Am înghețat de câteva ori, dar am început întotdeauna cumva.
Deci, îți voi spune în mod constant ce să faci cu puțină experiență.
Cel mai important lucru este că bateria este caldă. Dacă acumulatorul este înghețat, duceți-l acasă pentru a îl încălzi sau a-l reîncărca. Deci, să presupunem că ați adus o baterie caldă, conectați-o și iată ce trebuie să faceți:
- Încercați să porniți mașina, ca de obicei. Nu începe? Dă-i drumul
- Răsturnăm lumânările și le verificăm: dacă sunt brute, atunci le-ați umplut cu benzină. Dacă sunteți pe stradă și nu doriți să vă întoarceți acasă, atunci trebuie să curățați lumânările, de exemplu, cu șmirghel. Și acasă le poți arde. O opțiune mai simplă, dar puțin costisitoare - de a cumpăra un nou set de lumânări și de a pune. Așadar, curățat, înșurubat, ați verificat contactul (faceți clic pe bucșa de cauciuc, când apăsați pe lumânare). Nu începe? Dă-i drumul
- Căutăm o mașină potrivită în apropiere și solicităm cu certitudine că vă "scutură" în tractă (de preferință un SUV cu un cârlig pentru remorcher). Nu uitați că, înainte de remorcare, trebuie să porniți contactul pentru a porni panoul, a pune a doua viteză și a strânge ambreiajul. În timpul accelerării, eliberați treptat ambreiajul, ușor, dar apăsând cu încredere gazul.
Dacă nu a început deja, mergem cu transportul public și așteptăm primăvara.
Sistemul a ales acest răspuns ca fiind cel mai bun
Anul trecut am învățat pe pielea mea cum să pornească o mașină pe frig pe stradă. Problema este, ca întotdeauna, în limba rusă. Nu am primit mașina la timp, cred, poate că nu se va întâmpla nimic. Nu a început. Ea a venit la ea dimineața, proaspătă, veselă - minus 37, noaptea și asta a fost mai mult. Bateria este veche, ca și mașina în sine (a vândut mașina și a fost reticentă să o cheltuiască). Am încercat să încep, de câteva ori vzzhiknul și bateria complet așezat, dar totuși a avut timp pentru a umple bujiile. Deci întregul set - o baterie moartă, jeleu înghețat în ulei și umplut cu lumânări. Dar ce să facem - trebuie să salvăm mașina și să ne facem rău pentru noi înșine.
Am scos bateria, am încălzit-o acasă, am pus-o pe mașină, dar lumanările - asta.
Cazul a fost în parcare, așa că am cerut o parcare bună - a dat un ventilator - un vânt, un cablu prelungitor. Am pus un miracol de tehnologie sub mașină în timp ce sufla, am deșurubat bujiile. Apropo, am reușit să stăpânească doar trei, al patrulea nu a cedat, dar știam că va începe de asemenea cu trei. M-am dus acasă și am aprins lumanari. Așa cum am scris, am scris deja aici. În timp ce acolo și acolo mergea, uleiul din motor se încălzea. Slavă Domnului că am avut Yaris cu un motor de litri și că sa încălzit repede. Am înșurubat lumânările și voila - mașina a fost înfășurată.
Desigur, trebuie remarcat că am avut suficient timp și prezență de spirit. Așa că totul sa dovedit a fi pe umărul unei fete fragile. Acest lucru mi-a servit ca o lecție bună și am început să nu salvez benzină, ci să încep și să încălzesc mașina în frig.
Ei bine, dacă nu există abilități și dispozitive pentru încălzirea mașinii, puteți salva salvatorii. Apoi am luat cunoștință de prețurile pentru astfel de servicii - în jur de 1000 de ruble. Aceasta include încălzirea mașinii cu un pistol de răcire, care este foarte nesigur pentru fire și electricieni, dacă este necesar, iluminarea bateriei, curățarea bujiilor.
Cum să reînvieți mașina în picioare în frig și înghețată în timpul unei răciri peste noapte? Când am intrat în această situație, am făcut următoarele. Analiza a ceea ce este la îndemână pentru a încălzi mașina. La mână erau un cablu prelungitor, o plită electrică cu două arzătoare și o mulțime de timp. Desprindeți cablul prelungitor, conectați placa la acesta, comenzile ambelor arzătoare au fost răsucite la maxim și plăcile au fost împinse sub motor. Încălzirea aerului cald încălzește motorul și diluează uleiul, bateria se încălzește în același timp și crește curentul de recul. După o jumătate de oră am încercat să încep demarorul. Numai că a fost posibil să porniți motorul, dar fără a încălzi - starterul chiar a refuzat să rotească motorul.
există multe modalități de a începe o mașină înghețată în frig (verificată de dvs.):
- noaptea am pus o sobă electrică de o singură placă sub capota mașinii. Am setat regulatorul la minim. Acoperim mașina cu o prelată. Toata noaptea masina se "incalzeste" in acest fel si chiar dimineata, chiar si la -35, este usor sa inceapa
- construirea structurii. Luăm o bucată de țeavă, alegem diametrul astfel încât duza suflantei să intre. Îndoiam conducta la un capăt în sus. Conectați picioarele armăturii, înălțimea picioarelor depinde de aterizarea automobilului. Umplem suflanta, o aprindem. Țevi sub capotă, înlocuim un blowtorch, încălzim minutele de 15-20 (depinde de temperatura din jur și de cât costă mașina). Acum facem acest lucru și chiar acum era vorba despre -40 și încă a început. deși mașina și aragazul nu se lasă, va trebui să așteptați, în acest timp motorul începe să se încălzească până la temperatura de funcționare.
Dar aceste metode funcționează atunci când bateria nu eșuează. Și dacă tot bateria sa așezat, prietenul cu mașina sau încărcătorul electric vă va ajuta.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: