Salutări! Felicitări
Am fost aici o astfel de listă înainte de a cumpăra) Ca urmare, am venit, l-am văzut, am aruncat o listă pe bancheta din spate și am privit doar vopseaua și vopselele și în principiu
Mașina
• Mașina trebuie spălată și uscată.
• Verificați dacă nu există scurgeri de lichide sub vehicul.
• Părăsiți-vă și inspectați caroseria în unghiuri diferite pentru a vă lovi și pentru a vă deteriora vizibil vopseaua.
• Toate ușile trebuie să fie în poziție verticală, ușile să nu se ridice în exteriorul corpului, capota și capota portbagajului să nu fie înclinate și să aibă deschideri egale.
• Asigurați-vă că roțile sunt montate pe roți și că anvelopele noi
• Verificați integritatea tuturor ferestrelor, identitatea marcajelor
• Verificați dacă oglinzile sunt pliate și desfăcute corect.
Examinarea exterioară - în față
• Optica frontală nu trebuie să aibă crăpături, chipsuri și trebuie să stea fără distorsiuni.
• Așezați-vă în fața mașinii și inspectați partea inferioară a barei de protecție, precum și piesele din plastic din fața mașinii. Nu ar trebui să existe chipsuri, fisuri și lacrimi.
• Verificați siguranța blocării - deschiderea capotei (cum se deschide capota - vezi manualul).
• Deschideți capota motorului și verificați fiabilitatea opritorului capotei motorului.
• Verificați izolația fonică de sub capotă
• Aveți grijă la marginea hotei - nu trebuie tăiată.
• Verificați vizual integritatea furtunurilor și absența scurgerilor.
• Asigurați-vă că conectorii bateriei sunt bine atașați.
• Dacă bateria Setați anul - asigurați-vă că coincide cu anul de fabricație a mașinii (pe forum, a scris că au existat cazuri când pentru a porni masina de la stația, în loc de o baterie descărcată de oameni noi, a pus temporar vechi, și apoi uitați să se schimbe).
• Verificați nivelele de lichid:
- nivelul uleiului (verificat de jojă, nivelul uleiului trebuie să fie între marcajul minim și maxim, dacă este peste valoarea maximă, este și rău)
- răcire
- frânare
- ambreiaj
- nivelul lichidului din rezervorul GUR
- nivelul lichidului în rezervorul de spălare a sticlei
• Dacă este necesar, cereți lichide suplimentare.
• Suprascrieți numărul motorului
• Închideți capota.
Inspecția externă - partea șoferului
• Deschideți ușa pasagerului și șoferului. Aveți grijă la marginile ușilor - nu trebuie să fie cioplite.
• Verificați închiderea și libertatea de a deschide ușile. Ușile trebuie să se miște liber, cu forță egală.
• Verificați funcționarea blocatorului central.
• Asigurați-vă că ambele taste sunt potrivite pentru blocarea ușii.
• Verificați funcționarea manetei de blocare a încuietorii portierei din spate, care împiedică deschiderea ușii în habitaclu (blocarea împiedicând deschiderea accidentală a ușilor de către copii)
• Verificați funcționarea manetei de deschidere a rezervorului de combustibil din interiorul mașinii.
• Verificați fiabilitatea închiderii / deschiderii clapetei rezervorului de combustibil.
Examen extern - spate
• Optica din spate nu trebuie să aibă crăpături, chipsuri și trebuie să stea fără distorsiuni.
• Așezați-vă în fața mașinii și inspectați partea inferioară a barei de protecție. Nu ar trebui să existe chipsuri, fisuri și lacrimi.
• Verificați fiabilitatea închiderii și libertatea de a deschide hayonul, marginea ușii - nu ar trebui să existe o așchiere.
• Asigurați-vă că toate gurile de plastic (pe căptușeală) se află în interiorul ușii din spate;
• Deschideți trunchiul, ridicați podeaua portbagajului și verificați dacă roata de rezervă este sigură și sigură.
• Verificați prezența unei cricuri și a unui set de unelte (cheie cu balon, tractare, cric, cheie pentru 10, șurubelniță).
• Verificați funcționarea lămpilor portbagajului portbagajului
Inspecție externă - de pe partea pasagerului din față
• Deschideți ușița pasagerului față și din spate. Aveți grijă la marginile ușilor - nu trebuie să fie cioplite.
• Verificați închiderea și libertatea de a deschide ușile. Ușile trebuie să se miște liber, cu forță egală.
• Asigurați-vă că ambele taste sunt potrivite pentru blocarea ușii.
• Verificați dacă pârghia de deblocare a încuietorii portierei spate este operativă pentru a împiedica deschiderea ușii din habitaclu
Salonul mașinii, fără a include motorul.
• Verificați prizele de cauciuc ale mânerelor ușii
• Prezența brichetei
• Verificați integritatea plastică și prezența zgârieturilor în interior.
• Verificați mișcarea longitudinală liberă a scaunului șoferului.
• Verificați reglarea spătarului scaunului șoferului.
• Verificați mișcarea tetierei scaunului șoferului.
• Verificați reglarea înălțimii scaunului șoferului (rețineți că jumătățile scaunelor sunt reglate cu mânere separate).
• Verificați deplasarea longitudinală liberă a scaunului pasagerului.
• Verificați reglarea înclinării spătarului scaunului pasagerului.
• Verificați mișcarea tetierei scaunului pasagerului.
• Trageți scaunele din spate și spătarul pe subiectul agățării. Totul ar trebui să stea în siguranță.
• Dacă nu știți cum să pliați bancheta din spate, cereți-i managerului să se afișeze.
• Verificați rabatarea scaunelor din spate și fixați-le separat.
• Verificați încuietorile tuturor centurilor de siguranță.
• Verificați fiabilitatea deschiderii și închiderii compartimentului torpedou.
- Inspectați interiorul pentru a vă deteriora tapițeria, tavanul, murdăria etc. toate scaunele trebuie să fie acoperite cu celofan;
Verificați cu motorul
• Așezați mașina pe "frâna de mână"
• Verificați dacă selectorul de viteze este setat la "P"
• Porniți motorul. Fiți atenți la indicatoarele luminoase pe tabloul de bord. Ce indicatori ar trebui / nu ar trebui să fie aprins - vezi manualul pentru masina (cel puțin - pentru a verifica dacă indicatorul de presiune ulei a venit și apoi a ieșit, și că, odată ce am pornit motorul, nu a verifica aprins motorului ;. Mai multe detalii - a se vedea. în manualul aparatului). (Indicatorul centurii șoferului clipește de 7 ori)
• Verificați kilometrajul. În cazul în care kilometrajul este mare (de exemplu, mai mult de 30-40 km) - aflați motivul (astfel încât nu au existat surprize neplăcute - de exemplu, că mașina a fost folosită pentru un test drive).
• Rețineți că motorul ar trebui să funcționeze fără probleme, fără a „urlând“, și că, viteza de încălzire a motorului este redusă treptat la ralanti - în timp ce motorul se încălzește, nu ar trebui să fie un salt de viteză, motorul nu trebuie să stagneze (chiar dacă în cabina umplut benzină rău , pot apărea probleme cu răsturnări instabile
• Dacă există un dispozitiv de imobilizare pe cheie, porniți și opriți motorul de mai multe ori, verificând funcționarea sistemului de imobilizare cu fiecare tastă.
• Verificați ușurința volanului - cu motorul în funcțiune, volanul ar trebui să se întoarcă cu palma mâinii.
• verificați funcționarea ambreiajului, acționați maneta schimbătorului cu ambreiajul complet apăsat, deplasați înainte și înapoi;
• Strângeți frâna de mână, încercați să deplasați treapta 1, utilajul trebuie să rămână în poziție sau starea motorului;
• Reveniți la 1 m, asigurați-vă că pe fața mașinii nu există pete de ulei și alte lichide;
• Verificați funcționarea ascensorului ferestrelor fiecărei uși individuale cu un întrerupător individual, sticla trebuie să fie coborâtă până la capăt și apoi complet ridicată. Totul ar trebui să meargă fără bruiaj.
• Verificați funcționarea geamurilor electrice pe toate ușile de pe ușa șoferului și funcționarea butonului de blocare a ferestrei de pe ușa șoferului. Sticla trebuie să fie coborâtă până la capăt și apoi ridicată complet. Totul ar trebui să meargă fără bruiaj.
• Verificați funcționarea oglinzilor electrice.
• Verificați funcționarea iluminării interioare (în modul con- tact și în modul de deschidere când ușa este deschisă) și iluminarea compartimentului torpedoului.
• În timp ce motorul se încălzește, porniți radioul. radio, control - o chestiune privată, dar este de dorit, cel puțin asigurați-vă că este nevoie de cel puțin o stație, și că aveți mașina rulează toate difuzoarele (atât cu normă întreagă și a celor pe care le-ați comandat separat) .
• Verificați dacă discul este redat.
• Verificați funcționarea pompei de spălare.
• Verificați ștergătorul perii funcționează pe toate modurile de gamă și accident vascular cerebral de reglare (în cazul în care ștergătoarele sunt testate „uscat“ coaja înapoi peria de sticlă, pentru a evita zgârierea-l.)
• Verificați funcționarea încălzirii geamului din spate (firele de încălzire trebuie să fie simțite manual).
• Verificați încălzirea oglinzilor.
• Verificați funcția de încălzire a scaunului.
• Verificați funcționarea semnalului sonor.
• Verificați iluminarea tabloului de bord.
• Verificați bricheta și funcționarea acesteia.
• Ieșiți din mașină și verificați dacă semnalele sunt activate corect (cereți managerului să le acorde):
- dimensiuni globale
- fază scurtă
- faza lungă
- semnalele de semnalizare
- picioare
- luminile de ceață
- bandă de urgență
- lumini de mers înapoi
• Verificați funcția de corectare a farurilor.
• Dacă motorul sa încălzit până în acest moment, verificați funcționarea sobei.
• Opriți soba și curățați interiorul ventilatorului la toate vitezele, schimbând direcția comutatorului de debit de aer.
• Porniți aparatul de aer condiționat și verificați dacă aerul rece este în modul de răcire MAX.
• Porniți recircularea aerului în habitaclu și verificați presiunea aerului din duze. Ar trebui să explodeze puțin mai slab decât atunci când iei aer din exterior.
• Opriți motorul.
- Subiecte utile, de exemplu, din secțiunea Întrebări frecvente pot fi ușor adăugate pe pereții dvs. în rețelele sociale, trebuie doar să faceți clic pe butonul "rețea socială".
Trimiteți-le prietenilor: