Colorarea prin scufundare. Preimush, metoda ETS scufundare sunt simplitatea sa, capacitatea de a mecanizarea cu ușurință procesul, costurile forței de muncă minore. Dezavantaje acoperire produs posibilitate doar o configurație relativ simplă (pentru golire excepție materialul pictura antrenării în produsele buzunare) aspectul de acoperire inferior acoperirilor obținute prin pulverizare (neuniformitate grosimii peliculei, scamelor, noduli pe margini ascuțite și altele asemenea. D.) Imposibilitatea aplicarea de vopsele și lacuri cu uscare rapidă. [C.371]
Încălzirea lentă este folosită în principal pentru acoperirea produselor mici. Oferă un film mai uniform comparativ cu scufundarea simplă. Cu toate acestea, această metodă nu garantează colorarea suprafețelor interioare. [C.105]
Pentru vopsirea poliefinelor sunt utilizate vopsele și lacuri pe bază de cauciuc clor. polipropilenă clorurată, nitroceluloză și acrilați. Modul cel mai rațional de colorare - scufundată sub încălzire, dar este posibil să preîncălziți produsul și apoi se aplică pulverizare vopsea, periere, rola și celelalte metode. [C.57]
Când vopsirea prin scufundare (imersia) produsul este complet cufundat într-o baie de material vopsea, după recuperarea din baie și drenarea compoziției exces de vopsea pe o suprafață a filmului de acoperire este format. Metoda este simplă. este suficient să producem [c.143]
Colorarea se realizează prin următoarele metode prin pulverizarea aerului, prin pulverizarea într-un câmp electric. scufundare, dcare, jet de cerneală, urmată de îmbătrânire în vaporii de solvent. folosind trei pene, prin pulverizare fără aer. rolele, depunerea polimerilor într-un strat suspendat, prin electroforeză [c.18]
Avioanele și elicopterele sunt asamblate din unități individuale. și agregate (aripi, fuselaj, penaj etc.) din părțile individuale. Lucrările de zugrăvire la fabricile de aeronave se desfășoară pe mai multe locații. Acest aranjament face posibilă, după fabricarea pieselor și a le pregăti pentru colorarea fără întreruperi majore amorsat și, astfel, a le proteja de posibile deteriorări la coroziune în timpul depozitării și transportului. În plus, nevoia de aplicare a grundului, datorită faptului că, după asamblare, suprafețele de multe elemente pot să nu fie amorsate, astfel de suprafețe de contact ale părților (cu elemente de plăci din fibră de rigidizare - nervurilor, rame, etc ...). Principalele metode de acoperire sunt pulverizarea pneumatică. colorarea într-un câmp electric de înaltă tensiune și scufundare. [C.228]
Într-una din metodele [24], straturile anodice cu grosimea de 10-16 μ, obținute în acid sulfuric 10% la o temperatură de 30 ° și densitatea curentului, sunt supuse unei colorări fotochimice. % și dm timp de 45-60 de minute. Produsul anodizat precipită bromura de argint prin imersie într-o soluție de bromură de potasiu de 10%. Produsul este apoi imersat într-o soluție de azotat de argint de 10%. Acest ciclu se repetă de mai multe ori. S-a stabilit că chiar și după scufundare, doar o treime din volumul total al porilor este umplut cu bromură de argint. [C.252]
Metoda de scufundare se aplică tuturor grupurilor majore de materiale de vopsire, cu excepția celor două componente. Materialele nitrocelulozice sunt utilizate pentru vopsirea numai a pieselor mici. aceste materiale sunt introduse acetat de butil, celosolvi și alți solvenți, cu o volatilitate scăzută pentru a preveni acetonă întărire rapidă, acetat de etil sau alți solvenți adecvați bystroletuchie. [C.144]
Colorarea prin scufundare este cea mai simplă metodă de aplicare a materialelor de vopsire. Metoda de scufundare este cea mai utilizată pentru aplicarea primerilor și pentru vopsirea produselor. la finisaj decorativ care nu fac cerințe mari. Produsele sunt complet scufundate într-o baie cu un material de vopsea și lac, apoi sunt scoase și ținute pentru a scurge excesul de material. Amestecarea lentă a materialelor de vopsele și lacuri (alchidice, ulei de fenol, etc.). [C.162]
Dezavantajul acestei metode este formarea de dungi și a acoperirilor inegale în grosime. Cu toate acestea, prin selectarea vâscozității materialului de vopsea și a vitezei de recuperare a produsului din baie, formarea acestor și a altor defecte este parțial împiedicată. Dezavantajele metodei de scufundare includ incapacitatea de a picta piese de configurație complexă și părți care au găuri orbe. Baile de îmbăiat cu volum mare reprezintă un risc crescut de incendiu. [C.162]
Esența metodei de jet de cerneală cu expunerea ulterioară a produselor în vaporii de solvent este după cum urmează. Produsele pe transportorul suspendat se deplasează în interiorul unității. Când produsele trec prin zona de vopsire, acestea sunt acoperite cu materiale de vopsea și lacuri din sistemul de duze. În zona de vapori a tunelului, concentrația de vapori de solvent este menținută în intervalul 15-20 mg / l. În aceste condiții, evaporarea solvenților din produse svezheokrasochnyh incetineste, răspândind astfel materialul de vopsire pe suprafata si formarea grosimii acoperirii mai uniformă. decât atunci când se scufundă. [C.217]
Vedeți paginile în care se menționează termenul "Colorarea prin metoda dip". [c.37] [c.52] [c.55] [c.215] A se vedea capitolele din:
Articole similare
-
Lichidarea hidrogenului, caracteristici - ghidul chimistului 21
-
Grupuri acetil ale grupului aceto - carte chimică de referință 21
-
Temperatura pereților aparatului este cartea de referință a chimistului 21
Trimiteți-le prietenilor: