Principiul Domino
Piata charter din Rusia se prabuseste pe baza principiului domino. Bulgaria Air, de mult timp, nu a putut oferi turiștilor de la Burgas la Moscova. Zborurile spre capitala au fost amânate mai mult de 20 de ore. Partea bulgară și-a asumat obligațiile VIM-Avia, care anterior nu au putut face față fluxului de turiști. De ce a apărut această situație și dacă turiștii au șansa de a primi despăgubiri pentru neconformitatea transportatorului?
Piata charter din Rusia se prabuseste pe baza principiului domino. Bulgaria Air nu a reușit să livreze turisti de la Burgas la Moscova pentru o lungă perioadă de timp. Zborurile spre capitala au fost amânate mai mult de 20 de ore. Partea bulgară și-a asumat obligațiile VIM-Avia, care anterior nu au putut face față fluxului de turiști. De ce a apărut această situație și dacă turiștii au șansa de a primi despăgubiri pentru neconformitatea transportatorului?
Dar acesta nu este singurul motiv. Anterior, mass-media a aflat că "VIM-Avia" se implică activ în transportul din China către Europa. Președinte al consiliului de administrație al China Travel Serghei Nazarov consideră că compania aeriană, ca și alți jucători ruși, a vrut să facă bani pe piața chineză, dar nu a făcut față încărcăturii: "Ei au intrat cu mult timp în urmă pe piața chineză din cauza dumpingului. Și companiile aeriene rusești pe zbor nu ar trebui să fie plătite de Rusia. Ei iau acele companii care doresc să transporte ieftin turiști chinezi în Rusia sau mai departe spre Europa. Atunci când își oferă navele cu transport chinezesc, au toți banii din față. Nu se poate spune aici că acestea sunt sacrificate de interesele naționale, predomină interesul comercial. Dar trebuie doar să cunoașteți măsura, așa cum a arătat experiența VIM-Avia.
Turiștii, a căror vacanță a fost răsfățată de vina companiei aeriene, există posibilitatea de a obține despăgubiri, inclusiv daune morale. Pentru a face acest lucru, trebuie să contactați operatorul de turism - el va decide asupra problemelor cu transportatorul însuși, a declarat Kanevsky, Churguliya & Partners, președintele Baroului de Afaceri, Herman Kanevsky. "Dacă transportul a fost furnizat de un produs turistic, atunci prin lege avem un operator de turism responsabil de turist pentru acte sau omisiuni ale terților care furnizează servicii care fac parte din produsul turistic. Cu toate acestea, legea stabilește o limită de timp care limitează punerea în aplicare a acestui drept - 20 de zile de la data rezilierii contractului. Și o astfel de cerere revine în termen de zece zile de la data primirii acestei cereri. Dacă răspunsul este negativ, atunci turistul are dreptul să se adreseze instanței sau organismului de control - Rospotrebnadzor ", a explicat avocatul.
După cum a devenit cunoscut Kommersant FM, miercuri, Ministerul Transporturilor va găzdui o întâlnire regulată cu privire la situația de pe piața navlositorilor. Agenția va discuta sancțiuni pentru companiile care nu își pot îndeplini obligațiile față de pasageri la timp.
Urmați materialele "FM" de pe Twitter
Materiale pe tema:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: