Ajutor pentru a vă bucura de cursa virtuală a mașinilor este capabil de direcția de joc. În această recenzie, sunt luate în considerare patru astfel de dispozitive.
Înregistrarea conferinței
Dacă sunteți în șoferul meu de curse de inima, dar ceva nu e întotdeauna împiedică să realizeze visul lui, de exemplu, nu este suficient de bani, timp, etc. apoi cel puțin să o aducă în ajutorul simulatoarelor de curse moderne. Cu toate acestea, gestionarea unei mașini virtuale de la tastatură nu este la fel de convenabilă pe cât ar fi de dorit. Iar plăcerea de la acest lucru nu face nici o comparație cu conducerea unei mașini reale. Pentru a face față mașinii virtuale, veți ajuta volanele de joc, permițându-vă să vă plimbați în lumea motoarelor răcoroase și a cauciucului fierbinte. Este mult mai interesant pentru a roti volanul și apăsați pedala de a conduce un joc de masina, mai degrabă decât doar un click pentru ea pe tastele tastaturii.
Setul de jocuri modern include o coloană de direcție, o unitate de pedală și o cutie de viteze (în multe modele este încorporată în direcție). Și în scopul de a simți un control mai dinamic, este necesar să se utilizeze efecte de feedback sunt puse în aplicare, în mod tipic de un motor electric integrat în coloana de direcție.
Să luăm în considerare câteva astfel de truse.
Defender forsage Drift GT
Acest kit este destul de compact - o coloană de direcție mică este suplimentată din nou cu o unitate mică de pedale. Butonul cutiei de viteze este încorporat în torpilă, îl puteți schimba cu degetul mâinii drepte, ajungând ușor la volan. Coloana de direcție este realizată strict, fără nici o bibelă, versiunea de culoare neagră este diluată numai prin marcajele colorate pe mai multe butoane.
Calitatea de performanță mulțumit. Volanul bine centrat nu are nici o lovitură, care se găsește în multe modele. Dar unghiurile de rotație nu sunt cele mai mari - 270 °.
Coloana de direcție este instalată în mod tradițional - prin intermediul a două cleme detașabile. Și ajutați-i să o țină pe suprafața mai multor sugere plasate pe planul inferior. Dezavantajul acestei soluții este numai unul - suporții extreme sunt utilizați doar la jumătate, deoarece conectorii elementelor de fixare sunt prea aproape de ele. Cu toate acestea, acest lucru nu afectează stabilitatea în nici un fel. Pe volan există mai multe butoane suplimentare și o cruce de joystick.
Finisarea volanului ar putea fi mai bună, cauciucul este decorat doar cu garnituri. Butoanele din centrul cămășii, stilizate cu șuruburi, sunt presate, în general, ușor. Două lobi cu palete oferă confort. Există un control al sensibilității care ajută la mărirea sau scăderea răspunsului la virajele volanului. Grosimea mesei pentru o instalare normală a coloanei de direcție nu trebuie să depășească 2,5 cm, ceea ce nu este atât de mare.
Blocul de pedale este realizat surprinzător de bine. Ambele pedale sunt realizate larg, ceea ce este, fără îndoială, foarte confortabil și acoperit cu caneluri longitudinale. Baza de asemenea, canelată, și că nu aluneca, iar partea de jos are inserții de cauciuc care dețin unitatea chiar și covoare. Doar pentru a da mai multă credibilitate, ar merita să puneți arcuri cu rigiditate diferită. Faceți clic-le confortabil, deși unghiul de înclinare ar putea fi mai puțin, până la sfârșitul zilei de joc mușchii la nivelul picioarelor incep sa durere, cum ar fi un simulator bun.
Deoarece acest model nu are nici un feedback, producătorul la echipat cu un arc de întoarcere, a cărui acțiune este suplimentată de vibrațiile ușoare generate de motorul coloanei de direcție. Senzațiile de conducere sunt cele mai pozitive - mașina ascultă perfect volanul.
Thrustmaster Ferrari F1 Roată Integral T500
Thrustmaster se bucură de un respect meritat pe piața manipulatorilor de joc. Aici, și prezentată aici, creația următoare este capabilă să mulțumească jucătorilor entuziaști.
Îi place imediat ochiul unei cutii mari. Da, și manipulatorul în sine se bazează pe conștiință. Coloana de direcție arată bine, este stilizată pentru a fi utilizată în mașina Ferrari 150 Italia. Feedbackul este furnizat de un motor integrat de 65 de wați (3000 rpm, 150 mN / m). La intrarea în rotiri, volanul rezistă aproape la fel ca cel real. Este perfect centrat și nu "lyuftit", așa cum se întâmplă adesea. Unghiurile rotației sale sunt destul de remarcabile - 1080 °. Dacă acestea par prea mari, pot fi ușor limitate. Volanul cade în mâini ca o spălare, este foarte convenabil să o folosiți.
Unitatea de pedală are o masă mare, care are un impact pozitiv la locul de muncă, de exemplu, pe covor - nu există nici o alunecare. Pentru a da realism, tamponul este finisat cu metal. Pedalele sunt echipate, de asemenea, cu curele metalice. Apropo, atât distanța dintre ele cât și înălțimea lor pot fi ajustate pentru ele însele. Schimbările schimbătoarelor de viteze se fac prin schimbarea paletelor, la care mulți jucători nu sunt obișnuiți. Cutia de viteze cu maneta este un accesoriu separat, care, dacă este necesar, va trebui să fie cumpărat separat. Fixarea dispozitivului pe masă este convenabilă și fiabilă.
În general, totul nu este rău, doar prețul modelului nu este prea fericit.
Logitech Driving Force GT
Compania Logitech sa angajat mult timp în crearea manipulatorilor de jocuri. Modelul ei Driving Force GT merită, de asemenea, o atenție deosebită. Un volan destul de mare, imitând un sport cu trei spițe, se face destul de bine. Este împodobită cu cauciuc și are proeminențe caracteristice pentru a ușura controlul. Unghiul de direcție este de 900 °. În mod obișnuit, pentru multe dispozitive, petoletele podolevye se fac sub formă de mici întrerupătoare - nu cea mai reușită soluție.
Apreciate atașament securizat format din două cleme, care, cu toate acestea, ar fi în valoare de puțin pentru a decora, astfel încât acestea să nu strica punctul de vedere al coloanei de direcție. Ca de obicei, au fost completate cu fraierii. În general, fiabilitatea fixării la înălțime. Centralizarea volanului nu este necesară, atunci când este pornit, acest lucru se întâmplă automat. Full-size cu pedale convenabil, sensibil la atingere și chiar similare cu real (frâna este apăsată mai strictă decât cea a gazului). Ele sunt suficient de largi pentru a nu exista disconfort, iar unghiul de înclinare față de planul de bază este optim. Toate butoanele sunt clare și ușor de apăsat.
Feedback-ul la valoarea setată în mod implicit, destul de slab, astfel încât cei cărora le place să călărească mai greu, este necesar să se ridice brațul la valoarea maximă, cu toate că în acest caz, este dificil de referință numele. Conducerea la un nivel înalt.
Toate componentele sunt realizate din o bună calitate, produsul face o impresie plăcută.
Logitech G27 Roată de curse
Revizuirea noastră ar fi incompletă fără acest dispozitiv, care a fost prezentat de mult timp pe piața rusă. Producătorul a făcut o treabă excelentă. Roata, acoperită cu piele, are un unghi mare de întoarcere de 900 °.
Are mai multe butoane programabile, ușor accesibile în timpul jocului. Senzațiile tactile din presare sunt excepțional de pozitive, nu se aude scârțâit. Un număr de indicatori sunt furnizați, în jocuri separate, care semnalizează nevoia de comutare a treptelor de viteză. Efectele feedback-ului sunt oferite cu succes de două motoare. Cu toate acestea, în funcție de implementarea lor, acest model este oarecum inferior dispozitivului Thrustmaster. Coloana de direcție este bine centrat, nu se observă nici o întoarcere.
O fixare reușită face ca unitatea de comandă să fie blocată în poziția dorită. Baza ansamblului pedalei este largă și stabilă. Înclinarea pedalelor, decorată cu plăci metalice, poate fi ajustată. Cutia de viteze, realizată ca unitate separată, are opt butoane programabile și un joystick mic. În plus, trebuie remarcat faptul că este echipat cu o pârghie de schimbător de metal, acoperită cu piele. În plus, funcționarea sa este un pic asemănător cu lucrul unei cutii de viteze reale.
Trimiteți-le prietenilor: