Începeți lucrul la înlocuirea roții pe Mitsubishi Lancer X. Din podeaua compartimentului pentru bagaje, scoateți covorașul, precum și garnitura de reglare care se află deasupra roții de rezervă. Fără ajutorul oricăror unelte, deșurubați manual și scoateți suportul pentru roata de rezervă.
Scoateți acum roata de rezervă din compartimentul pentru bagaje, încercând să nu deteriora marginea inferioară a compartimentului pentru bagaje. În suportul special, roata de rezervă, există o crică, care este ușor deschisă pentru o stabilitate mai mare în canelura sa. Începem să rotim șurubul, reducând înălțimea acestuia. Acum, cricul poate fi scos din suport. Capota decorativă a roții trebuie împinsă și îndepărtată folosind o extensie a cricului în mai multe locuri.
Cu ajutorul cheii de roată, slăbiți piulițele. Amintiți-vă că conducerea pe o mașină a cărei anvelopă este deteriorată este foarte periculoasă la viteză mare. În cazul în care mașina se va deplasa cu viteză mică, va deteriora roata, precum și distrugerea completă a anvelopei. Din acest motiv, observând puncția roții, este necesar să o înlocuiți imediat, după ce s-a mutat pe marginea drumului. Atragem atenția asupra faptului că, după trecerea a mii de kilometri, este necesar să strângeți toate piulițele roții înlocuite.
Cricul este așezat între canelurile flanșei pragului. Astfel este necesar să se facă astfel încât canelura platformei superioare a cricului să aibă direct pe flanșa unui prag de autovehicul.
Acum ridicați mașina cu o crică și, învârtindu-ne piulițele, începem să scoatem roata. După instalarea "rezervă", strângeți cu atenție piulițele de fixare.
În cazul în care pe o mașină cu jante din aliaj ușor roata de rezervă sa dovedit a fi oțel, este posibilă temporar consolidarea acesteia prin intermediul unor piulițe care fixează roțile unei roți din aliaj. Puteți face acest lucru pentru o perioadă minimă - doar pentru a ajunge la garaj pentru a repara Mitsubishi. Este inacceptabilă fixarea roților din aliaj cu piulițe care sunt destinate fixării roții din oțel.
Acum puteți coborî mașina și scoateți cricul. Strângeți piulițele roților la 88-108 Nm. Dacă traduceți denumirea în kilograme, atunci pe mânerul cheii regulate va trebui să depuneți eforturi în zona de 35-45 kg.
La această reparație, mitsubishi nu se încheie - trebuie acordată o atenție specială frânelor roților din față. În cazul în care timpul a venit de la înlocuire, acestea trebuie schimbate doar de kit, toate patru simultan. Dacă se înlocuiesc numai plăcuțele de frână ale unui mecanism de frânare, acest lucru poate provoca o situație de conducere a mașinii pe o parte în timpul frânării.
Stingem mașina pe o crică și scoatem roata. Mecanismul de frânare trebuie curățat de murdărie. Glisați etrierul și aruncați pistonul în cilindru plasând două șurubelnițe pe partea inferioară și superioară, între plăcuțele de încălțăminte și suport.
Cu ajutorul cheii "pentru 14", rotiți știftul de ghidare al pedalei de frână.
Acum puteți scoate degetul de ghidare inferior din ghidajul de ghidare și găurile de prindere. Rețineți că la următoarea instalare este necesar să aplicați un strat subțire de grăsime de tip plastic.
Pentru a obține accesul la plăcuțele de frână în sine, caliperul trebuie ridicat, împreună cu cilindrul de lucru. Urmăriți nivelul tensiunii furtunului - nu trebuie întins prea mult.
Scoateți plăcuțele de frână exterioare și interioare de la ghidajul pantofului. Verificați cu atenție suprafața de lucru a discului de frână - dacă are brazde și crăpături profunde, acesta trebuie înlocuit.
Articole similare
-
Înlocuirea geamului oglinzii cu un lanț mitsubishi 9 lanter mitsubishi ix, lancer 9, vagon, clasic
-
Oglinzi retrovizoare - Mitsubishi Lancer 9 (mitsubishi lancer)
Trimiteți-le prietenilor: