Veți avea nevoie de abilități tehnice și capacitatea de a gândi corect. În primul rând, trebuie să scoateți ornamentele ușii, motiv pentru care sa spus deja că este necesară o închidere plastică pentru piele. Laturile sunt disponibile, se schimbă foarte repede. Când scapați de placare și de capacul de praf, priviți ușa și găsiți locul cel mai potrivit pentru blocare.
Nu uitați să luați în considerare mișcarea și mecanismul geamului și a regulatorului de ferestre. Este posibil să fie necesar să instalați suportul pentru a bloca în mod corespunzător blocarea centrală. Pentru a fixa încuietoarea, utilizați șuruburile, atunci când sunt fixate - verificați tragerea blocării ușii, care reglează ridicarea și coborârea butonului care închide ușa. Tracțiunea, care vine inițial complet cu o blocare, are o brățară pe o parte, este pe ea că este atașată la încuietoare. În consecință, designul ar trebui să fie potrivit pentru ca instalarea să aibă succes.
Pescajul este îndoit doar pentru un singur scop - scurtarea lungimii și schimbarea planului de acțiune. Este necesar ca mișcarea să fie ușor, fără dificultăți, să verificați împreună părțile conjugate. Apoi, trebuie să puneți firul, este atașat la ușă folosind cleme de plastic. Pur și simplu trageți-l prin tub, situat între stâlpul corpului și ușa, aproximativ în zona bucla a corpului. Este necesar în primul rând pentru a asigura sârmă de la ștergere. În setul complet există o schemă în care este scris tipul de instalare a firelor, trebuie să efectuați fire ale alarmei conform instrucțiunii.
Când ați instalat blocarea și ați condus la unitatea de alarmă, puteți verifica funcționalitatea acesteia. Dacă nu există probleme la piesele electrice și mecanice, începeți asamblarea pielii portierei în ordine inversă față de cea care a fost în timpul dezasamblării.
Blocarea centrală a VAZ-ului
În timpul instalării se pot identifica două faze principale, prima fiind instalarea încuietorii în ușile din față, iar cea de-a doua este amplasarea cablului central de închidere centrală și a conexiunii. Desigur, va trebui să schimbați firele sistemului de acționare a geamului.
Pentru a efectua instalarea, aveți nevoie de următoarele instrumente:
- Suport pentru tapițerie;
- Tuburi ondulate;
- Set de blocare centrală;
- Terminale cuțite;
- sârmă;
- Căldură contracție termică.
Nu uitați că succesul instalării depinde de mediul în care se desfășoară activitatea. Este de dorit instalarea încuietorii în garaj sau în alt loc liniștit. Cum începe instalarea? Mai întâi trebuie să deșurubați câteva șuruburi de pe mâner și apoi să-l scoateți. Acum îndepărtați garnitura mânerului, care este responsabilă pentru deschiderea ușii. Repetați toate procedurile, dar pentru cealaltă ușă. Apoi poți face tapițerie, scoate-o printr-o acțiune simplă - ridică-te de pe toate marginile ușii. Faceți și cealaltă ușă.
Acum puteți decide unde ați fixat încuietorile. Cel mai bun loc este colțul din stânga jos, deoarece dacă coborâți geamul, acesta nu va atinge încuietoarea și nu intervine. Faceți câteva găuri și strângeți încuietoarea, iar autoturismele vă vor ajuta. Exact același lucru cu cealaltă ușă. Puteți continua instalarea tijei de blocare la tragerea blocatorului central. Veți vedea imediat că lovitura de blocare este puțin mai mare decât forța blocării centrale, deci există o diferență de aproximativ 6 milimetri. Aliniați centrele legăturilor astfel încât să nu existe probleme. Deseori, tragerea nu vine din toate părțile cu circa 2 milimetri, ci doar strângeți foarte mult șuruburile, dar numărați forța, altfel capetele vor zbura de pe șuruburi.
Apoi puteți începe să eliminați tabloul de bord. Pentru a îndepărta fără probleme, punctele de punte lângă șuruburile de fixare. Găsiți firele din interior, determinați unde trec. În același loc veți conduce fire noi pentru încuietoarea centrală. Scoateți firele vechi și petreceți altele noi. Apoi, porniți firul de blocare, izolați firul și trageți-l prin ușă. Dacă vă este frică că firele vor fi blocate și blocate în ușă, fixați-le cu orice unelte. Când firele sunt ținute, trebuie să fie perforate prin orificiile situate sub dispozitiv, poate fi necesar să le împingeți de mai multe ori, deoarece această sarcină este foarte dificilă. Stabiliți un tub de intrare de la fiecare petrecere într-un suport. Nu uitați că tubul poate fi ușor deteriorat, deci trebuie să fiți atent.
Și acum puteți conecta toate firele în conectori și fixați siguranța. Apoi, realizați o conexiune între conector și unitatea de blocare centrală, asigurați-vă că ați înlăturat toate cablurile sub tabloul de bord. Tot ce trebuie să faceți este să conectați firul de blocare central la corpul mașinii, uneori nu există suficient cablu și trebuie să îl extindeți.
Istoricul montării blocării centrale pe Audi
Când am cumpărat mașina. Nu aveam nici un sistem de alarmă, nici un sistem de blocare centrală. La început am crezut că pot conduce fără probleme, fără semnalizare și siguranță sporită, dar a fost încă înfricoșător că mai devreme sau mai târziu mașina ar fi furată. M-am gândit că ar fi necesar să instalez un sistem de alarmă și o blocare centrală, dar dacă este într-adevăr la fel de eficient ca toată lumea?
A trebuit să caut o altă blocare centrală, pentru că Audi-ul meu nativ este ireal scump. A decis să economisi bani și a cumpărat un alt kit de model a fost cel mai frecvent, câteva solenoizi cu fire, un fir principal solenoid pentru alimentarea cu energie electrică și biele. 100% au decis deja pentru mine, că voi face sâmbătă, bine pe stradă, era soare, iar temperatura aerului a fost de aproximativ 20 de grade. Doar în caz, i-am invitat pe prietenul meu să vă ajute și apoi brusc n-aș fi observat ceva. Au fost necesare aproximativ 5 ore de instalare.
În primul rând trebuie să scoateți tapițeria de la ușă și, în general, tot ce există. Trebuie să transpire, dar nu durează mai mult de 20 de minute. Apoi, trebuie să instalați solenoizii, a trebuit să încercăm din greu, am aruncat dispozitivele de fixare pe care producătorul le-a făcut în kitul de blocare. Am găsit o sârmă groasă în garaj și am conectat solenoidul cu el în zăvorul ușii. Îi era teamă că conexiunea ar fi de slabă calitate, dar a păstrat totul foarte strâns, fără zgomot și batere. În continuare, în același mod, am procesat alte uși, apoi am făcut găuri pentru a ține firele. Pentru siguranța acoperirii firelor, am achiziționat carcase de cauciuc.
Setul a fost pre-cablat, doar ne-am asigurat o torpilă și puterea de aprovizionare, iar apoi a petrecut firele la ușa șoferului și un prag de ușă din spate a carcasei din plastic. Apoi, au postat cablajul pentru fiecare ușă, apoi au conectat firele la solenoizi. Minus am luat sub torpila și plus de la radio. În cele din urmă, au conectat sursa de alimentare și au instalat-o.
După verificare, eram siguri că totul funcționa corect. A trebuit să-și petreacă mai mult timp pentru a colecta din nou coaja și chiar la fel ca înainte. Cu toate acestea, odată ce am testat blocarea lor centrală, și nu a fost cel mai bun eveniment - l blocat, a trebuit să decoleze carcasa și să verificați ce sa întâmplat. Primăvara larvei s-a blocat strâns, din acest motiv bucla sa întors și a trebuit să schimb câteva detalii. Desigur, a trebuit să încerc din greu să realizez procedura de instalare, dar încă mă bucur. A fost nevoie de doar 500 de ruble pentru a instala castelul, dar acum nu există temeri că mașina va fi furată. În plus, deschiderea și închiderea automată a mașinii sunt foarte convenabile. Dacă nu doriți să suferiți mult timp și să vă petreceți nervii - contactați serviciul de mașină în care veți fi instalat rapid, dar pentru o taxă.
Articole similare
-
Instalarea camerelor de vizualizare pe mașină reprezintă finețea procesului
-
Sistem de închidere centralizată, sistem de alarmă antifurt, imobilizator Opel Vectra, opel vectra
Trimiteți-le prietenilor: