Conuri pe anvelope - unde?
Totul se întâmplă rapid și imperceptibil. Rotiți încet (acesta este cuvântul cheie) la bordură și la un unghi față de suportul de jantă față de muchia dreptunghiulară. Masina cântărește foarte mult, astfel încât este imposibilă stingerea instantanee a energiei sale cinetice. Există o gustare a peretelui lateral al anvelopei între disc și marginea bordurii - STICH este gata. Mașina se întoarce cu ușurință înapoi, nu observați nimic, ieșiți din mașină și mergeți la afacerea dvs.
Mai târziu, mâncați de-a lungul drumului, intrați într-o groapă mică, opriți-vă și vedeți o umflatură pe roată.
Și apoi există o eroare - sunteți sigur că anvelopele tocmai au primit daune, deși impactul nu a fost foarte puternic.
Este vina anvelopelor?
Desigur - nu!
Amintiți-vă că, atunci când parcați, este important ca anvelopa să rămână fără solicitări exterioare, adică Nu ar trebui să existe obiecte care ar cauza supraîncărcări punctuale în plasturele de contact.
Uneori parcurgem o parte pe bordură, părăsind permanent mașina.
Dacă ați condus în fața unei astfel de parcări în căldura de nu o duzină de kilometri, atunci încercați să nu atârnați autobuzul în acest fel
Brekr anvelopa poate fi, de asemenea, deteriorat sau pentru a obține deformarea reziduală, ceea ce poate duce la exfolierea prematură a pliurilor carcasei și umflarea undertread și / sau descuamări ale benzii de rulare în timpul călătoriei. Și dacă vă place vitezele mari.
Amintiți-vă, în orice caz, pentru a reduce probabilitatea deteriorării anvelopelor din cauza factorilor externi, presiunea corectă vă va ajuta. Despre acest lucru într-un articol separat Resurse de anvelope și de presiune
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: