Cutia de viteze Removal „pîni“ Decuplarea de transmisie din cutia de transfer, cutia de viteze DEMONTĂRI sincronizat mecanism parțial Dezasamblarea de control al schimbătorului de viteze, mecanismul de control al transmisiei de deplasare Dezasamblarea
Cutia transmisiei, sincronizată în parte:
Schema de transmisie cu sincronizare parțială: 1 circuit; 2 - pinionul unei transmisii a unui arbore intermediar; 3-rulment al arborelui intermediar; 4 - piulița; 5 - arbore intermediar; 6 - un capac al rulmentului; 7 - capacul frontal; Ax 8-primar; 9 - piuliță specială; 10 - lagărul frontal al arborelui secundar; 11 - cuplarea sincronizatorului; 12 - un arbore secundar; 13 - a treia treaptă de viteză III; 14 - a șasea treaptă II; 15 - a șasea treaptă de viteză; 16 - lagărul posterior al unui arbore secundar; 17 inele de oprire; 18 - un bolț de fixare a lagărului din spate al unui arbore intermediar; Carter turnat cu 19 roți; 20 de axe a angrenajului de transmisie; 21 - blocul de șase de susținere; Bucșa de 22; 23 - pinionul II al transmisiei cu arbore intermediar; 24 - treapta a treia a treia treaptă a arborelui intermediar; 25 - o ceașcă de portar de scurgere
Scoaterea cutiei de viteze din "pâine"
Îndepărtați demontarea în următoarea ordine: 1. Scoateți uleiul din cutia de viteze și din carcasa de transfer. 2. Scoateți furca de eliberare a ambreiajului. 3. Scoateți capacul lagărului pentru lagărul de eliberare al ambreiajului și deconectați-l de furtunul de lubrifiere a lagărului. 4. Deconectați schițele unei schimbări de viteze de la mecanismul schimbării treptei de viteză și al unei cutii de distribuție. 5. Susțineți motorul dinspre partea inferioară cu o mufă sau alt dispozitiv. 6. Deșurubați și demontați monturile din spate ale motorului. 7. Scoateți flanșele arborilor de antrenare. 8. Deconectați un cablu al unui mecanism al mecanismului de frânare. 9. Deconectați arborele flexibil al vitezometrului. 10. Întoarceți patru piulițe de fixare a unei transmisii într-un carter de cuplare. 11. Acționați unitatea înapoi la ieșirea arborelui de intrare de pe carcasa ambreiajului. 12. Coborâți unitatea în jos. Montați unitatea pe mașină în ordine inversă.
Cum să eliminați o cutie dintr-o singură "pâine" citiți aici->
Deconectați cutia de viteze din carcasa de transfer
1. Așezați mașina în poziție verticală pe tamburul frânei de mână. 2. Porniți dispozitivul de transfer în cutia de transfer. 3. Scoateți cele trei piulițe și cele două șuruburi de fixare ale cutiei de viteze din carcasa de transfer.
Deconectați cutia de viteze din carcasa de transfer
4. Ridicați cutia de viteze în sus, detașați-o din cutia de transfer (Figura 3.15). 5. După scoaterea cutiei de viteze din cutia de transfer, există o garnitură, o placă de suspensie, o garnitură secundară și o șaibă de împingere pentru arborele intermediar al cutiei de viteze.
4. Ridicați cutia de viteze în sus, detașați-o din cutia de transfer (Figura 3.15). 5. După scoaterea cutiei de viteze din cutia de transfer, există o garnitură, o placă de suspensie, o garnitură secundară și o șaibă de împingere pentru arborele intermediar al cutiei de viteze.
Demontarea cutiei de viteze parțial sincronizată
Dezasamblați în următoarea ordine: 1. Scoateți capacul lateral cu mecanismul de comutare. 2. Scoateți capacul lagărului arborelui de intrare. 3. Rotiți arborele primar în partea laterală a angrenajului intermediar al arborelui intermediar și trageți arborele primar cu rolele și inelul de sincronizare.
Fig. 3.16. Scoaterea angrenajului
4. Întoarceți șurubul de fixare a unei axe a blocului de roți dințate dintr-un curs lung și vыпрессуйте o axă înapoi, înlăturând blocul roților dințate ale unui suport (fig.3.16). 5. Scoateți plăcile, fixând lagărele spate ale unui arbore secundar.
Fig. 3.17. Scoaterea inelului de oprire al butucului sincronizatorului
6. Scoateți inelul de blocare al butucului sincronizatorului (Figura 3.17) și scoateți arborele secundar înapoi. În acest caz, toate uneltele din arbore vor fi îndepărtate, iar rulmentul va rămâne pe arbore. 7. Scoateți capacul din față al arborelui intermediar cu o cheie specială.
Fig. 3.18. Scoaterea arborelui intermediar
8. Deșurubați piulița de antrenare frontală cu o cheie specială și scoateți arborele intermediar împreună cu lagărul din spate (Figura 3.18). În acest caz, angrenajele treptelor II și III vor fi scoase din arbore. 9. Întoarceți o piuliță de fixare a lagărului unui arbore primar care are o sculptură stângă cu o cheie specială.
Fig. 3,19. Scoaterea lagărului de la arborele de intrare
10. Scoateți rulmentul din arborele de intrare cu un dispozitiv de tragere (figura 3.19). 11. Îndepărtați cu ajutorul unui stripper lagărul din spate al unui arbore intermediar. Bolțul de montare a lagărului are un filet de stânga și este blocat de un arc disc.
Demontarea mecanismului de comutare a autoturismelor din familia UAZ-3741 (figura 3.23)
Dezasamblați în următoarea ordine: 1. Scoateți cele trei prize ale arborelui cuțit la capătul capacului (vezi Figura 3.21). 2. Slăbiți și deșurubați șuruburile de blocare a furcii. 3. Deșurubați dopul suportului tijei de viteze 1 și 2 și scoateți arcul și bara de blocare. 4. Extrudați tijele (vezi Figura 3.22) prin orificiile din capac, unde sunt scoase prizele și scoateți dopurile. Atunci când apăsați butoanele III și PG și treapta de viteză inversă, nu pierdeți bilele de blocare eliberate de arc. 5. Scoateți arcurile și bilele de fixare a tijei; Scoateți cele două dopuri prin gaura din blocurile I și II. 6. Deșurubați piulița și scoateți pârghia 22 din fanta (vezi Figura 3.23), 7. Apăsați în jos pinul 24 al arborelui de pârghie 23 și trageți arborele împreună cu maneta selectorului.
8. Deșurubați piulița și scoateți pârghia 16. 9. Scoateți cele trei șuruburi, scoateți capacul 15 și îndepărtați arcul. Coborârea arborelui 10 cu cuplajul 12 și două șaibe, scoateți arborele prin cavitatea laterală a capacului.
Notă Înainte de a scoate pârghiile 22 și 16, rețineți poziția relativă a pârghiilor de pe role pentru a seta pârghiile în pozițiile lor anterioare.
Demontarea comenzii schimbătorului de viteze
Fig. 3.21. Scoateți dopurile de tijă
Dezasamblați în următoarea ordine: 1. Scoateți cele trei prize ale arborelui cuțit la capătul capacului (vezi Figura 3.21). 2. Slăbiți și deșurubați șuruburile de blocare a furcii. 3. Deșurubați dopul suportului tijei de viteze 1 și 2 și scoateți arcul și bara de blocare. 4. Extrudați tijele (vezi Figura 3.22) prin orificiile din capac, unde sunt scoase prizele și scoateți dopurile. Atunci când apăsați butoanele III și PG și treapta de viteză inversă, nu pierdeți bilele de blocare eliberate de arc.
Fig. 3.22. Extrudarea furcii furcii
5. Scoateți arcurile și bilele de fixare a tijei; Scoateți cele două dopuri prin gaura din blocurile I și II. 6. Deșurubați piulița și scoateți pârghia 22 de la șanțuri (a se vedea figura 3.23),
Fig. 3.23. Mecanismul de comutare a treptelor de viteze ale mașinilor familiei UAZ-3741
7. Îndepărtați pinul 24 al suportului de osie 23 și scoateți axul împreună cu maneta de selecție.
8. Deșurubați piulița și scoateți pârghia 16. 9. Scoateți cele trei șuruburi, scoateți capacul 15 și îndepărtați arcul. Coborârea arborelui 10 cu cuplajul 12 și două șaibe, scoateți arborele prin cavitatea laterală a capacului.
Notă Înainte de a scoate pârghiile 22 și 16, rețineți poziția relativă a pârghiilor de pe role pentru a seta pârghiile în pozițiile lor anterioare.
Demontarea mecanismului de comandă a schimbării vitezelor pentru vehiculele UAZ-3741
Dezasamblați în următoarea ordine:
Fig. 3.24. Mecanismul de control prin schimbarea vitezelor autoturismelor din familia UAZ-3741:
Mecanismul de control prin comutarea treptelor de viteze ale autoturismelor din familia UAZ-3741: 1 pârghie de schimbare; 2 - dispozitivul de etanșare a mecanismului; 3 - selectați pârghia mecanismului; 4 - maneta mecanismului de comutare; 5 - forța verticală de comutare; 6 - pârghie intermediară de comutare; 7 - pârghie de selectare intermediară; 8 - tija de selecție orizontală; 9 - pârghie de schimbare; 10 - pârghia de selectare a uneltei; 11 - împingerea orizontală a comutării; 12 - consola cu arc din față; 13 - maneta selector intermediar; 14 - selecție verticală de împingere; 15 niplu de grăsime
1. tije Deconectați 8 și 11 (fig. 3.24) pe levierele 9 și 10. 2. Rotiți tija de 5 și 14 ale pârghiilor 6 și 13. 3. Scoateți suportul 12 pârghii intermediare. 4. Scoateți brațul mecanismului cu maneta de schimbare 1. 5. Clătiți comenzile. 6. Identificați inspecția externă a uzurii în pârghii și tije. 7. Înlocuiți părțile uzate.
Schema unui caz de transfer "pâini"
Trimiteți-le prietenilor: