Senzorul de presiune al pneurilor - de ce?
Aceeași presiune în fiecare din cele patru roți este garanția unei călătorii confortabile și sigure. Dacă nu doriți să verificați manual acest parametru, puteți avea încredere în acesta cu ajutorul dispozitivelor electronice. În principiu, acest echipament este alimentat de la baterie, iar panoul de bord în cazul unei defecțiuni, când presiunea scade sub limita admisă, se aprinde lampa de control. Pentru ca citirile să fie cât mai exacte, sunt necesare patru dispozitive, fiecare monitor de presiune a pneurilor având propria sa baterie și transmiterea datelor către modulul de comandă.
Acest modul, la rândul său, înregistrează toate informațiile provenite de la senzori și compară presiunea efectivă cu cea dorită. Dacă valorile nu se potrivesc, atunci acesta trimite semnalul corespunzător la panoul de bord, iar un indicator pe acesta se aprinde pentru a avertiza șoferul despre o defecțiune. Apoi, ar trebui să luați compresorul sau pompa de mână și să remediați situația în roți, deoarece aceasta este plină nu numai cu uzura anvelopei. dar și posibilitatea unui accident, mai ales în timpul iernii sau în timpul ploii.
Senzori de presiune intern și extern pentru anvelope - care este diferența?
Astăzi există două tipuri de dispozitive similare: senzori de presiune exteriori în anvelope și interiori. Dacă aveți mai multe mașini sau sunteți off-road pe SUV-ul preferat, prima opțiune va fi mai potrivită pentru dvs., deoarece dispozitivele externe sunt atașate direct la mamelon și pot fi ușor rearanjate dintr-un cauciuc în altul. Cei interni, care aparțin deja unei noi generații, sunt atașați de o mașină cu motor, în loc de un muștiuc. Un astfel de indicator senzor de presiune a aerului în anvelope are o greutate redusă, astfel încât să nu apară probleme cu instalarea acestuia și, dacă se dorește, puteți face-o singură.
Bateria din interiorul senzorului este proiectată pentru o funcționare fără probleme de cel puțin șapte ani.
Instalarea senzori de presiune în anvelope va dura destul de un pic de timp, dar, astfel, va fi în măsură să controleze complet situația, pentru că, după cum se știe, diferența de presiune doar câteva zecimi de un bar nu poate fi determinată vizual. Cu toate acestea, studiile arată că o diferență de 0,4 bari pentru partea din față și 0.6 roata din spate este critică, ceea ce înseamnă că mașina ta este complet aservită tine, și poate povestea în sine este destul de imprevizibil, mai ales în caz de urgență.
Indicația presiunii în anvelope - defecțiuni
Principalul motiv pentru presiunea în anvelope universale senzori nu masini, este redus de încărcare a bateriei (stă). În plus, funcționarea corectă de influență și de factori externi, de multe ori, șoferii pot întâlni o problemă atunci când, după puncție, și recuperarea dispozitivelor de control a presiunii nu funcționează corect, de exemplu, pot apărea de fiecare dată că este necesar să se mărească presiunea, etc. În acest caz, este necesar să se revizuiască informațiile, cum să resetați senzorul de presiune în anvelope, în cazul în care această metodă nu a dat rezultate, atunci ar trebui să caute ajutor de la un centru de service.
De asemenea, este destul de comună și daune mecanice cum ar fi un biberon rupt, cel mai adesea, aceasta se datorează departe de trotuar ideal. Uneori, cu toate acestea, o astfel de rupere poate să apară din vina gazdei, de exemplu, în cazul în care este unscrews inexact indicatori capace de presiune în pneuri, etc. Desigur, este destul de ușor să observați astfel de defecțiuni, doar o inspecție vizuală.
Reparați senzorul de presiune a pneurilor - mici secrete
Ce pot face dacă senzorul de presiune a pneurilor se aprinde și presiunea se află la nivelul dorit? După cum sa menționat mai sus, dispozitivul trebuie să fie resetat pentru acest motor ar trebui să fie dezactivat, apoi porniți contactul, dar nu este un motor de fabrică, stoarce și țineți apăsat butonul SET în jos până când auziți va apărea un semnal sonor. Acum puteți să porniți în siguranță motorul și să vă continuați călătoria. În cazul deteriorării mecanice este necesară pentru a înlocui un element rupt, destul de ușor de găsit pe rafturile magazinelor de specialitate.
Dar bateriile, chiar dacă producătorul susține că nu sunt înlocuibile, este posibil să se facă acest lucru. Pentru a face acest lucru, scoateți dispozitivul și îndepărtați masticul de pe marginea plăcii. Pentru a ajunge la baterii, trebuie să tăiați cutia, este destul de ușor, deoarece materialul este foarte plastic. Apoi scoatem bateria veche și o schimbăm într-una nouă, care a lipit electrodul în prealabil. Apoi se toarnă toată substanța de etanșare și se lasă o zi. Proiectarea și repararea senzorului de presiune a pneurilor este destul de simplă, prin urmare, cel mai adesea, o puteți face pe cont propriu.
Articole similare
-
Senzorul de presiune a uleiului este verificat și înlocuit cu exemplul VAZ 2110
-
Desenul și funcția senzorului de presiune al uleiului Custin
-
Unde este senzorul de presiune a uleiului de pe supapele VAZ-2112 16?
Trimiteți-le prietenilor: