[FAQ-WIKI] Consumul de benzină Aveo nou
Întrebări frecvente privind consumul de benzină
Mulțumiri utile pentru ajutor în compilarea întrebărilor frecvente și a statisticilor colectate de Santa și Bezdat.
Datele producătorului:
Motor: 1.6 16v
consumul de combustibil (l / 100 km) [mecanică / mașină]
oraș ciclu: 8.9 / 10.0
țară: 4.3 / 5.6
ciclu mixt: 6.6 / 7.2
Volumul nominal al rezervorului de combustibil: 46 litri.
Întrebări frecvente:
- Rata minimă realizabile efectiv de debit - aproximativ 5,3 l / 100, cu condiția ca o funcționare lungă și dreaptă pe un drum orizontal, la o croazieră martor la viteze de 80-90 km / h
- Debitul maxim nu este limitat; pe o mașină de lucru cu încălzirea de iarnă lungă și excursii scurte frecvente în trafic, la viteze moderate în regiunea de aproximativ 10-12 km / h se poate ajunge la valori bine în 18 + l. / 100. în special creșterea explozivă a consumului de combustibil se datorează mișcării cu o viteză medie de la 22-25 km / h până la 10-15 km / h.
- capacitatea maximă măsurată a rezervorului de gaz: aproximativ 52 de litri.
Valori medii pentru anumite condiții de trafic pentru:
Transmisie automată
Conectori Megapolis: de la 12 la 16 l / 100
Megapolis fără prize: de la 10 la 12 l / 100
Traseu de 70 km / h: 5,5 l / 100
Traseul este de 90 km / h: 6,5 l / 100
Traseul este de 120 km / h: 7,5 l / 100
ILAC
Conectori Megapolis: de la 10 la 15 l / 100
Megapolis fără prize: de la 8,3 până la 10,5 l / 100
Traseu de 70 km / h: 5,3 l / 100
Traseul este de 90 km / h: 5,9 l / 100
Traseu 120 km / h: 7,1 l / 100
Factorii care contribuie direct la creșterea consumului:
- Prelungiri lungi
- Călătorii scurte pe un motor subîncălzit, călătorii frecvente scurte până la 10 km
- Durată lungă de condus la viteză mică de până la 20 - 40 km / h
- Utilizarea unei sarcini suplimentare pe motor: aer condiționat; masa de instrumente, în special de iluminat; amplificatoare, subwoofere
- Utilizând discuri de roți grele, cum ar fi cast 16 din LTZ și mai mari.
De ce este mai mare debitul?
Nu există nici o legătură mecanică rigidă de tracțiune integrală, atât în lichidul de transmisie manuală, mediată de transmisie a puterii, prin urmare, nevoia de încărcare mai mare a motorului, în scopul de a obține de tracțiune; și, de asemenea, nu există nicio frânare completă de către motor, unde debitul la MKPP este aproape zero; precum și necesitatea de a menține presiunea de funcționare în sistem în poziția selectorului altul decât P.
De ce un alt (bunicul, coleg, a doua soție a lui văr prin matusa nepot, un negro din film) la Kia-Hyundai-Nissan volum 1,8-2,0 litri mănâncă mai puțin?
răspuns a) motorină;
raspunsul b) alte conditii de circulatie / alte distante / alte stiluri de conducere;
raspunde c) mint.
Răspunsul Ji Em DAT CIS Ltd. pentru consumul de combustibil Aveo New.
Diviziunea Preț (benzi ordonat pe ecran) este de aproximativ 3,32 până la 4,25 litri, care va atinge o medie aproximativ 1 galon (3.78541178 litri, care, de fapt, nu este surprinzător, având în vedere că marca americană Chevrolet). O asemenea răspândire se datorează faptului că rezervorul de combustibil al unei mașini moderne nu are o formă ideală cubică sau cilindrică. Dar acest lucru este un indicator foarte dur la numărul de benzină (în funcție de înclinarea mașinii, „lipirea“ a senzorului, etc.) și are o eroare de + \ -. 7l (.)
Când benzina se termină, lampa de control se aprinde și trebuie să conduci aproximativ o oră în jurul orașului sau, aproximativ, până la 70-100 km de-a lungul drumului.
Calculatorul de bord (BC) este numai în configurația LTZ, în LT (LS) este necesar să instalați o terță parte BC. Alegerea BC, locul ei (și discuția) are loc AICI. sau AICI.
"Pentru a reduce debitul, trebuie să înțelegeți când și cum să recoltați gaz, când și cum să apăsați toromozul și când frâna nu trebuie comprimată".
„Eu nu înțeleg sentimentul că jumătate din membrii forumului, chiar fără să se termine clasa a 9-a: Dacă ai condus prin oraș la 10 km și consumat 1 litru de benzină, BC va arăta consumul de 10l la 100 km. Dacă ați încălzit apoi mașina, este firesc că acest lucru a condus, de asemenea, la consumul de benzină, dar nu a crescut kilometrajul. Deci, în opinia dvs., cheltuielile pe 100 km după aceea nu ar trebui să crească sau ce? Să presupunem că au fost cheltuite 0,7 litri de benzină pe încălzire. În total, 1,7 litri de benzină au fost produse la 10 km, ceea ce este egal cu 17 litri la 100 km. Este într-adevăr atât de greu de înțeles?
"Potrivit observațiilor mele, BC arată raportul dintre consumul de benzină și distanța parcursă. Ie Se ia în considerare distanța de parcare cu motorul în funcțiune. Și se pare că BC arată cheltuielile "medii" de la zeroarea cheltuielilor. "
"Sa mutat la Aveo cu 144 de cai. Nu există nicio îndoială că există 115 CP. Deoarece nu există nici o îndoială cu privire la caracterul adecvat al fluxului în raport cu puterea motorului / masă a mașinii. "
"Merită să reamintim că cu cât vă mișcați mai lent (viteza pentru 100 nu atinge), cu atât este mai mare consumul de benzină pe 100 km, deoarece la această distanță petreceți mai mult timp = benzină.
Dacă încă nu este nimic clar nu - du-te la bucătărie și ajunge acolo unde gunoi sac fir, trage în sus de apă și să facă o gaură mică să se scurgă pe podea ..
Sa dovedit? - Mare.
Acum mergeți de-a lungul camerei rearanjându-vă picioarele în pasul unu la unu, adică astfel încât distanța dintre picioarele din pas nu a fost ..
Trecutul? - Bine!
Ne întoarcem și acum ne întoarcem cu un pas normal rapid.
Vedeți ce sa întâmplat - două piese de la praf.
Atenție la întrebarea:
Când a fost mai mult fluxul de apă? Când a mers încet sau când a fost rapid?
.
Spălați podeaua, scoateți gunoiul ... "
"De mai sus am scris de multe ori, dar trebuie să repet constant:
Debitul direct depinde de apăsarea pedalei de frână - cu cât mai des (și mai mult) presa, cu atât mai mult consumul .. »
"Așa că am terminat calculul meu de cheltuieli mari. Calculul a fost efectuat exact la 1 an de la data achiziționării.
Tehnica de calcul este simplă: Turnați benzina, iar la verificare puneți rula în momentul golului. Prin calcule simple am calculat debitul mediu.
Kilometraj 32968 km
Petrolul uzat este de 3318,04 litri.
Au fost plătite 101335 ruble.
Consumul mediu de combustibil este de 10,06 litri la 100 km.
Pompate 95/98 cu benzină, în proporție de aproximativ 60/40%.
Funcționarea orașului / autostrăzii, în proporție undeva 60/40%.
Modul de a călători este destul de aspru, dar nu a condus mult. Pe traseu merg de obicei 110-130 km / h, din când în când accelerând să depășesc.
Viteza de debit a fost calculată la începutul calculului la nivelul de 10 litri la 100 km, deci nu sa schimbat foarte mult așa cum a fost folosit. "
"Iată anul de exploatare a lui Aveo.
Pe kilometrajul este 8374 km. Din cabină am rulat 10 km.
Mașina a consumat 652,8 litri.
Rata medie a debitului a fost de 7,8 l / 100 km.
Fuga, mai ales pe pistă, iar în timpul iernii a călătorit puțin.
"Instrucțiunile spun că consumul mediu de carburant este rezumat când motorul este în funcțiune, chiar și atunci când autovehiculul staționează. Și totuși, de la instrucțiuni - în cazul coborârilor lungi de coborâre este posibilă utilizarea frânării de către motor, permite prelungirea duratei de viață a mecanismelor de frânare. Acest cuvânt misterios - este posibil. În stil de instrucțiuni de scris - Poate - nu înseamnă - Necesar.
Când mașina se rotește pe neutru, controlul manevrabilității mașinii este redus, securitatea este redusă (bine, mi sa spus în școala de șoferi). În cazul în care acest lucru nu este luat în considerare, cred că nu există nici o diferență în rata de curgere, indiferent dacă autovehiculul rulează în poziția neutră, iar motorul se transformă 700 rpm fără sarcină, indiferent dacă autovehiculul rulează pe transferul (de ambreiaj transmisie manuală decuplat) și motorul se transformă în același 700 rpm cu nici o sarcină. În modul D cu transmisie automată, ambreiajul este pornit permanent și există un efect asupra debitului - nu știu.
Oricum, pe neutru sau pe rolele de transfer pe deal, este un impact atât de slab asupra debitului. "
"Observațiile mele:
1) Consum mare atunci când este o perioadă de multe porniri la rece (până la 12 l / 100). Nu pentru o zi, ci pentru o anumită perioadă (o săptămână sau două-o lună).
2) În cazul în care dimineața începeți și conduceți toată ziua, indiferent cât de mlaștină, în oraș mai mult de 11 l / 100 nu va funcționa. (Fără blocaje de trafic esno).
3) Dacă atingi plută, debitul crește natural. Dar! aici văd două opțiuni:
a) a lovit blocajul de trafic (de exemplu, 300 de metri 20 de minute), iar după alte 5-10 km a condus în modul normal, debitul va fi la fel ca în paragraful anterior.
b) Întotdeauna conduceți blocaje și / sau viteze de până la 30 km / h. Aici, cheltuielile pot fi, așa cum mulți scriu, îngrozitor ".
Mesaj din partea VLAD-KLIM
Voi adăuga propria mea, în acest subiect nesfârșit. Am o multitronic BC. Tot. kilometraj 3196,3 kilometraj fără blocaje de trafic 2774,9 kilometri în trafic blocat 421,4. Tot. timp de 169 de ore, timp fără blocaje de trafic 65 de ore în timpul blocajelor de trafic 104 ore. primele 351 de litri. combustibil fără prize 201L, combustibil în dopuri150 litri. Generalități cf. viteza de 18 km / h. Miercuri viteza fără blocaje de trafic de 42 km / h. Miercuri viteza în prize este de 4 km / h. Generalități cf. consumul de combustibil. 10,9 cf. flux fără prize 7,2 cf. consumul în blocaje de trafic 35,6 l / 100 km. Parametrii în blocajele de trafic BC sunt luate în calcul atunci când conduceți mai puțin de 5 km / h. Parametri fără blocaje de trafic atunci când conduceți peste 5 km / h. La verificările stațiilor de benzină am cumpărat 365 de litri pentru această perioadă.
-------------
Întrebările frecvente vor fi actualizate / actualizate pe măsură ce statisticile sunt colectate.
Partenerii noștri sunt SC GM. Reduceri și promoții pentru membrii forumului!
Luat de pe site-ul Chevrolet. (în partea de jos a paginii în format mic)
Când testarea simulează mișcarea de-a lungul unui drum perfect drept și la nivel, pe o definiție absolut clară a ciclului de conducere (4 ciclu 1 „Țară“ ciclu „urban“) „european“, atunci când deconecta consumatorii de energie orice suplimentare (aer conditionat, sistem audio, dispozitive iluminat exterior, etc.), anvelopei determinate de producătorul modelului și al mărcii, cu presiunea aerului recomandată în anvelope. În timpul încercărilor, intensitatea accelerației, momentele de schimbare a vitezelor, viteza maximă și timpul de conducere la fiecare treaptă de viteză etc. sunt strict menținute. Testele se efectuează exclusiv cu utilizarea combustibilului "de referință", la o temperatură a aerului de 20-30 ° C, cu o presiune atmosferică strict definită etc.
La discrepanță oricare dintre condițiile de mai sus - abaterea de la calendarul, creșterea de încărcare a vehiculului, instala orice comutator accesoriu al aparatului de climatizare sau de reglare, setarea anvelope sau anvelope de dimensiuni diferite care nu corespund presiunii aerului normală în pneuri „de iarnă“, utilizarea combustibil de calitate inferioară etc. și altele asemenea. - crește consumul de combustibil. Consumul de combustibil depinde în mare măsură de stilul individual de conducere al fiecărui șofer special. Prin urmare, datele date privind consumul de combustibil nu pot fi folosite ca standarde operaționale.
Partenerii noștri sunt SC GM. Reduceri și promoții pentru membrii forumului!
Articole similare
-
Kia rio club - recenzii ale proprietarilor noului Kiaro, foto, forum
-
Kia optima club - comentarii despre proprietarii kia optima, fotografii, forum, video
Trimiteți-le prietenilor: