Proiectul unui tuzik, oferit în atenția iubitorilor de nave, este, de fapt, o modificare a proiectului popular "Goldfish" (vezi "Kyi" nr. 1 pentru 1963). Tuzik aproape de aceeași lungime cu "peștele de aur", dar este cu 0,27 m mai larg și are un bord liber mai mare; construiți-o mai ușor. Plată în mijlocul fundului și o prăbușire semnificativă a laturilor la exterior vă permite să utilizați în siguranță această barcă cu o încărcătură crescută - aceasta poate găzdui doi adulți și un adolescent. Dacă se dorește, tuzikul poate fi echipat cu o vele și o eschivare. Barca este concepută pentru cei care încheie săptămâna printr-o mică călătorie cu mașina cu odihnă la apă și pescuit. Cu o bună selecție de materiale și o fabricare atentă, masa nu va depăși 35 kg; aceasta este o sarcină acceptabilă pentru compartimentul portbagaj superior al Zhiguli sau Moskvich.
Datele de bază ale unui tuzika
Lungimea totală, m
Lățimea este cea mai mare, m
Lățimea este cea mai mare pe piatră, m
Înălțimea plăcii este minimă, m
Greutatea corporală, kg
Puterea permisă a motorului exterior, l. a.
Suprafața maximă a pânzei, m²
Un amator nemaiîntâlnit poate să pară un nas ciudat și stupid al unei barci. Cu toate acestea, aceste contururi au un număr de avantaje care garantează utilizarea în siguranță a unui tuzik. De exemplu, datorită marjei de flotabilitate sporită a arcului, barca are o capacitate mare de încărcare și se deplasează bine în valul ce urmează. Lărgimea crescută a arcului, împreună cu prăbușirea laturilor spre exterior, conferă bărcii o stabilitate bună. În cele din urmă, corpul cu șanțul din nas este mai ușor de finisat cu placaj, este mai ușor să se îndoaie barele din șirul zigomatic și barele. Pentru a contururi blândete ale nasului nu a agravat mișcarea și rotativitatea de la picioare, linia chilei din nas are o creștere în sus, iar partea de jos - o ușoară chila.
Construcția unui tuzik începe cu fabricarea ambelor trepte și a trei cadre. Pentru a face acest lucru, pe placa de placaj sau carton, trageți contururile acestor noduri în dimensiune completă și pe ambele părți. Acest desen se aplică șine în avans (recoltate Timbers), le personaliza unul de altul, iar apoi, prin intermediul unor suprapuneri de placaj - paranteze - adeziv si cuie 1,5X25 mm. Trunchiurile sunt fixate pe șine alternativ cu cuie și șuruburi de 3X20 mm la fiecare 30-40 mm. La cadrele și transversele atașate temporar la șuruburile mari pe două rafturi, prin care setul transversal este fixat pe grămadă. Distanța de la punctul de chilă până la marginea superioară a grămezii este indicată pentru fiecare cadru, aceasta ar trebui marcată cu riscuri adecvate pe rafturi.
Construcția corpului unui tuzika
zoom, 2500х3131, 700 KB
1 - șanț, placaj # 948 = 5-6; 2 - pantof pentru capătul de ancorare; 3 - placaj, placaj # 948 = 3-4; 4 - Panglici sp. 3, 34X12; 5 - podklyuchina, oțel sau aliaj ușor; 6 - Panglica sp. 2, 45 X 12; 7 - subordona 25X20; 8 - Panglici sp. 1, 45 X 12; 9 - transom nazal - placaj, placaj # 948 = 5-6; 10 - buton, pin # 948 = 20; 11 - bastonul unui fascicul privat, placaj # 948 = 5-6; 12 - un scaun nazal, placaj 900X640X4; 13, 20 - rake 45X12; 14 - coardă zigomatică, 30X25; 15 - coajă de jos, placaj # 948 = 5-6; 16 - rake 6X50; 17 - chila 55X20; 18 - un bar privat, 30X25; 19 - banca de canotaj, 1200X220X16; 21 - fin 700X100X15; 22 - scaunul posterior, placajul 1070X470X4; 23 - pornire # 948 = 20; 24 - marginea rigidității 45X12; 25 - flora sp. 2, 100X45X12; 26 - rake 20X25; 27 - perle 50X12; 28 - Panglici de furculiță, 35X12; 29 - flottimbers 35X12; 30 - placaj, placaj # 948 = 3; 31 - rake 40X12; 32 - flottimbers shp. 1 și 3, 60X12; 33 - Hamul de benzi al transomului, 35X12; 34 - grinzi 65X12; 35 - perna submersibilă, 200X105X12.
În cadre marcați și faceți tăieturi pentru șirul zigomatic, arborii subțiri, șinele care susțin scaunele din față și din față și rafturile de pe fund.
Simultan cu asamblarea cadrelor, foile de învelire exterioară sunt recoltate cu o lungime de 2,5 m pentru fund și 2,8 m pentru laturi. Este cel mai convenabil combinarea plăcilor de placaj "în ureche" cu o lățime de 40-50 mm. În partea de jos, marcați linia planului diametral (linia chilei), de pe nas și de pe pupa de-a lungul acestuia, faceți un fierăstrău subțire de tăiere pentru o lungime de aproximativ 600 mm. Aceste tăieturi sunt necesare pentru o fixare strânsă a foii la cadre, având un șurub.
Staplele sunt colectate din două grinzi, așezate pe o margine paralelă una cu cealaltă. Pentru confortul muncii, cadrul alunecării poate fi așezat pe o masă tare sau tragus de înălțime necesară. Marcați poziția fiecărui cadru asupra stocurilor, cadrele da chila sus, astfel încât riscul pe rafturi coincid cu marginile superioare ale planului bare stackere și ramele sunt verticale și perpendicular gramada grinzi. Înclinarea celor două Tronsoanele calibreze cu atenție pe un set de chilă feroviar suprapuse și fixați-l la pupei folosind parantezele, pre-tăiate de la placa de 20 mm, în locașurile corespunzătoare din cadrele prevăzute grătare podlegarsov care servesc un suport pentru scaunul și cureaua pentru a proteja un placaj de fund subțire de la abraziune prin picioare. Dacă nu vă pasă cu adevărat despre reducerea greutății bărcii, podele placaj de interior este mai bine pentru a face amovibil, susținută de partea de jos două stringherilor secțiunea 12X25.
Instalarea setului pe grămadă
1 - chila; 2 - fascicul de consolă; 3 - rack tehnologic pe coloana vertebrală. 2, scos după ansamblul corpului;
4 - cadrul cadrului; 5 - risc de control pe raft.
Următoarea operațiune este frezarea setată, care se potrivește cu toate marginile setului, pentru a se potrivi strâns cu pielea exterioară. În acest caz, cherestea excesivă este îndepărtată de la margini în primul rând de plan, apoi de ras; etanșeitatea atașării placajului este verificată prin aplicarea piesei sale de aproximativ un metru în lungime la cadrele, traversele și lamelele setului longitudinal. În continuare, foile semifabricatului metalic, aplicat la locul său temporar stabilească o pereche de știfturi și foi încercuiască viitoare contururi pe interior de către marginile exterioare ale lonjeronului și pupei zigomatic. Apoi, face ca riscurile la capetele fiecărui cadru - la marginea laterală superioară, o muchie superioară a încercui cadre podlegarsa și la pla lor din față și pupa (necesare pentru marcarea găurilor pentru șuruburi, care foile sunt fixate pe cadrele și pupei).
Foaia luată din "scheletul" navei viitoare este plasată cu un marcaj. Riscurile care desemnează capetele superioare ale ramelor, se aplică șină flexibilă este presată cu sarcina sa, astfel încât să se obțină o curbă lină, și trage o linie care indică marginea superioară a plăcii. Apoi fiecare foaie este tăiată "curată", lăsând doar o toleranță de 3-4 mm pentru prelucrarea finală a marginilor, atunci când foaia este pusă pe poziție. Găurile pentru șuruburi sunt forate între liniile care denotă plasticul cadrelor și straturile subterane. Diametrul burghiului trebuie să fie de 2,5 mm; fixare pe trepte - 60-70 mm.
Toate punctele de contact ale pielii marcate cu setul și marginile corespondente ale rafturilor sunt lipite cu lipici, foile laterale sunt puse în poziție. La cordonul zigomatic și transversele sunt atașate alternativ cu șuruburi de 3X20 mm și cuie 1,5X25 în 30-40 mm; la cadre și sublegașă - șuruburi prin 60-70 mm. După lipirea adezivului, toate marginile placajului care ies dincolo de șinele fixate sunt îndepărtate, iar placa de fund este setată.
În plus, corpul este îndepărtat de pe șosea, se întoarce și se instalează barele exterioare, inegale, fixându-le pe piele mai întâi cu cleme și apoi cu șuruburi care sunt înșurubate de pe partea laterală a pielii. De la marginile superioare ale sub-pieselor scoateți bastonul pentru lipirea scaunelor din placaj în arcul și pupa, așezate scaunele de armare ale șinelor. Pentru a simplifica fixarea scaunelor pe laturi, acestea pot fi mai întâi tăiate din carton și apoi deplasarea contururilor pe placaj. Înainte de instalarea finală a scaunelor în carcasa de sub ele, trebuie să lipiți aproximativ 30 dm3 de spumă ușoară, care în caz de răsturnare va susține barca și oamenii care plutesc în jurul ei.
În partea inferioară a pupiei așezate pe clei și șuruburi înșurubate prin chila, fin, care stabilizează tuzik pe cursul în mișcare. Privalnymi barele inegale se atașează suplimentar la grinzi traverse tricoturi de placaj.
În plus față de podklyuchin, trebuie să puneți două pantofi pentru a fixa ancorările; Mânerele pentru transportul unui tuzik sunt, de asemenea, utile. În cartea menționată "Șantierul naval Pioneer" puteți găsi recomandări privind cocoșarea și pictura coca, desene de vâsle (acestea nu trebuie să depășească 2,0 m). Cei care doresc să se alăture navigației pot să folosească desenele catargului, vele, scutt și cârma din "Optimist". Shvertovy bine ar trebui să fie plasat în nas de la coloana vertebrală. 2, catarge perpendiculare - la o distanta de 290 mm in nas de la coloana vertebrala. 1.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: