Am fost construit de Stalin

Fabrica de automobile

În 1928, Moscova Automobile Plant "First GAZ" sau "AMO" a început modernizarea tehnică și de management. Fabrica sa extins, a crescut capacitatea, a recalificat lucrătorii și a fost deschisă din nou trei ani mai târziu.







În 1931, planta reînnoită a fost numită după Stalin. „Însușirea planta numele, va asiguram, tovarășul Stalin, pe care o vom purta numele cu onoare, nu pentru un minut, fără a trece ratele pentru executarea programului de producție pentru punerea în aplicare a liniei de partid.“ - citit salutul de la prima conferință a lucrătorilor de plante. Numele "ZIS" a fost apoi primit și produsele fabricii.

După moartea în 1956 a unui bine-cunoscut manager al industriei de automobile, Ivan Likhachev, care a condus planta în anii de dinainte de război, planta a fost numită după el - ZIL. După cum scria TASS despre mitingul muncitorilor, "audiența a fost întâmpinată cu o furtună de aplauze prin mesajul că fabrica are acum numele de fost director". După el au fost redenumite și numele mașinilor produse de uzină - a treia literă a abrevieției a fost înlocuită.

Două săptămâni mai târziu, redenumirea a afectat și stația de metrou - actualul Avtozavodskaya din 1943 a fost numită Stalin Plant. În capătul nordic al stației a existat o sculptură a lui Stalin în plină creștere de tip tipic. Între unul dintre basoreliefuri a fost citat citatul șefului. Spunând kazahă poet Dzhambul „Este cazul în care a dat naștere la înțelepciunea lui Stalin“ a dispărut din basorelieful cu imaginea de nord de table URSS, împreună cu piatra.

Să adăugăm că la Moscova există un obiect mai mare legat de ZIS - "Stadionul plantei numit după Stalin". Obiectul a fost transferat sindicatelor de automobile în 1931 și a fost construit în 1923 la prima expoziție agricolă și artizanală. Acesta a fost amplasat lângă Parcul Gorky, în locul actualului Centru Central de Arte. Capacitatea stadionului de acasă al echipei de fotbal ZiS (din 1936 redenumit "Torpedo") a fost de aproximativ 20 de mii de oameni. Stadionul a fost demolat în 1941 pentru construcția clădirii Academiei de Științe, care a fost întreruptă la ciclul zero.

Stalin în metrou

În timpul domniei lui Stalin la Moscova, au fost deschise 38 de stații de metrou. Designul fiecărei stații era important din punct de vedere ideologic - nu putea să o facă fără Stalin. Se știe că în proiectarea a 10 din cele 12 stații ale liniei de inel a existat o imagine a liderului. Este greu să schimbi apariția posturilor din Moscova fără a perturba compoziția, dar a fost posibil să ștergi aspectul lui Stalin la multe stații aproape fără urme.







Au fost o mulțime de mozaicuri și basoreliefuri cu Stalin și citatele lui în metrou. Unii dintre ei trebuiau să fie modificați de mai multe ori, ca un panou de la stația "Komsomolskaya": scos din el Beria, Molotov și Stalin însuși. Pe „Bauman“ portret mozaic al lui Lenin, Stalin înlocuit pe „Belarus“ și „Paveletskaya“ - emblema Uniunii Sovietice, pe „Dobryninskaya“ - Gagarin.

În alte cazuri, imaginea lui Stalin a lăsat un spațiu gol. Sa întâmplat pe fațada lobby „Semenovskaya“ (fosta „Stalin“), pe un adiacent „Elektrozavodskaya“ (în anul 1950 de la Moscova electrice Stalin a fost ales în Sovietul Suprem), „Paveletskaya-radial“, „Arbat“ și altele.

Monumente pentru Stalin

Monumente și busturi către Stalin la Moscova, ca și în orice oraș major al Uniunii Sovietice, au existat un număr mare. De obicei, liderul a fost portretizat la înălțime completă cu mâna dreaptă ridicată. O altă opțiune este așezată alături de Lenin.

Monumentul beton "Lenin și Stalin în Gorki" lângă stația Râu a fost considerat exemplar. Copii ale compoziției, unde Stalin stă lângă Lenin pe o bancă (sau într-o altă versiune), se află în multe orașe și orașe ale Uniunii Sovietice. Mai multe monumente similare se aflau la Moscova - această specie era de obicei situată în parcuri.

Cultul personalității era comparabil cu cultul religios. Inclusiv utilizarea monumentelor, imaginea conducătorului partidului sa transformat într-una divină. La Moscova a existat un loc în care idolul noii "religii" sa unit cu cel vechi. La un moment dat, Stalin stătea în altarul Bisericii de Mijlocie de la Bolshaya Ordynka, care în acel moment era rezervată cinematografiei și Casei Educației pentru Sănătate. Acum, biserica aparține din nou mănăstirii Marfo-Mariinsky.

Monumentul a fost demolat chiar înainte de moartea conducătorului în timpul reconstrucției expoziției: în 1951, starea betonului armat, din care a fost făcută, a devenit atât de rea încât nu avea rost să-l restabilească. Potrivit zvonurilor, monumentul a fost îngropat pe teritoriul expoziției.

Pavilionul "Kosmos" are acum o parte "slabă" a fațadei. Mai devreme în partea de sus a fost un basorelief pe mecanizare și stema URSS, și deasupra lor o "coroană" cu profilurile lui Stalin și Lenin.

Acesta nu este singurul profil al celor doi lideri, care au fost distruși la Expoziția de Realizări Economice după dezvăluirea cultului. Profilul, care este imprimat pe o frescă deasupra intrării în pavilionul "Energie Atomică" (din dreapta pavilionului principal), a fost pictat peste. Din cauza faptului că fața lui Lenin se umfla, închizându-se un gol.

Districtul lui Stalin

Construcția arenei cu standuri pe trei nivele pentru 120 de mii de spectatori a fost oprită în 1939. Acum, stadionul este folosit pentru a juca echipe de fotbal din ligile inferioare și este înconjurat de depozite și ruine de spațiu comercial.

La câțiva kilometri de site-ul stadionul principal al clubului de fotbal pe bază de țară „Stalinets«Uniunea lucrătorilor electrice (același nume a purtat apoi Petersburg»Zenith„). Arena acasă a echipei a fost un stadion „Stalinets“ (din același sindicat), care a fost la locul stadionului moderne „Locomotiva“ din Cherkizovo. Standurile stadionului erau o movilă cu un ansamblu de coloane. Pe "tribunul" central era un pat lung pentru VIP-oaspeți. Cea de-a doua cea mai mare arena (până la 30 mii de spectatori) a fost folosită pentru jocuri de casă de către diferite cluburi. Echipa "Stalin" în sine nu a strălucit la un nivel înalt. După ce a jucat patru sezoane în primul campionat al URSS, "Stalin" a cedat din "grupa B" în divizia regională și și-a pierdut numele. Stadionul a fost deschis în 1935 și a lucrat timp de aproape treizeci de ani, până când a fost demolat pentru construirea stadionului Lokomotiv.

Citește și "Practică":







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: