Blog-le. alexnab → Vulcanizarea unei pneuri motorice cu mâinile proprii și un test de flagel pentru o viteză de 280+
Nu am neglijat niciodată flagelul, dar înțeleg perfect că ciuperca este mai sigură și va servi la moartea anvelopelor. Flagella, de regulă, încep să curgă aer după o vreme. Sezonul trecut, am tras cu pompa într-o îmbrățișare, a trebuit să pompez la fiecare 6 ore)
P.S. dar care este locul unde ați verificat viteza, nu prima oară când o văd, dar unde este - nu înțeleg.
Cu steagul, roata se conduce extrem de imprevizibil. mai ales în timpul verii, când asfaltul este fierbinte. a fost posibil să se conducă o săptămână fără probleme și a fost posibil să se pună o nouă la fiecare 5 km. și chiar și atunci când conduci de-a lungul liniilor de marcare, nu înțelegi - toli pop wags pentru că marchează, căptușeală pentru că are deja o jumătate de atmosferă în roată :)
în general, hemoroizii sunt unul. Probabil că am încercat să conduc o lună, sperând că "bine, de data aceasta, va rămâne cu siguranță". în final, am mers la motocicletă și am făcut totul bine :)
La noi, nici un шиномонтажник nu își asumă responsabilitatea de a vulcaniza motorezinul.
Seturile de remapă ajung doar în casă sau înainte de montarea anvelopei și nu depășesc 60-80 km.
Anvelopele motoare sunt mult mai încălzite și datorită lucrului în pantă are o încărcătură diferită de anvelope.
Pe scurt, nu aș sfătui pe nimeni să călăuzească ca pe ceva neobișnuit după ce ai reparat anvelopele.
Trimiteți-le prietenilor: