7000 de piese de schimb disponibile
Pe scurt, am decis cu costuri minime și comoditate maximă pentru a experimenta cu reinserarea controlerului Bosch MP7.0 (Pe Cornfield meu firmware-ul M7V20L29, dar nu contează.) Faptul este că toate Programatorii „gata“ nevoie pentru conectarea la blocul conector controler și folosiți adaptorul. Procesul de conectare este destul de lung, necesită deconectarea acumulatorului și la majoritatea mașinilor scoaterea controlerului. Și sistemele de încărcare în sine (program + adaptor + conector) sunt relativ scumpe. În general, "creierul tensiunilor" și asta sa întâmplat :-). Costul minim: 1 - l ChipLoader 1.4 încărcător de program, costurile de doar 700 de ruble, și am luat-o de acasă (plătite prin WebMoney și „Descărcați“ prin intermediul internetului). 2 - Chip Tuning PRO 2.15 - versiune gratuită a programului pentru a schimba calibrarea, este suficient pentru a lucra cu calibrări Bosch MP7.0 (poate fi descărcat de aici) .. Prezența unui laptop, a unui conector pe pantofi de diagnosticare și adaptor este implicată :-). Cei care se angajează în diagnosticare și se pregătesc să facă sau sunt deja angajați în tuning, echipamentele de mai sus, probabil, deja au. Confortul maxim este o revenire rapidă a controlerului în timpul călătoriilor de încercare pe mașină. Testate versiuni gata făcute de firmware (întreaga actualizare procedura firmware-ului durează mai puțin de 3 minute) sau la o anumită abilitate de a lucra cu Chip Tuning PRO 2.15, setările firmware sunt modificate în mod direct în mașină (pe laptop, care este desemnat -.) Aproape de tine ) și apoi testat. În timpul testului ( „proiectare“ firmware-ul dorit) calculatorul în mod continuu și conectat la conectorul de diagnostic al vehiculului. Trecerea la modul "descărcare" se face cu un singur clic al comutatorului de comutare. (Am instalat în carcasa conectorului, care ne conectam la DLC Poate acest comutator setat pe masina in sine, undeva într-un loc convenabil Apropo, s-ar putea crede despre utilizarea acestuia ca mijloc suplimentar anti-furt „proștilor“: .. - )) Am construit întregul design pentru a lucra cu mașina mea personală, am vrut să "creez" propriul firmware, ceea ce mi-ar fi de acord. Mai mult, sub controlerul Bosch MP7.0, mai ales pentru "Niv", nu atât de mult și există firmware-ul de tuning :-). Pentru a lucra cu mașini „altor oameni“, cineva nu vrea foraj „gaură suplimentară“, în controler, dar ceea ce „rupe“ conectorul controlerului pentru a insera la un alt terminal. așa că "este mai ușor". Ei bine, cineva la fel de convenabil. Toate restul în imagini.
Recomandări suplimentare. În laptop vă recomandăm să descărcați în plus față de bootloader (ChipLoader 1.4) și Chip Tuning PRO, de asemenea programul "preferat" de diagnostic (diagnosticare). Apoi, în procesul de "proiectare" a firmware-ului (excursii de testare), puteți efectua diagnostice expres și arătați ce veți obține ". Consumul de combustibil, desigur, nu determină imediat (dacă nu aveți un debitmetru special). Acest parametru va fi verificat deja în timpul funcționării pentru călătorii lungi și în diferite condiții. Studiați cu atenție "Referințele" programelor, în special recomandările de tuning din Chip Tuning PRO. Aici, se pare că e tot. -)
(apel gratuit în Rusia)
Articole similare
-
Intrarea aerului pe câmp și - urechile - către stâlpii din spate ai corpului
-
Înlocuirea motorului UAZ (câmp, gazelă) cu un motor diesel străin (td27, td27t, qd32, qd32t)
Trimiteți-le prietenilor: