Bună ziua, dragi cititori ai blogului.
O transmisie manuală este un ansamblu de propulsie în care schimbarea treptelor de viteză se face manual. Ar fi mai corect să o numiți o cutie de viteze manuală, deoarece conducătorul auto selectează în mod independent uneltele dorite și le pornește manual. Dar toată lumea a fost mult timp obișnuită cu titlul ICIE, realizând că sub literele MKPP va exista o mașină cu schimbare manuală a treptelor de viteză. Unii șoferi, ale căror mașini sunt echipate cu transmisie manuală, o numesc o mașină pe mâner.
De ce avem nevoie de o transmisie manuală pe mașină?
Adevărul este că motorul (ICE) al mașinii funcționează într-o gamă restrânsă de turații, la care produce puterea necesară. De exemplu, de la 800 la 6000 rpm (vezi mașina pentru zonele de lucru ale tahometrului, dacă este). Pentru a transfera cuplul necesar de la motor la roți și servește ca o cutie de viteze care reduce sau mărește viteza de rotație prin creșterea sau micșorarea cuplului motorului.
Cutia de viteze mecanică rămâne până în prezent cea mai obișnuită poziție a mașinilor și schimbarea cuplului motorului. În transmisia manuală, cuplul motorului se modifică în pași. Și, în funcție de numărul de etape, se disting patru etape, cinci etape, manuale și mai mari. Cel mai comun manual pentru autoturisme este o transmisie manuală cu cinci trepte.
Astăzi există o mulțime de mașini cu diferite tipuri de transmisii. Pe același model, producătorii au pus transmisia manuală, transmisia automată. variator și robot. Când cumpărați o mașină, mulți oameni cred că cutia este mai bună? Voi încerca să vă ajut cu alegerea cutiei de viteze, spunând despre avantajele și dezavantajele manualului. Alegerea cutiei de viteze la cumpărarea unei mașini depinde mai mult de stilul tău de viață, de locul în care operează mașina, de tipul de mașină pe care o cumperi, nouă sau veche.
Să analizăm toate detaliile în detaliu
De la un mod de viață. Dacă sunteți tânăr, energic, cum ar fi viteza, conduceți, atunci pentru dvs. mașina cu transmisie manuală este potrivită. Tu vei alege echipamentul de care ai nevoie momentan. Veți simți mai bine strângerea roților cu drumul (de exemplu, într-o mașină cu transmisie automată pe gheață, este dificil să simțiți momentul alunecării roților). În mod similar, dacă doriți să conduceți economic, transmisia mecanică vă va permite să economisiți benzină sau motorină.
Locul de operare al mașinii. Dacă operați în principal o mașină în afara orașului, conduceți de-a lungul rutelor, mașina cu transmisia manuală va fi mult mai bună pentru dvs. decât mașina cu mașini automate diferite. Dacă aveți de gând să meargă în cazul în care drumurile sunt rele, care necesită ca șoferul să se simtă prindere acut al suprafeței drumului (noroi, gheață, zăpadă), cu un teren accidentat (pante, lifturi), atunci cu siguranta ai nevoie de o masina cu transmisie manuala.
Cumpararea de autovehicule second hand
Și puteți oricând să reparați o mașină cu transmisie manuală oriunde, în garajul unchiului Zhora, deoarece există mulți specialiști în cutiile mecanice, spre deosebire de mașinile automate. Prețul de reparație al transmisiei manuale va fi mult mai mic, piesele de schimb sunt ieftine și ușor de găsit, iar resursele casetei MKPP, fiabilitatea unității este mult mai mare decât mașina. Întreținerea și repararea unei mașini echipate cu transmisie manuală este mult mai ieftină decât același model de mașină cu un dispozitiv automat.
Mașina echipată cu transmisie manuală poate fi remorcată pentru o lungă perioadă de timp, punând pârghia în poziția neutră.
Prin urmare, dacă dintr-o dată o cutie mecanică se îndepărtează de acasă, întotdeauna remorcați mașina, spre deosebire de o mașină cu dispozitiv automat. Ei bine, în cazul în care autovehiculul este blocat, nu pornește (sate baterie), este posibil pentru a porni motorul pentru a „împinge“ captând coarda lui de tractare pentru o altă mașină, sau corodare în jos.
Transmisie manuală
Acum, să trecem la minusurile mașinii cu cutia de viteze manuală. Aceasta este o provocare de management pentru nou-veniți (pentru a obține în mod, pentru a obține în mod sus pe deal, alegerea corectă a transmisiei), disconfort atunci când conduceți în trafic (funcționează pedala de ambreiaj și transmisie manuală maneta), piciorul devine obosit. Purtați-vă (discul de antrenare, coșul și ambreiajul), care au o resursă mai mică decât cutia însăși și care trebuie schimbate sau reparate.
De asemenea, dacă conduceți o mașină și aveți o cutie de viteze manuală, trebuie să monitorizați cu atenție turația motorului la fiecare treaptă de viteză pentru a nu supraîncărca motorul. Până în prezent, mașinile cu transmisie manuală sunt cele mai ieftine și practice. Dar acest lucru este cel mai probabil un fenomen temporar, deoarece mașinile automate devin din ce în ce mai fiabile în fiecare an, mai durabile, mai economice și, desigur, mai convenabile decât ICIE.
Ce trebuie să cauți atunci când cumperi o mașină cu transmisie manuală?
Defecțiunile de bază ale unei transmisii mecanice sunt zgomotul, criza, fluxurile de petrol, includerea dificilă a transferurilor.
Zgomotul cutiei de viteze în poziție
Deschideți capota. Când mașina este înfășurată, ascultați zgomotul care provine din compartimentul motorului. Adresați-vă vânzătorului sau dvs. însuți pentru a conduce mașina și apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori, ascultați dacă există o schimbare a sunetului. Cu o bună transmisie, nu ar trebui să existe nici o schimbare a sunetului. Setați maneta de schimbare în poziția neutră. Dacă auziți zgomote venind din cutie, acesta poate fi: un nivel scăzut de ulei în cutia de viteze sau absența uleiului (a se vedea mai jos pe scurge de ulei din cutie și verificați nivelul uleiului în transmisie manuală, în cazul în care există o sondă), uzura de viteze manuală sau uzura lagărelor cutiei de viteze выжимного rulmentul. Încearcă cu ambreiajul eliberat (pedala de ambreiaj strânsă), rotiți toate treptele de viteză alternativ. Ar trebui să pornească în mod clar, ușor, fără să se răscoace.
Zgomotul cutiei de viteze la condus
Verificați funcționarea manualului în mișcare, incluzând alternativ toate uneltele. Nu ar trebui să existe dificultăți de răsturnare a vitezelor. Ascultați zgomotul care provine de la cutie atunci când porniți treapta de viteză, nu ar trebui să existe vuietul, scârțâitul și zgomotul rulmenților, buzzing. Transferurile nu ar trebui să sară. Verificați acest lucru atunci când conduceți în colină și apăsați pedala de gaz neuniform cu angrenajul angrenat, ca și cum ar fi tremurat mașina. Dacă transferul a luat sfârșit, atunci o astfel de cutie va fi reparată.
O criză, o zgomot, o vibrație (tremurături). Când conduceți, apăsați pedala de ambreiaj și comutați rapid treapta de viteză. Dacă există o răsturnare (șlefuire), atunci, cel mai probabil, această casetă va trebui să fie reparată. Dacă există vibrații (agitare), atunci, probabil, trebuie să reparați ambreiajul (coșul, discul). Dacă există zumzet, dar nu se poate spune de unde provine (dintr-o cutie sau de la un hub lagăre defecte), verificați excesul de viteză pe un drum plat, și rotiți roata pentru a avea role și sarcini laterale pe roți. Dacă se schimbă zgomotul, atunci există un zgomot de la lagărele roții. Dacă zgomotul nu sa schimbat, atunci poate chiar caseta în sine este zgomotoasă. Buzz-ul, care continuă, chiar și cu motorul oprit și pedala de ambreiaj apăsată, spune că cutia însăși este zgomotoasă.
Dacă există defecțiuni menționate mai sus (zgomot, transferuri se deplasează cu efort sau decolare, dungi de petrol, vibrații), atunci transmisiile acestui automobil vor avea nevoie în curând de reparații. Dacă, în general, ți-a plăcut mașina, adresați-vă vânzătorului un discount pentru repararea cutiei, ambreiajului sau refuză această mașină și găsiți altul, fără defecte. În orice caz, depinde de dvs. să decideți dacă să cumpărați o mașină cu defecte ICCI sau nu.
Asta e tot pentru ziua de azi. În următorul articol voi vorbi despre variator.
Permiteți schimbarea manuală și clară a transmisiei manuale!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: