Cum să eliminați scurgerile de ulei între cutia de viteze și motor

Procedură pentru birocrația.

De ce trebuie să reglați supapele de pe motor

Precizie de reglare a supapelor pe motorină YaMZ 238:

Proiectarea și procedura de schimbare a regulatorului de ferestre

Recomandări pentru înlocuirea radiatorului în aragazul salonului

Ce norme de bază ale combustibilului oferă Ministerul Transporturilor?

Determinați, din ce motive, nu funcționează

Dacă vedeți ceva suspect, încercați să găsiți cauza scurgerii de ulei între cutie și motor și să o eliminați - într-un atelier specializat sau pe cont propriu. Una dintre locurile frecvente de scurgere a uleiului este legătura dintre cutie de viteze și motor. Dacă păstrați compartimentul motorului curat, atunci găsirea cauzei pierderii de lubrifiant va fi mai ușoară. În caz contrar, înainte de diagnosticare, va trebui să curățați totul complet, pentru a localiza cu precizie punctul de scurgere.

Caracteristicile sistemului de lubrifiere a motorului și a cutiei de viteze

Lubrifierea motorului și a cutiei de viteze se efectuează cu uleiuri cu compoziție chimică diferită. Un șofer experimentat sau mecanic poate determina imediat, prin miros sau culoare, care nod pierde lubrifierea. Motorul este echipat cu un sistem forțat de alimentare cu ulei pentru unitățile de fricțiune și ansambluri.

În cutia de viteze manuală, uleiul este alimentat la punctele de frecare prin "pulverizare" din părțile rotative. În cutiile de viteze automate, alimentarea se face prin intermediul unei pompe de ulei. Într-o transmisie mecanică, scurgerile de ulei pe o mașină în picioare sunt rare. Caracteristica de proiectare este astfel încât nivelul uleiului să fie mai mic decât lagărul pe axul primar. Prin urmare, la acest tip de cutie, pierderile apar în timpul mișcării.

Condițiile de schimbare a uleiului pentru aceste unități sunt diferite: uleiul de motor se schimbă la fiecare 8-15 mii kilometri, iar uleiul de transmisie este înlocuit după 50-70 mii.

Cantitatea de ulei turnată în motor sau în transmisie trebuie să respecte standardele producătorului. Cu ulei de foame, piesele de frecare se uzează mai repede și durata lor de viață este redusă semnificativ.

În cazul în care uleiul este inundat cu exces, atunci este posibilă extragerea excesivă a excesului prin puncte slabe. Monitorizați constant nivelul lichidelor de lubrifiere. Faceți un obicei - înainte de a porni mașina, verificați nivelul uleiului din motor, cutie, rezervorul de expansiune al lichidului de răcire, cantitatea de lichid de frână. Tratamentul în timp util va fi mult mai ieftin decât reparațiile grave.

Cauze posibile ale scurgerii de ulei între cutie și motor

Este puțin probabil să se dezvăluie instantaneu un agregat rupt - lipsa accesului direct la nodurile vulnerabile face dificilă această sarcină dificilă. Cel mai adesea problema este în cutia de viteze și, cel mai probabil, pentru diagnosticarea corectă și eliminarea problemei, va fi necesară dezmembrarea acesteia.

Fiecare masina are propriile caracteristici, dar exista cateva principii generale pentru diagnosticarea si repararea defectiunilor. În primul rând, este necesar să determinăm ce tip de flux de petrol - ulei din motor sau din cutia de viteze? Acest lucru poate fi determinat de mirosul și tipul de contaminare. Prin dimensiunea locului, puteți determina gravitatea problemei și cantitatea de ulei pierdută.

Pentru autovehiculele cu fugă, sigiliul radial al motorului începe să curgă. Mișcarea axială mărită a arborelui cotit determină împrăștierea ambalajului și apariția unei scurgeri. Uzura de cauciuc rezistentă la ulei nu poate conține deja uleiul, care este încălzit până la o stare fluidă. Atunci când sistemul de ventilație al carterului motorului este înfundat, presiunea din sistem crește, iar excesul de ulei scapă prin punctele slabe.

Transmisia are, de asemenea, propriul sistem de ventilație: prin intermediul unui ventilator special, aerul fierbinte expandat iese din sistem. Dacă este înfundat, se creează o suprapresiune și uleiul este de asemenea stors. Opțiunea de eliminare a scurgerii unui epiplon este reală doar una - înlocuire. Și dacă schimbați una dintre cutiile de umplere, este mai bine să înlocuiți imediat al doilea, pentru a nu scoate caseta de două ori. Imediat merită verificată jocul arborelui, starea scaunului, uzura rulmenților.

Cauze de scurgere de ulei care pot fi eliminate fără a scoate cutia:

• piulița de scurgere este strânsă;
• instalarea necorespunzătoare a sondei de măsurare (dacă este prevăzută în proiectarea transmisiei);
• senzori slabi înfășurați.

Dacă nu coborâți cu "sânge mic", iar scurgerile de ulei între cutie și motorul continuă, pregătiți-vă pentru reparații mai serioase și costisitoare. Apropo, conta cu maestrul - poate că caseta de înlocuire va fi mai ieftină decât reparația sa serioasă.

Motivele pentru dezmembrarea cutiei din mașină:

1. încălcarea etanșeității garniturilor sau a sigiliilor;
2. uzura glandei radiculare;
3. uzura glandului arborelui primar al cutiei;
4. instalarea incorectă a sigiliilor de ulei;
5. încălcarea geometriei paletului - tava afectată sau îndoită rupe garnitura;
6. un sistem de ventilație a carterului înfundat poate crea o suprapresiune și poate stoarce uleiul;
7. uzura arborilor care conectează motorul și cutia;
8. răsucirea unui arbore primar КП;
9. defectarea convertizorului hidraulic sau a pompei de ulei pe transmisiile automate.

Aditivi în ulei

Purtarea detaliilor nu va merge nicăieri și, prin urmare, defalcarea rămâne, iar șansa de a obține o reparație mai scumpă sau înlocuirea nodului crește uneori. Nu se recomandă utilizarea agenți de îngroșare a uleiului. Acestea pot elimina scurgeri, dar, în același timp, pot înrăutăți lubrifierea componentelor, care este însoțită de o uzură sporită a motorului sau a cutiei. Dacă totuși ați decis să utilizați un aditiv, alegeți un material de etanșare care înmuia.

• urmele de ulei pe podeaua garajului - o ocazie indispensabilă pentru inspectarea motorului, a cutiei și a punctelor de legătură;
• un loc slab al autovehiculelor cu sigiliile de kilometraj - ulei, cel mai probabil, viața lor de serviciu sa încheiat;
• asigurați-vă că verificați sistemul de ventilație a motorului și a cutiei;
• aditivul nu va ajuta - cel mai probabil, este necesar să vă tratați mașina mai în serios.

Articole similare

• Pierderile de ulei din cutie provoacă și se repară

• Scurgerea de ulei de la MPD

• Schimbarea uleiului în forța motoarelor de pe autostrada Varșovia

Trimiteți-le prietenilor: