Caroserie Cheri Amulet tip hatchback cu cinci uși, structură portantă, metalică. Cadrul corpului include baza, pereții laterali, acoperișul și părțile interconectate prin sudură electrică (spot, sutură și arc). Corpul este o structură care nu poate fi separată, care are o rigiditate suficientă și care poartă pe sine toate unitățile mașinii, părțile articulate ale corpului și detaliile interioare.
La componentele articulate sunt incluse ușile laterale, capota, hayonul, aripile din față, barele de protecție față și spate. Ușile laterale, capota, hayonul sunt fixate pe corp cu balamale, cu lanțuri frontale - cu șuruburi.
În funcție de configurație, mașinile Chery Amulet sunt echipate cu geamuri electrice. Pentru protecția împotriva impactului lateral, ușile sunt armate cu un fascicul special rezistent la impact.
Paharul ușilor laterale și a pereților laterali, precum și geamul hayonului, sunt îndoiți, lustruiți, întăriți.
Parbrizul are trei straturi. Geamul parbrizului și geamul hayonului sunt lipite în orificiile corespunzătoare. Sticla hayonului este echipată cu elemente de încălzire.
Bara de protecție față și spate sunt din material plastic, echipate cu elemente de absorbție a energiei, vopsite în culoarea caroseriei și atașate la bolțurile corpului. Căptușeala radiatorului este detașabilă, este fixată de suporturile din plastic la rama compartimentului motorului.
Scaunele din față sunt separate, cu o reglare mecanică a poziției lor longitudinale și a unghiului spătarului. Tetierele scaunelor sunt ușor de detașat, reglabile în înălțime, instalate pe spatele tuturor scaunelor.
Scaunul din spate include două perne și două spătaruri. Dacă este necesar, pernele și spătarul scaunului din spate sunt pliate în părți pentru a crește volumul compartimentului pentru bagaje.
Centurile de siguranță spate pentru pasagerii extreme sunt inerțiali. Pentru pasagerul mediu există o centură de talie.
Pentru a spori siguranța pasivă, mașina este echipată cu un sistem SRS. Acestea includ airbag-uri care sunt activate în momentul accidentului.
În compartimentul pentru pasageri instalat panoul de bord, bricheta, scrumiera, parasolare, încălzire, ventilație și aer condiționat, oglindă retrovizoare, balustrade de absorbție a energiei.
Volumul, temperatura, direcția și intensitatea fluxurilor de aer sunt reglate de comutatoarele instalate în unitatea de comandă a sistemului de încălzire, ventilație și aer condiționat.
Ventilația de evacuare a caroseriei este efectuată prin deflectorii cu supape, care sunt instalate sub bara de protecție din spate.
În momentul în care autovehiculul o lungă ședere, nu acoperă capacul corpului materialului dens. Înmuiate în capacul de ploaie face ca atunci când aburul încălzit în „baie“ soare, vopsea un corp sub ea se poate dezlipi și vspuchilis. În plus, capacul se mișcă în vânt și șterge vopseaua de pe părți proeminente ale corpului.
Nu puneți obiecte pe corpul cauciucului. După o perioadă de timp, cauciucul va lăsa urme de pe suprafața de acoperire (în special lumină).
Dacă în timp, articole tehnice din cauciuc pe partea din spate a mașinii a pierdut prezentarea sa, ștergeți-le cu o cremă de mâini care conține glicerină, sau unsoare din silicon vândute în magazine de piese auto.
Din când în când petrece o placă de metal subțire între fereastra laterală și placa de cauciuc pe ușă pentru a îndepărta praful și pietriș și pentru a proteja geamul de la zgâriere.
După spălare, asigurați-vă că îndepărtați covorașurile de cauciuc și uscați interiorul. Umiditatea sub covorașe este principalul motiv pentru apariția coroziunii podelei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: