Infrastructura internațională este un set de elemente structurale ale economiilor naționale și ale instituțiilor mondiale care asigură implementarea, funcționarea și dezvoltarea formelor de cooperare internațională. Procesul de aprofundare a diviziunii internaționale a muncii contribuie la dezvoltarea și îmbunătățirea elementelor infrastructurii mondiale, care sunt o condiție prealabilă pentru funcționarea eficientă a diferitelor forme de cooperare economică la nivel internațional.
Clasificarea elementelor infrastructurii internaționale se realizează pe două motive principale:
- cu privire la rolul pe care îl îndeplinesc, promovând punerea în aplicare a formelor de cooperare internațională;
- în locul elementelor infrastructurii internaționale în procesul de reproducere, în special în producție, schimburi și, de asemenea, în realizarea intereselor consumatorilor.
Infrastructura de producție este cea mai mare din punct de vedere al domeniului de aplicare și al funcțiilor. Aceasta acoperă elemente ale economiilor naționale și ale relațiilor internaționale de producție care asigură funcționarea producției materiale și creează condiții pentru circulația mărfurilor către consumatori. Infrastructura de producție include:
- transportul mondial, comunicațiile internaționale, depozitele etc .;
- structuri și dispozitive de inginerie, incl. sisteme de irigare;
- comunicatii ingineriei internationale si retele mondiale, printre care linii electrice, conducte de petrol si gaze, conducte de incalzire, alimentare cu apa.
Printre elementele de infrastructură de producție, locul de frunte al lumii este ocupat de transportul mondial. În condițiile moderne, în primul rând este caracteristică transportul intermodal, în care participă două sau mai multe moduri de transport. Astfel de transporturi sunt caracterizate de standarde de înaltă calitate pe toate secțiunile căii de circulație a mărfurilor.
În sistemul de transport internațional, transportul maritim ocupă primul loc, care servește 80% din cifra de afaceri mondială. Anumite funcții sunt efectuate pe căi navigabile interioare care acoperă căile navigabile interioare.
Un rol important în întreținerea operațiunilor comerciale internaționale îl are transportul feroviar, care unește cele 42 de țări importante ale lumii cu căile ferate cu o lungime de peste 915 mii km.
Piețele mondiale de transport rutier sunt printre cele mai dinamice, deoarece reacționează cel mai sensibil la schimbările în situația economică generală. Un exemplu poate fi o reducere a cererii la începutul anilor 90 ai secolului XX. în SUA, și mai târziu în Japonia, care a afectat imediat industria automobilelor și industriile conexe. Aproape 3/4 din flota de camioane din lume cade în Europa și America de Nord.
În ultimii 10 ani, volumul transportului aerian de pasageri sa dublat. Până la mijlocul anilor 90, cifra de afaceri a mărfurilor aeriene a crescut cu 10-12% anual.
Un element relativ nou al infrastructurii de producție este transportul prin conducte. În general, lungimea principalelor conducte de petrol din 27 de țări, conform statisticilor ONU, atinge 436 mii km. Cele mai mari conducte de petrol la sfârșitul anilor '90. au avut SUA și Rusia.
Cea mai mare contribuție la comerțul internațional cu servicii este turismul. Aproximativ 500 de milioane de persoane vizitează anual țările străine în calitate de turiști. Există trei tipuri principale de turism internațional: activități recreative, științifice și de afaceri. Ponderea primelor conturi pentru mai mult de 70% din călătoriile internaționale. În unele țări, PNB este format în principal din turismul străin. Problemele turismului internațional sunt rezolvate de 70 de organizații internaționale.
Educația ocupă un loc adecvat în schimbul internațional de servicii. Relațiile internaționale ale învățământului superior fac posibilă schimbul de experiență și informații între profesori și cercetători, studenți și studenți, pentru a crea grupuri de lucru internaționale. Aproape 100 de organizații internaționale sunt implicate în internaționalizarea învățământului superior. Potrivit UNESCO, la începutul anilor 1990, aproximativ 1,5 milioane de studenți studiau în afara țării lor, peste 2/3 dintre ei din țările în curs de dezvoltare. Turismul este, de asemenea, legat de exportul și importul de servicii prin cultură și artă.
O interconectare cuprinzătoare a economiilor naționale necesită crearea unor instituții internaționale care să reglementeze procesele economice mondiale. Totalitatea acestor elemente creează o infrastructură instituțională.
Relațiile economice externe au nevoie de relații monetare și financiare. Acestea sunt reglementate de organizații financiare internaționale, cum ar fi FMI și Banca Mondială. Elementele infrastructurii monetare, financiare și de credit internaționale afectează în mod semnificativ dezvoltarea proceselor economice din întreaga lume. Rolul lor este legat de extinderea sferei de tranzacționare a banilor, tranzacții imobiliare, servicii de creditare a întreprinderilor mari și mici, centralizarea capitalului bancar și activarea activităților bancare.
Exportul de capital este una dintre cele mai importante caracteristici ale activităților țărilor dezvoltate. Particularitățile exportului de capital includ o creștere a investițiilor directe, transformarea țărilor industrializate în sfera de valută a aplicării capitalului, o creștere a investițiilor în aceste țări și creșterea rolului țărilor nou industrializate în exportul de capital.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: