Schimbăm uleiul din motor în conformitate cu programul de întreținere la fiecare 15 mii km.
Lucrăm la șanțul de inspecție sau la șoseaua de control.
Realizăm înlocuirea pe un motor inactiv (de preferință, imediat după călătorie), până când uleiul se răcește.
Scoateți capacul de umplere a uleiului de motor.
Din partea de jos a mașinii debarcăm dintr-o murdărie o copertă a paletei unui carter din jurul unui dop de o deschidere de scurgere.
Cu cheia "pe 17" slăbim ștecherul orificiului de scurgere.
Înlocuim gaura de scurgere cu un recipient larg pentru ulei uzat, cu un volum de cel puțin 3,5 litri.
Deșurubați pltul manual, scurgați uleiul.
Fiți atenți - uleiul este mai fierbinte.
Scurgeți uleiul timp de cel puțin 10 minute.
Verificați starea conectorului șaibei de etanșare din aluminiu.
Dacă mașina de spălat este puternic deformată sau uzată, înlocuiți-o cu una nouă.
După ștergerea dopului, înfășurați-l și strângeți-l. Scoateți uleiul din capacul rezervorului. Înlocuim capacitatea sub filtrul de ulei și îl oprim, rotind în sens invers acelor de ceasornic. Dacă acest lucru nu se poate face manual ...
... slăbiți strângerea filtrului cu un dispozitiv de tragere.
Scoateți filtrul de ulei.
Curățăm scaunul filtrant de pe motor de murdăria și petele de ulei.
Aplicați uleiul de motor la inelul O al filtrului.
Am înfășurat filtrul de ulei din mână până când inelul de etanșare atinge flanșa tava de ulei. Apoi, rotiți filtrul cu o altă treaptă de 3/4 pentru a sigila conexiunea. Umpleți gâtul de umplere a uleiului cu 3,3 litri de ulei. Am înfășurați capacul filtrului de ulei în sensul acelor de ceasornic. Pornim motorul timp de 1-2 minute. Asigurați-vă că în panoul de bord luminile de avertizare ale presiunii uleiului insuficient (de urgență) din motor se sting și nu există scurgeri de ulei din fișă și filtru. Dacă este necesar, strângeți fișa de golire și filtrul.
Oprim motorul, după câteva minute (astfel încât uleiul are timp să se scurgă în tava de ulei), verificați nivelul uleiului și aduceți-l la normal.
Verificarea nivelului uleiului de motor
Nivelul uleiului din tava de ulei este verificat pe o platformă orizontală cu motorul oprit.
Dacă motorul funcționează înainte de verificare, opriți-l. Așteptăm cel puțin trei minute (uleiul trebuie să aibă timp să se scurgă în butelia de ulei de motor) ...
... și scoateți indicatorul nivelului de ulei (manometru).
Ștergeți indicatorul cu o cârpă curată și introduceți-l în tubul de ghidare până când se oprește. Din nou, scoateți indicatorul și, pe marginea filmului de ulei, determinați nivelul uleiului din butelia uleiului de motor.
Marginea filmei de ulei trebuie să fie între cele două marcaje F și L (MAX și MIN).
Utilizarea unei mașini cu un nivel al uleiului sub marcajul L poate duce la deteriorarea motorului și, prin urmare, la reparația sa scumpă.
Dacă nivelul uleiului este sub marcajul L ...
... rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic și scoateți capacul de umplere a uleiului.
Adaugam ulei la motor in portii mici.
Este necesar să adăugați ulei de aceeași marcă care a fost umplut în motor.
Așteptăm cel puțin trei minute ca porțiunea de ulei să curgă în vasul de ulei și să verificați din nou nivelul uleiului. Am setat indicatorul pentru nivelul uleiului.
Adăugarea de ulei, nu aduce nivelul de mai sus etichetă F. Altfel ulei prin sistemul de ventilație a carterului va intra în camera de ardere, iar produsele de combustie ale uleiului poate deteriora catalitici gazele de eșapament convertizor.
Alte știri corelate:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: