Lămpi de sticlă cu aer din sticlă - secțiune pe aeronavă (site despre avionul aeronautic auto-fabricat)

Lămpi cu sticlă cu aer

Din nefericire, desenele nu sunt foarte de înaltă calitate și nu oferă ocazia de a vedea clar imaginea, dar abordarea descrisă în detaliu în articol este foarte interesantă







Cum să aruncați în aer pavilionul unui avion.

În viața fiecărui constructor de acasă al avionului există o întrebare. "Cum să faci un felinar frumos aerodinamic alăturat copiilor tăi?". De obicei, există o mulțime de gânduri cu privire la cadrul lanternului, amplificarea componentelor și a altor atribute pentru a da un aspect finit de design similar. Foarte adesea, avioanele domestice "zboară" în general, cu o cabină deschisă sau prin design, sau prin ignoranță elementară cum să procedeze altfel. Toți ignorăm adesea această ignoranță.
Astfel de probleme sunt rezolvate prin fabricarea unui felinar de înaltă calitate folosind metoda de sablare. Materiale pentru proces sunt de obicei utilizate plexiglas, plexiglas sau leksan. Acesta din urmă este cea mai intensă forță de muncă și este dificil să se facă o lampă tip picătură, dar cea mai înaltă calitate a acesteia din urmă.
Relația directă dintre intensitatea forței de muncă și calitatea rezultă în punctul de topire al materialului utilizat. Cu cât punctul de topire este mai mic, cu atât este mai ușor să faceți. cu atât mai redusă este rezistența produsului finit și rezistența la stres mecanic și deteriorare (de exemplu, zgârieturi). În plus, materialele cu temperatură scăzută sunt, de obicei, de grosime mărită (pentru a menține rezistența) și mai grele. De regulă, plexul este folosit până la 3 mm grosime, în același timp, lexanul poate fi utilizat doar la 0,75 mm și chiar mai subțire, deși acest lucru complică considerabil fabricarea și responsabilitatea atunci când lucrează cu el. În timpul încercării și a erorii (pietre ruinate) sa stabilit că grosimea optimă a foii ar trebui să fie de cel puțin 1,5 mm. Vreți să încercați mai subțiri - fără probleme, doar este necesar să instalați un cadru de susținere, cum ar fi șuruburile unei corpuri de navă, așezate sub o bule de plastic, altfel curburile și neuniformitățile sunt inevitabile.

Lămpi de sticlă cu aer din sticlă - secțiune pe aeronavă (site despre avionul aeronautic auto-fabricat)
.

1. Cuptorul
Cuptorul este probabil cea mai consumatoare parte a întregului proces de fabricare a unui paviment. Întregul principiu al procesului este destul de clar din figura de mai jos. Cuptorul este confecționat dintr-un colț de aluminiu, iar pereții sunt cusute din același material. Dimensiunea nu este critică și este determinată de dimensiunea necesară a felinarului fabricat pentru avionul dumneavoastră. Când este vorba de fabricare a unui număr mare de carenaje, dimensiunile cuptorului va fi cel mai potrivit, pentru 240h120h120 cm cuptor în sine poate fi EXEC din oțel unghi, și foi de oțel pentru pereți de cusut. Prezența izolației termice din plăcile de asbestos pe toate pereții este obligatorie.
Încălzit cu arzătoare cu propan, distribuite uniform în jurul părții inferioare a cuptorului și numărul lor este determinat de mărimea totală (de obicei măsurată fără leksanom preforma de instalare în cuptor prin capacitatea de a menține temperatura reglată - pentru plex -200, -250 plexiglass, lexan la -350 grade).
Zidul frontal al cuptorului ar trebui să fie realizat sub forma unei uși cu un ochi pentru a observa procesul.

Lămpi de sticlă cu aer din sticlă - secțiune pe aeronavă (site despre avionul aeronautic auto-fabricat)
.
.
Lămpi de sticlă cu aer din sticlă - secțiune pe aeronavă (site despre avionul aeronautic auto-fabricat)






.

2. Pachetul
Setul de flanșă al preformei lexan (sau alt material) este fabricat din placaj de 12 mm și constă dintr-o bază de tablă solidă cu un orificiu de intrare instalat pentru alimentarea aerului comprimat. Se pune o foaie de lexan (garnitura este obligatorie). Baza este prezentată în figură.
Pe partea de sus a lexanului se află matricea, peste care sifonul în sine va fi aruncat. Întregul "sandwich" este înșurubat împreună. Nu uitați să așezați garniturile de pe ambele părți ale materialului de la o temperatură potrivită cu o marjă (de la 200 la 350 de grade, în funcție de ceea ce suflați).

3. Procesul de suflare
Procesul de suflare este descris mai jos, deși imaginile explicațiilor în sine nu necesită - totul este foarte evident. Este necesar să încălzi cuptorul foarte încet, aducând temperatura la temperatura dorită (este posibil să trebuiască să experimentați fără un set cu o foaie de plastic) și să monitorizați cu atenție starea viitoarelor curățiri. Cand incepe sa se usuce putin, trebuie sa fii gata pentru inceput. Acest moment este foarte apropiat de pragul mai semnificativ al întregii piese de prelucrat și este prezentat schematic în figura de peon. În momentul coborârii în jur de 10 centimetri (din nou în funcție de grosimea foii), puteți începe să sufli. Un furtun din recipient (cilindru) de 40 litri trebuie conectat la orificiul de admisie a aerului comprimat. Asta va fi de ajuns. Reglarea alimentării cu aer se efectuează manual cu ajutorul macaralei. Pomparea bubble-ului trebuie să urmărească încet și cu atenție potențialul progres. În cazul în care bulele sunt pompate, zgomotul finit va avea bulgări pe laturi. În consecință, va fi dificil să-l eliberați din matrice (pur și simplu nu trece liber în afară) și va trebui să fie distrus. Este mai bine să aveți și o fereastră de vizualizare laterală și să lucrați cu asistentul, care va informa în timp despre mărimea potrivită a unui balon în cadrul partidelor.
Dacă în timpul pușcării s-au găsit bulgări locale, pomparea ulterioară trebuie oprită imediat și supapa de alimentare cu aer trebuie oprită, detașându-l de intrare. Bubblele va fi aruncată puțin și după câteva minute poate fi pompată din nou. Această operație se repetă de mai multe ori până când pavilionul ia forma dorită.

Lămpi de sticlă cu aer din sticlă - secțiune pe aeronavă (site despre avionul aeronautic auto-fabricat)
.
.
Lămpi de sticlă cu aer din sticlă - secțiune pe aeronavă (site despre avionul aeronautic auto-fabricat)
.

Fii atent la ruperea bulei de deasupra sursei de căldură - prea aproape se poate transforma în "prea departe" de la felinarul finit și curge pe placa de oțel.
Când ajunge la carenaj din topitură suflată forma dorită, ar trebui să fie oprit de gaz la Arzătorul cu propan și deschide imediat ușa cuptorului, continuând să se mențină forma aerului comprimat scurt de aprovizionare carenaj după cum este necesar.
Când ajunge la carenaj din topitură suflată forma dorită, ar trebui să fie oprit de gaz la Arzătorul cu propan și deschide imediat ușa cuptorului, continuând să se mențină forma aerului comprimat scurt de aprovizionare carenaj după cum este necesar.
În viitor, țagla este prelucrată cu cea mai mare grijă (lexanul este foarte fragil cu acțiune mecanică), iar pardoseala are forma necesară în locul instalării.

Lămpi de sticlă cu aer din sticlă - secțiune pe aeronavă (site despre avionul aeronautic auto-fabricat)
.
.
Lămpi de sticlă cu aer din sticlă - secțiune pe aeronavă (site despre avionul aeronautic auto-fabricat)
.

4. Concluzie.
În timp ce producția a cuptorului, deoarece este de lucru foarte consumatoare de timp, mai ales la domiciliu, producția de carenaje este surprinzător de simplu și ușor, în comparație cu metoda tradițională, folosind boob vremyapogloschayuschee vydelyvanie și diviziunea matrice din cele două părți, producția vatra a celor două jumătăți ale lămpii. și legătura sa. Cu dexteritate suficientă (și bun ajutor) Radomurile „pop“ în afara cuptorului ca o mașină de cofetărie bomboane. Este remarcabil faptul că acestea au o formă aerodinamică ideală. Dacă matricea viitorului dvs. lanternă va avea o îngustare (privită din partea coada). apoi va avea o formă absolută de lacrimă, tăiată în două. Obkateli din plexiglas sunt formate incredibil de ușor, perfecte în formă și transparente. Despre lexan pot spune că sunt mult mai eficiente, cu excepția responsabilității mai mari necesare în fabricare.
Plexiglas carenaj foarte bine pictate pe interior, obtinerea look perfect spumant, deși cu siguranță felinar Lexan poate fi un bun „cuptor“ într-o zi însorită și trebuie să se gândească la protejarea capului de la accident vascular cerebral la soare și de ventilație.







Trimiteți-le prietenilor: