Acasă → Economie
Rezumatul conține 5 fișiere:
plan.doc de afaceri
98,00 Кб | Fișierul Microsoft Word deschis
Diagramma.doc
92,00 Кб | Fișierul Microsoft Word deschis
Calculate part.docx
232,06 KB | Fișierul Microsoft Word deschis
45,00 Кб | Fișierul Microsoft Word deschis
Титульный лист.doc
23,00 Кб | Fișierul Microsoft Word deschis
Este imposibil să descărcați abstractul Dezvoltarea unui plan de afaceri pentru o întreprindere auto "Avtobaza No. 1". - Asistență tehnică
plan.doc de afaceri
"O mașină nu este un lux, ci un mijloc de transport." Valabilitatea acestei fraze în regiunea Vladimir, cu absența drumurilor normale, este deosebit de evidentă. În condițiile unei dezvoltări slabe a autostrăzilor de transport și a serviciilor de transport în general, atât în centrul regional, cât și pe teritoriul adiacent acestuia, precum și pe drumurile care leagă Vladimir de așezările periferice, rolul transportului auto personal crește semnificativ. Particularitatea locației regiunii oferă o oportunitate reală de a cumpăra mașini de diferite clase de către cele mai largi secțiuni ale populației din regiunea Vladimir.
Este elaborat un plan de afaceri pentru scopuri interne și externe. În marea majoritate a cazurilor, așa sa întâmplat în țara noastră, planul de afaceri al companiei începe să compună, când este necesar să atragem investiții. Dar faptul este că aceasta este doar o parte a chestiunii, de fapt, ea este alcătuită nu numai în scopuri externe.
"Depozitul de mașini numărul 1" este implicat în furnizarea de servicii în domeniul transportului de mărfuri de-a lungul rutelor, pe care serviciul de expediere îl determină în prealabil. Ea încheie un contract cu clientul, care determină locul de ghidare de încărcare și descărcare ale planului (schemă) la numărul de obiect și numele produsului dorit. Aceste servicii se desfășoară în cadrul acordului dintre întreprindere și clienți. Numărul și denumirea mărfurilor, prețul (pentru 1 element sau pentru tot jocul), distanța până la punctul de descărcare menționat în scrisoarea de transport, care este conducătorul auto, în timpul fiecărui zbor trebuie să fie cu el. Conform aceleiași foi de rută la sfârșitul fiecărei călătorii calculat modul în care au fost cheltuite multe litri de combustibil pe parcursul traseului înainte și înapoi ca el a plecat, cantitatea de petrol și alte fluide și materiale, precum și calculat încă kilometraj care a fost făcut pentru zborul. În total, această companie are 20 de mașini angajate în transportul de mărfuri. Toate aceste mașini sunt "KamAZ", care la rândul lor sunt împărțite în:
?php include ($ _SERVER ["DOCUMENT_ROOT"]. "/ vstavki / blokvtext2.php"); ?>
- Autoturismele sunt autobasculante cu o capacitate de transport de 7000 kg. Ei efectuează sarcini pentru a transporta nisip, pământ și alte materiale vrac. Aceștia, de obicei, lucrează la cariere și pe șantierele de construcții din oraș și din suburbii.
- Autoturisme - tractoare de camioane, cu capacitate de transport - 14200 kg, și în cuplare completă cu o semiremorcă - 19100 kg. Sunt specializați în transportul încărcăturilor grele (20 tone sau mai mult) în regiune și în zonele învecinate. Ei, datorită capacității mari de încărcare și capacității de a transporta bunuri și materiale destul de lungi, sunt cele mai căutate mașini din clasa lor.
- Vehicule cu capacitate de încărcare pe platformă laterală - 8000 kg. Acestea, precum și tipul de mașini anterioare, sunt foarte populare în rândul clientelei, de aceea și ele sunt destul de populare.
În plus față de mașinile principale, compania are în continuare mașini care sunt angajate în întreținere suplimentară: o macara mobilă, 2 vehicule Gazel, 2 încărcătoare, un buldozer.
Consumatorii de servicii de transport de marfă sunt adesea întreprinderi și organizații de construcții mari și mijlocii. Dar, în același timp, în materie de materiale de construcție și de produse și de mici firme de construcții private care se implică, de asemenea, în activitățile lor. Companiile mari, cum ar fi, de exemplu, „Igrotek“, „Vladstroyzakazchik“ și „Monostroy“ este, în felul ei, liderii în domeniul planificării urbane, și deci au nevoie de materiale de construcții aproape zilnic. De asemenea, în afara regiunii Vladimir există o mulțime de companii de construcții și organizații care construiesc, de asemenea, activ case și instituții rezidențiale în regiunea lor. Cele mai frecvente regiuni care au nevoie de materiale de construcție și componente sunt: regiunea Moscova, regiunea Ivanovo, Republica Tatarstan și multe altele. Cu toate acestea, cererea de servicii de transport de marfă cu toată lumea pentru organizația "Autobase No. 1" este în scădere și a existat chiar și un moment în care aproape toate mașinile, cu excepția camioanelor, s-au oprit. Acest lucru sa datorat faptului că, la începutul crizei, ordinele de transport au scăzut aproape la zero. Dar în prezent toate mașinile lucrează în volum maxim și își desfășoară în mod constant rata zilnică.
Domeniul de aplicare al construcției de locuințe și instituții rezidențiale în marile orașe rusești, centrele regionale și zonele lor și să ia în viitorul apropiat, se va ocupa nu ultimul loc în organizarea serviciilor. Și punerea în aplicare a unui set de servicii pentru construcția de case și apartamente de locuit, precum și alte facilități nu va fi posibilă fără a celor care le va furniza cu cărămizi, ciment, beton, lemn, etc. Prin urmare, domeniul de aplicare al transportului rutier de mărfuri va fi, de asemenea acolo pentru o lungă perioadă de timp.
În orașul Vladimir există multe organizații de acest tip.
Eu, printre ei, am decis să iau două întreprinderi care se află în apropiere de "Depozitul de mașini numărul 1" și, prin urmare, pot face o competiție destul de decentă pentru această organizație. Ambele organizații, care vor fi descrise mai jos, sunt implicate în aceleași activități ca și "Autobase No. 1".
Trimiteți-le prietenilor: