Mulți proprietari de autovehicule VAG s-au confruntat cu problema scurgerilor de ulei din tava de scurgere a paletului. Problema apare în principal pe motoarele EA888 Gen2 cu un palet de oțel.
Vreau să vă spun de ce se întâmplă acest lucru și să împărtășiți experiențe pe măsură ce elimină scurgerea.
Există mai multe tipuri de paleți și este mai ușor să se spună proba veche și modificarea ulterioară a acesteia.
Ce sa schimbat în aceste paleți? Da, în principiu, nimic altceva decât un detaliu important. Inserția filetată de sub dopul de golire a uleiului a fost modificată structural.
Paleta este o mostră veche. O inserție masivă cu muchii laterale.
Conector de scurgere pentru palet vechi. Inelul O este metalic.
Paleta este un nou eșantion. Inserția este mai scurtă și nu iese. Inelul de etanșare este presat pe planul paletei.
Scoateți dopul pentru un palet nou. Inelul O este fabricat din aluminiu.
Problema constă în instalarea incorectă a dopurilor de scurgere a uleiului. Când se instalează un dop din proba veche pe un palet modernizat, se produce o deformare a suprafeței adiacente sub inelul O și, prin urmare, o scurgere de ulei. Chiar și înlocuirea ulterioară a plută cu "cea corectă" nu rezolvă această problemă, planul este deja deformat.
Deformarea planului adiacent al paletei în vecinătatea orificiilor pentru drenarea completă a uleiului.
Dacă ați avut un astfel de dezastru, nu vă grăbiți să schimbați paletul!
Există inele speciale din metal cu inserție cauciucată. Astfel de inele sunt folosite în sistemele de combustibil ale camioanelor.
Inele de două feluri. Cu o inserție de cauciuc îngustă și mai lată.
Inelele "de lucru" sunt perfecte. Au existat cazuri de instalare pe paleți cu un fir complet rupt, nu a existat nicio scurgere. O-ring-urile sunt reutilizabile, pot fi refolosite.
Nu cu mult timp în urmă am descoperit pentru mine un alt fel de blocaje de trafic.
Acesta este un dop de la motoarele concernului MAZDA.
Are o muchie largă cu inel de etanșare din cauciuc. Firul este identic cu dopurile VAG!
Când schimbați uleiul, instalați dopurile de golire corecte și nu veți avea probleme.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: