De ce ardeți cilindrii?
Sunt scrise multe despre mototyuning, dar
unii uită că, înainte de a blama performanța de conducere a bazei
model IZH, ar fi bine să vă asigurați că totul este setat la maxim
retur, toate piesele potențial uzate au fost înlocuite, nu sunt umplute cu carbon
curățați geamurile și toba de eșapament, carburatorul este curățat. Vă asigur că dvs.
Motocicleta IZH este capabilă de mai mult și fără creșterea volumului cilindrului (ceea ce este inevitabil
duce la uzura prematură a genunchiului). Este una dintre aceste opțiuni
"tuning" și vreau să sugerez. Este vorba despre lustruirea pistonului și a capacului
cilindru.
Întrebați ce va da, iată răspunsul:
- pe un piston lustruit (aceasta este, de asemenea
se aplică capacului cilindrului) nu se va lipi în astfel de cantități
depozit, pentru că nu are nimic de prins și, ca o consecință - nu crește
masa sa și nu inel zakoksovyvayutsya.
- Amestecul se zboară înăuntru și în afară cu unul mai mare
viteza și, prin urmare, crește viteza maximă.
În mod amiabil, este necesar să se poloneze canalele de-a lungul cărora zboară (despre acest lucru mai târziu)
dar lustruirea pistonului și a capacului nu este mai puțin utilă.
Deci, o motocicletă și du-o la garaj și
continua.
Scoateți capul cilindrului. După îndepărtarea vasului, o cârpă curată
așezați o gaură sub tijă, asigurați-vă că nu cade nimic
în interior. Desfaceți ușor obiectul ascuțit al încuietorii, scoateți degetul și
acul rulment. Apoi acoperiți toată ferma cu o cârpă curată. Este necesar
amintiți-vă că un bob de nisip mic, a intrat brusc înăuntru, apoi poate
Ridicați oglinda cilindrului. După ce am scos pistonul, ne vom arma cu o piele fină și vom curăța
un depozit în cazul în care nu a căzut de pe fulgi, și este posibil.
După ce am eliminat depozitul, luăm o piele și mai mică și o aducem
suprafața pistonului în stare mată. Apoi ar trebui să fie înarmat cu o grosime
Un cerc simțit, lubrifiat inițial cu o pastă brută. (seturile pot fi cumpărate
Pe piața auto, care constă din două blocuri de paste și două
cercuri - pâslă și cârpă) și se procedează la polizarea ușoară când
ajutați burghiul electric. Astfel, aducem suprafata relativ
stat strălucit, urmărind totuși, indiferent ce rămășițe de zgârieturi evidente
Piele, în caz contrar următorul procedeu își pierde semnificația. Apoi, înarmați cu zdrențe
în jurul și o pastă mai mică, aduce suprafața pistonului la absolut
suprafata oglinda.
Pentru informații - puteți scoate inelele și le puteți spăla din depozitele de carbon: canelurile de sub inele
cu o perie sau un fragment de inel, dar în nici un caz obiecte ascuțite.
Este necesar să ne amintim de unde și de ce parte au fost inelele
contează. Tot ce trebuie să faceți cu capacul cilindrului. Și, bineînțeles,
totul trebuie făcut într-un mediu curat. Vom lua în considerare faptul că nisipul de garaj este teribil
inamicul unei motociclete. Mai ales nu este digerat inele și cilindru oglindă.
Cel mai important secret în această chestiune -
succesiune, adică Mai întâi, atunci vom lua o piele relativ grosieră
nulevku, folosiți mai întâi o pastă mai groasă, apoi lustruirea pură. la
Montați pistonul în poziție, asigurați-vă că opritorul este bine așezat.
inelul, dacă există mici îndoieli, scoateți-l și introduceți-l
din nou! Când se rupe, se rupe totul. Și dacă garnitura în timpul
dezasamblare a rupt, este necesar să se asigure că materialul din care
va face una nouă, avea aceeași grosime, în acest caz sunt importante fracțiunile de un milimetru.
Din nou, când asamblați, fiți atenți și asigurați-vă că sunt inele
instalat corect. Dacă un cilindru nu este introdus, atunci în nici un caz
Încercați să o trageți cu forța, dacă inelele stau în mod corespunzător și nu vă odihniți
cheia de blocare, cilindrul este îmbrăcat ușor și natural. În acest proces totul este necesar
așa cum ar trebui să fie uleiat. motoizh.ru
Articole similare
-
Injector în loc de carburator - tuning și reparații auto - punct de colectare
-
Înlocuirea bateriilor - motociclete, încercările lor și revizuiri, reparații și reglaje
Trimiteți-le prietenilor: