Individualitate în exteriorul și clasa business în salon
Cu cea mai recentă tehnologie
Fanii modelului, cauta sub capota actualizat „Honda Legend“, nu ar trebui să fie supărat atunci când o văd în locul vechiului „opt“ motorul V6 în formă de V. Potrivit producătorului de automobile, motoarele sunt similare în ceea ce privește caracteristicile lor. Împreună cu o scădere în cilindrii motorului a noului model obținut în creșterea volumului: 3.5 litri, în loc de sub capota instalat 3,7 - capacitate de unitate de litri de 295 CP cu un cuplu de 371 Nm. Principalul avantaj al noii unități de putere - elasticitatea, puterea impresionantă chiar și la viteze reduse ale motorului și caracteristici de viteză mai puțin impresionante. În pereche cu transmisia automată a motorului. Cu toate acestea "bun", noul Honda Legend accelerează cu 0.2 sec. mai repede decât generația anterioară - în 7,3 secunde. Viteza maximă pe care o mașină o poate dezvolta este de 250 km / h. Și apropo, consumul de combustibil al motorului de model mai mult decat rezonabil - 11,9 litri. pe o traiectorie de 100 km într-un ciclu mixt. Lista de echipamente tehnice a noului Honda Legend au unitate încă cu tracțiune integrală SH-AWD, ceea ce înseamnă că mașina este, ca și mai înainte, este de încredere și stabil în cele mai tari colțuri. Decizia de a nu atinge unitatea, inginerii Honda «zdruncinat“ suspendarea, ca urmare masina a primit un sistem de suspensie fata independenta cu brate duble si suspensia spate.
Dinamica si fiabilitatea facute in Japonia
Ce fel de conducere vă puteți aștepta de la o mașină echipată cu un motor puternic, o sârmă completă și o direcție îmbunătățită? Mai ales de la mașina japoneză? Mai ales de la compania Honda, care a primit de mult timp reputația unui inginer de clasă superioară, un calificat "inventator" și inventator al celor mai tehnologice inovații? Faptul că aerodinamica legendei actualizate la altitudine poate fi văzută la prima vedere la corpul mașinii de pe liniile netede și raționalizate. Prezența unui astfel de sistem, cum ar fi unitatea de anulare a zgomotului activ (ANC), și anume sistemul activ de suprimare a zgomotului, indică faptul că mașina este liniștită și grațioasă. Ceea ce contribuie cu o suspensie foarte bună și bine dezvoltată, care în mișcarea mașinii "protejează" confortul pasagerilor și se descurcă bine cu defectele drumului.
Puternic chiar și la turații joase motorul permite începe noul „Honda Legend“ Dashing și nu pierde dinamica ridicată a cursului, dacă este necesar. Ceea ce, cu toate acestea, aceasta contribuie la transmiterea care oferă șoferului posibilitatea de a merge la un stil de sport, în acest scop, și proiectat un sistem de fixare de transfer Shift Hold de control, precum și un accelerator electronic. Care este unitatea de patru roți pe legenda japoneza, dar manevrele de stabilitate și virajele? Dar este și mai ușor și o conducere plăcută. Pentru toate roțile se adaugă și sistemul de acționare și sistemul de stabilizare a mișcării (VSA), care ajută, de asemenea, conducătorul auto să conducă mașina în mod eficient și să ia cele mai multe colțuri „ascuțite“.
siguranță
Ceea ce Honda pune în noțiunea de "securitate", spune cel puțin că el a fost unul dintre primii care și-a deschis propriul centru de testare, unde modelele de mărci se supun tot felul de teste de impact. Noua Legendă, în ceea ce privește nivelul de siguranță pe care îl prezintă șoferului și pasagerilor săi, precum și pietonii care trec, nu este inferior altor modele ale producătorului japonez de automobile. Și dacă "teatrul începe cu un cuier", atunci siguranța mașinii - din corpul ei. El are o nouă rezistență la șoc Honda Legend și, dacă este necesar, este deformat corect și garantează astfel siguranța pasagerilor. În interiorul abundenței pernă de mașină: față în două trepte, airbag-uri perdea, airbag-uri laterale, există tetiere active și, bineînțeles, curele adaptive. Masina a fost foarte apreciată în urma testelor de impact ale Euro NCAP și NHTSA, în timpul cărora Legend a primit un "cinci" pentru siguranța în fața și impactul lateral.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: