Dacă roțile alunecă într-o mică gaură, extindeți-o, mergând înainte și înapoi. De fiecare dată când mașina ajunge la punctul final al mișcării, frânează, întărește liniile cuceturate cu ramuri și pietre și se mișcă înapoi. Repetați această combinație până când ieșiți din gaură.
Dacă trebuie să se deplaseze pe autostrada accidentat, până de curând citat ca șanț, iar trunchiul nu este contrar setul obișnuit de lanțuri de zăpadă Jingling, găsiți coarda si infasurati-l anvelope mai groase, care trece prin jantă.
Dacă este drumuri obișnuite încă impracticabile, și este încadrat de o pădure misterioasă, și te mâncărime să se desfășoare, apoi manevrată astfel încât roțile de antrenare rămân pe traseu. În timp ce acest principiu este respectat, aveți șansa de a ieși din orice mlaștină.
Metoda este la fel de murdară ca și obositoare, dar funcționează sigur. Podppri car jack, și apoi umple gropile de sub roți cu ramuri, pietre, plăci, CD-uri rare și de a merge înainte. Cricul, apropo, ar trebui să fie instalat pe o suprafață tare, care în situații extreme este construită cu ajutorul unei plăci sau a unei cărămizi. Și pentru pădurea de asigurare, când ridici mașina, puneți o roată de rezervă sub prag.
Odată ce ați terminat pe drum, nu încercați să mergeți la marginea din mijlocul liniei sau pe marginea superioară. Pământul din tranșee a fost deja compactat de predecesorii voștri, iar solul desprins pe laturi este cu siguranță umed pentru obstrucția completă. Dacă trebuia să mergeți pe un drum uscat rupt, atunci, dimpotrivă, nu mergeți în jurul hummocks și coline, dar încercați să mergeți direct pe ele, altfel riscați să rămâneți în fund.
Cum să vă deplasați pe gheață sau în zăpadă
Împingerea copacului
Frânghia și lemnul - o combinație care permite nu numai evitarea birocrației judiciare inutile, ci și rezolvarea mai multor probleme de transport. Dacă există lângă arborele blocat un copac robust, înfășurați cablul de remorcare în jurul portbagajului și fixați ambele capete pe buclele de remorcare ale mașinii. Găsiți un băț sau un suport puternic lung, introduceți-l între capetele cablului în jurul centrului și răsuciți cablul cu această manetă improvizată. Lungimea cablului va fi scurtată și mașina va fi deplasată.
Denis Nikolaev, șofer profesionist de raliu.
Rețetele date aici sunt destul de viabile. Cu toate acestea, doresc să adaug câteva lucruri: de gând să meargă la zăpada virgină, să zicem, sau pe sol în vrac, ține cont de faptul că acest site este necesar pentru a încerca să treacă fără să se oprească. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să includeți prima sau a doua treaptă de viteză și să vă deplasați pe gazul plat. De asemenea, are sens să coborâți roțile: în același timp, contactul anvelopei cu suprafața va crește și, în consecință, se va îmbunătăți permeabilitatea vehiculului. În ceea ce privește tragerea mașinii cu o frânghie de remorcare și lemn, trebuie amintit: o frânghie răsucite și destul de întins este un izvor puternic. Și dacă este eliberat accidental, poate duce la probleme de sănătate semnificative.
Voi împărți o altă cale de a ieși din noroi. Odată ce am călătorit de la Sankt Petersburg la Arhangelsk la Ford Probe și la sfatul navigatorului, care a susținut că există un traseu mai scurt, a oprit un drum cunoscut. Curând, asfaltul a fost înlocuit cu un primer bun de înfășurare. Excelentă pregătire, am decis, și mișcă cu bucurie înainte. Dintr-o dată, terenul compactat sa terminat și am zburat cu viteză bună în lut, punând masina sport americană greu aproape la mijlocul ușilor. Potrivit navigatorului, în cel mai apropiat sat erau cam optzeci de kilometri, iar înapoi la drum - toți cei o sută cincizeci. Fuga de ajutor nu a fost de ajuns. Ei bine, în trunchi era o capotă de blocare a cablului, cu care era posibil să taie copacul, care servise drept suport pentru cric în lutul moale. Apoi am ridicat masina până la înălțimea maximă a cricului și am aruncat-o înapoi până am revenit la terenul dur.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: