Dacă credeți că arborii cardanici nu vă place să se "extinde", atunci vă greșiți foarte mult! Ei respectă această afacere foarte mult. Seringa și "Fiol-2U" sunt cei mai buni prieteni ai cardanului. Mai ales ar trebui să stea pe "acul" acele cardane, care sunt adesea scăldate în bălți și alte canalizări. Într-un astfel de mediu, elementul transversal posterior al cardanului posterior este deosebit de incomod; este cel mai aproape de drum (sau fără drum). Da, în plus, nu se "ascunde" în spatele niciunui agregat, ci, dimpotrivă, se află sub un unghi, împachetând lut, zăpadă și alte defecte naturale.
Mulți cred că seringa cardanică nu este necesară deloc. Sau puteți face acest lucru cel mult o dată pe an. Și chiar fără a le elimina din mașină. Cetățeni! Amintiți-vă un lucru simplu - Cardan paianjen bine proshpritsevat (adică crucea nominală), fără a fi nevoie să scoateți din mașină, este posibilă doar dacă nu există vreo seringă non-standard. Oierul de pe crucea personalului se află într-un loc foarte incomod. Seringa standard este disponibilă numai dacă este disponibil un adaptor. Dar o astfel de design-ul este extrem de instabilă, iar pulverizarea lubrifiantului tinde să curgă fie din comun „biberon-adaptor“, sau din comun „adaptor-seringă“. Al doilea este mai "sigur", pentru că imediat puteți vedea unde se desfășoară unsoarea. Dar prima cale este, uneori, creează iluzia că proshpritsovana transversală (shpritsevat nevoie, atâta timp cât lubrifiantul nu se va urca din toate glandele ale crucii).
Datorită acestui adaptor, o cantitate destul de mare de grăsime trece prin traversă. Tu nu va rula, cu siguranță, pentru o nouă porție de Fiola, în cazul în care 70% din ceea ce intenționați să utilizați, va fi pe podea. Fie utilizați ceva care a căzut (nu cred că este steril „, sau chiar scuipat pe caz, până la vremuri mai bune. Și cele mai bune de ori nu poate avea loc, deoarece verifica starea crucii, fără a îndepărta policardanice este imposibil. Prin urmare, nu vom argumenta cu privire la posibilitatea de a trage sau nu. Dacă doriți să cunoașteți starea crucii, dar, de asemenea, vreau proshpritsevat calitativ, elice trebuie să fie eliminate. de asemenea, este mai bine să ia în cazul în care nu aveți „găuri“ în garaj .. Personal, nu mi-a plăcut procedura de seringi în orizontală . Dl patru pozitii Raza ca „liber“, dar apoi mi-am dat seama că este - nu este cazul!
Fiecare cardan are trei puncte pentru extrudare: două gresoare pe traversa si sfarcul in apropierea spline. Apropo, acesta din urmă poate fi purjat doar fără seringi cardan. Fiecare cardan este montat pe cele opt șuruburi și piulițe pe turn-cheie 13 în sine nu se rotește șurubul, astfel încât a doua cheie nu este necesară. Încercați să evitați o roată dințată piuliță opritor inel gryazeotrazhatelnye (ambele) și cutia de transfer. Acest lucru poate duce la (inele) deformarea sau ruperea fantei, ceea ce va conduce la metal sau foșnet (clar audibile la viteză redusă, în cazul conducerii cu o fereastră deschisă de-a lungul gardului), sau un jingle metalic. Se întâmplă că șurubul este dificil să se miște, dar te sfătuiesc să găsească o altă cale de a bate său.
Când scoateți cardanul, curățați șpaclurile de grăsime de murdărie și păstrați-le. Încearcă să o faci ușor, pentru că de la rudeness să simt un pic. Chiar și rău poate fi - lubrifierea va străpunge un drum larg într-un singur loc și toate cele ulterioare pe care le vei pompa acolo vor ieși de acolo și ceilalți colegi nu o vor primi. În principiu, seringa poate fi considerată completă atunci când lubrifiant proaspăt vine de pretutindeni. Dar fii pregătit pentru ceea ce este puțin probabil. La mine, de exemplu, este imposibil. Dar am cardane - Veteranii muncii cardanice. Deci, este iertat pentru ei.
Când cardanul este pregătit pentru montare, amplasați-l vertical și apăsați puțin. Acest lucru este necesar pentru ca excesele din conexiunea spline să iasă, deoarece când seringa cardanul "crește" din cauza presiunii interne a vaselinului. Dacă nu, atunci veți fi foarte surprins când vă dați seama că nu vrea să intre în vechiul său loc între cutie de viteze și dispenser. Când înțelegeți ce se întâmplă și începeți să o "scurtați", veți pierde pur și simplu în "surplus". Un fiol până la capăt nu se spală! Și miroase foarte convingător!
Când procedura de instalare este finalizată și tu, inspirată de conștiința puterii tale, mergi la călărie, vei simți că ai făcut această lucrare murdară din motive întemeiate. Cantitatea de zgomot va scădea. Când conduceți în jos, nu veți mai auzi acest sunet neplăcut, care amintește de interacțiunea dintre uneltele puternic uzate, provenind din zona punctului de control și RK. Este posibil ca o parte din vibrații să se piardă, cauzată de lucrul necorespunzător al piesei transversale neagreate. În general, vor exista doar plusuri. și oboseală.
P.S. Există extremali care cred că cardanii sunt mai ușor de schimbat decât să se angajeze în seringi. Complet recunosc. Dar aceasta este numai pentru "VIP-persoane" care au bani. De exemplu, îmi pare rău să scot 100-200 USD pe an. La urma urmei, în Niva există atât de multe locuri cu care mănâncă bani (inclusiv un rezervor de gaz) care o cheltuiesc pe un fel de cardan.
Trimiteți-le prietenilor: