Astăzi, transportul rutier în Rusia este o piață vastă, cu mari probleme. Lipsa reglementărilor clare și a sprijinului guvernamental afectează în mod negativ calitatea serviciilor furnizate de companiile de transport.
Se fac tentative regulate de a monopoliza piața transporturilor. De exemplu, în transportul feroviar, a avut loc deja o monopolizare - un transportator a creat un număr mare de filiale, la care s-au alăturat diverse birouri mici, fără nici o siguranță.
Drept urmare, o astfel de schemă a dat naștere unor prețuri nejustificat de ridicate pentru cumpărătorul final care a ales un astfel de serviciu.
Dar piața pentru camioane este o situație complet diferită. Transportul în Rusia are loc în principal cu utilizarea antreprenorilor individuali (IP). De exemplu, trebuie să cumpăr camioane în Rusia și știu că cel mai probabil, încărcătura mea va purta perioada de anchetă. Gândiți-vă cu atenție, am decis că nu va căuta puncte de vânzare pe antreprenorul individual (de fapt, mai aproape de furnizorul de servicii finală, prețul va fi mai ieftin), dar este mai bine să apeleze la compania pentru expediere, știind că serviciul lor va fi mai scump.
Acum voi explica de ce. Diferența dintre costul de transport al PA și prețul expeditorului este de aproximativ 10%. De exemplu, dacă transportul IP costă 30.000 de ruble, atunci expeditorul va avea 33.000 de ruble. Da, expeditorul mai scumpe 3000 de ruble, dar el lucrează pentru compania de expediere, ceea ce înseamnă că el are asigurare, si va fi mai responsabil față de client, cum ar fi „linie de afaceri» - www.dellin.ru. PI numai transportul și dorința de a face bani. Dacă considerați că costul încărcăturii mele este de aproximativ 3-5 milioane, atunci plătesc mai bine aceste 3000 de ruble. Dar nervii mei vor fi în ordine, iar eu voi dormi liniștit, și nu mă voi îngrijora.
Foarte des, atunci când organizăm livrarea în Rusia, ne confruntăm cu necesitatea de a crea lucrări de rigidizare care să nu fie incluse în costul transportului. Plata pentru serviciile de încărcătoare și echipamente depinde de mulți factori.
În ceea ce privește marjele suplimentare, companiile le instalează în principal pentru încărcarea și descărcarea produselor fragile și deosebit de valoroase. Practic, acest cost include responsabilitatea încărcătoarelor. Și dacă ați comandat livrarea în Rusia, de exemplu, porțelan valoros sau echipament medical, pregătiți-vă pentru că va trebui să plătiți o cantitate mare de încărcătoare pentru munca lor. Creșterea prețurilor aici este destul de ușor de înțeles, deoarece muncitorii trebuie să-și încetinească activitatea, dar și să răstoarcă încărcăturile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: