Toți lucrătorii portuari angajați în operațiunile de reîncărcare și o parte din brigăcile integrate sunt împărțiți în docere și operatori de mașini. Pentru ei sunt stabilite patru clase de calificare, cea mai mare este prima clasă. Atribuie clasei de calificare lucrătorilor portuari o comisie de calificare, a cărei compoziție este aprobată de comandantul portului.
Președintele comisiei este de obicei inginerul principal al portului; include specialiști portuari de frunte și un reprezentant al sindicatului. Un lucrător portuar nou adus în pregătirea și combinarea cursului portului trece printr-o pregătire teoretică inițială, iar în brigadă elevul dobândește abilități practice în conformitate cu programul stabilit și apoi trece examenul și obține o a patra clasă de calificare. Clasa de calificare pentru lucrătorii brigăzilor complexe pentru dreptul de a gestiona vehiculele de reîncărcare este atribuită după efectuarea testelor constând în testarea cunoștințelor teoretice și a abilităților practice pentru gestionarea fiecărei mașini.
Pentru a aloca o a treia calificare clasa docher - blocaj mecanic sau un operator docher-macara trebuie să lucreze pentru încărcarea și descărcarea de 500 de ore, având o a patra calificare de clasă pentru atribuirea celui de al doilea și prima clasă - 150 h la mașinile de transfer cu condiția caracteristici de calificare cu o calificare, respectiv a treia și a doua clasă. Efectuarea sarcinilor comandantului nu dă motive pentru formarea ulterioară. echipe de lucru integrate, a trecut testul pe clasa de calificare corespunzătoare, să elibereze certificate de forma stabilită. Lucrătorii integrate echipe cu clasa de studii, sunt obligați să lucreze pe orice mașină, cu condiția ca clasă, pentru a efectua lucrările la întreținerea și repararea acestora, pentru a supraîncărca sarcini diferite. În caracteristici de calificare, cu condiția ca setul de mașini care trebuie să fie în măsură să opereze muncitorii portuare pentru a le atribui o anumită clasă de calificare, pot fi diferite, deoarece condițiile de funcționare de producție și echipamentele nu sunt aceleași porturi.
Lucrătorii brigăzilor complexe sunt testați cel puțin o dată pe an în cunoștințele de instrucțiuni de producție în cantitate corespunzătoare claselor lor de calificare și instrucțiunilor privind siguranța muncii. Lucrătorii care au o pauză de mai mult de un an sunt testați conform procedurii stabilite înainte de a fi trimiși la serviciu. Dockerii - operatorii de mașini, dockerii-macarale, care permit căsătoria la locul de muncă, încălcând Regulile de funcționare tehnică a mașinilor de reîncărcare, siguranța muncii, sunt suspendate din gestionarea mașinilor de reîncărcare și supuse unor teste extraordinare. Dacă comisia stabilește că calificarea brigăzii complexe de lucru nu corespunde clasei atribuite acesteia, aceasta din urmă este redusă.
În plus față de informațiile de bază prevăzute în caracteristicile de calificare, dockerii - operatorii de mașini și operatorii de macarale - mecanicii ar trebui să știe în limitele calificărilor:
dispozitivul și regulile pentru funcționarea în siguranță a macaralelor, lifturilor, vaselor sub presiune și a cazanelor cu abur;
normele privind funcționarea tehnică a mașinilor de transbordare și instrucțiunile pentru gestionarea și întreținerea acestora;
normele pentru consumul de combustibil, energie electrică și materiale și modalități de salvare a acestora;
reguli privind siguranța în porturile maritime;
sistemul de alarmă în timpul deplasării mărfurilor prin reîncărcarea mașinilor;
fundamentele tehnologiei de operațiuni de reîncărcare în port;
organizarea locului de muncă;
Carta privind disciplina muncitorilor din marină;
reguli de funcționare tehnică a instalațiilor electrice;
norme ale normelor de circulație rutieră pe drumurile din port și șinele de cale ferată (pentru lucrătorii care călătoresc din port pentru a opera aparatul în interiorul supapelor de port și de cale ferată de control).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: