Motoarele cu combustie internă folosite pe tractoarele moderne și pe autoturisme sunt clasificate în funcție de următoarele caracteristici.
În principiu - principalul (tractor, autoturism, șasiu autopropulsat) și auxiliar (dispozitiv de pornire al motorului principal - motorină).
În conformitate cu principiul muncii - carburant și motorină. Motoarele Otto au formarea externă amestec (în afara cilindrilor motorului într-un sistem special de alimentare de bord - carburator) și aprinderea amestecului de combustibil cu energie a descărcării electrice. Motoarele diesel formează un amestec de lucru direct în interiorul cilindrilor, adică au o formare internă a amestecului. În plus, aprinderea amestecului de lucru în aceste motoare se datorează căldurii aerului comprimat în cilindru.
În conformitate cu principiul muncii - carburant și motorină. Motoarele Otto au formarea externă amestec (în afara cilindrilor motorului într-un sistem special de alimentare de bord - carburator) și aprinderea amestecului de combustibil cu energie a descărcării electrice. Motoarele diesel formează un amestec de lucru direct în interiorul cilindrilor, adică au o formare internă a amestecului. În plus, aprinderea amestecului de lucru în aceste motoare se datorează căldurii aerului comprimat în cilindru.
Prin modul de realizare a ciclului de lucru - în patru timpi și în doi timpi.
Motoarele în patru timpi se caracterizează printr-o alternanță succesivă a ciclurilor de admisie, comprimare, curse și evacuare în timpul celor patru curse ale pistonului, adică două rotații ale arborelui cotit.
În cazul motoarelor în doi timpi, aceleași patru curse parcurg în paralel, adică două cicluri simultan, astfel încât ciclul de funcționare să fie completat în două curse ale pistonului, cu o rotație a arborelui cotit.
Pe tipul de combustibil utilizat - lucrul la combustibil lichid (motorină, benzină) și prelucrarea combustibililor gazoși (generatoare, gaze naturale și alte gaze).
În funcție de numărul de cilindri - un singur cilindru (de exemplu, P-350) și cu mai mulți cilindri (două, trei, patru, șase, opt, și shestnadtsatitsilindrovye douăsprezece). Motoarele cu trei, douăsprezece și șaisprezece cilindri sunt rareori folosite.
Prin dispunerea cilindrilor: un singur rând sau o linie, atunci când cilindrii sunt aranjate într-un rând și două rânduri - în formă de V, în care cele două rânduri de cilindri sunt dispuse la un unghi față de altul și opuse, cilindrii de un rând sunt opuse (180 °) din al doilea rând .
Motoarele cu ardere internă pot fi clasificate în funcție de următoarele caracteristici principale:
- pentru tipul de combustibil utilizat - motoarele care funcționează cu motoare combustibile lichide, gaze și gaz-lichide;
- prin metoda formării amestecului - cu formarea amestecului exterior și intern;
- prin modul de realizare a ciclului de lucru - în patru timpi și în doi timpi;
- prin metoda de aprindere a unui amestec combustibil - cu aprindere prin comprimare și cu aprindere forțată (de la o scânteie electrică);
- în funcție de metoda de umplere a cilindrului de lucru - motoarele sunt gratuite și cu supraalimentare.
În plus, clasificarea motoarelor este posibilă și pe baza caracteristicilor constructive:
- cu privire la proiectarea mecanismului manivelei-manivela-trunchiul (motoarele cu viteză mare și medie) și a capului încrucișat (în principal a vitezei reduse);
- amplasarea și numărul cilindrilor de lucru;
- în ceea ce privește viteza - viteză mică (cu o viteză medie a pistonului de până la 10 m / s) și viteză mare (cu o viteză medie a pistonului mai mare de 10 m / s);
- în direcția de rotație a arborelui cotit - motoare de rotație dreaptă și stângă, reversibile și ireversibile.
Prin programare, motoarele sunt împărțite în următoarele:
- aplicații industriale staționare - pentru instalații în centrale electrice, stații de pompare etc .;
- -transportul terestru - diesel, automobile, tractor, motoare de mașini de încărcare rutieră și de transport, etc .;
- motoare navale - principale (reversibile și nereversibile), auxiliare (pentru mecanismele auxiliare de conducere ale centralei navale); aviație.
Motoarele pot fi, de asemenea, clasificate în funcție de alte caracteristici.
К Categorie: - Tractoare-2
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: