După cum am scris mai devreme:
Intr-o dimineata (azi) a observat că pedala de frână a devenit prea ușor să te complaci. In „podkapotku“ Peek periodic, controale ulei si antigel (deoarece au existat probleme cu acest lucru, și cu asta) și nivelul de „tormozuhi“ controlat o dată pe săptămână, nu mai mult. Astăzi a scăzut cu mult sub nivelul minim, un centimetru la 1,5 a fost deasupra conductei de frână, pedala de frână „merge“ foarte ușor în jos, de frânare este foarte lent. De îndată ce am observat, am turnat lichid de frână. Pedala este foarte ușoară, frâne fără tragere de inimă, după o serie de lovituri ale pedalei de sub roata din dreapta spate al unei băltoacă mici. Esența întrebării: de ce să se pregătească? Bugetul pentru luna a trecut, voi planifica pentru următorul. Care este suma de +/-?
După îndepărtarea roții, cel mai lung proces a fost curățarea murdăriei pentru a găsi o scurgere
Lichidul de frână se stinge activ din racordul fitingului. Pentru toate defecțiunile:
Spălătorii din aluminiu au corodat și, de sub ei, au un lichid și au căzut
În catalogul acestor șaibe nu am găsit
Căutările pe Internet au rezultat - VAG N 013 81 28. Adevărul bate ca "inelul de etanșare a filtrului de combustibil". E interesant, nu-i așa. Până acum, ele au fost înlocuite de primele care se potrivesc exact în dimensiune.
Mulțumită tuturor celor care au răspuns de la ultima intrare!
Pret de emisiune: 590 ₽ Kilometraj: 329000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: