După ce am citit multe sfaturi despre lustruirea plasticului / sticlei / caroseriei, am decis să încerc puțin pe mașina mea și să elimin toate zgârieturile și zgârieturile de pe dispozitiv. Ca întotdeauna, procesul mi-a dat o mulțime de întrebări și vreau să împărtășesc răspunsurile și sfaturile mele :)
Pentru început, iată o fotografie a pacientului:
Arată îngrozitor, dar l-am luminat special cu o lanternă. În viața reală, geamul arată curat, cu excepția câtorva zgârieturi brute (perii de bază rigide, pentru frecare de praf)
Câteva cuvinte introductive:
-Paharul dispozitivului este realizat din plastic foarte moale - este zgâriat aproape de vedere.
-Sticla gemorno trage (cu frunze late există intrări diferite), de aceea este recomandabil să facă acest lucru fără demontare.
-Nu există nici o acoperire protectoare pe sticlă (sputtering acolo, orice anti-orbire), pe care am descoperit prin experiment în procesul de lucru. Prin urmare, a fi frică de ceva care nu poate fi ștearsă să fie șters, nu este necesar (am fost frică la început).
Dar în cazul meu a fost o chestiune de "zashorkannosti", unde nu a fost simțită nici o singură zgârietură de cui. În plus, zashkurivanie greu necesită o scoatere obligatorie a dispozitivului (altfel stricați garnitura în întregime). Așa că am decis să o fac imediat. Ca urmare a unei călătorii la cel mai apropiat autoshop am cumpărat un astfel de dispozitiv:
Marca aparține lui Hi-Gear, despre care am citit după ce l-am cumpărat.
Completat cu un tub pentru lustruire finală și un abraziv mai mare (o combinație între un set de discuri și un tub cu altă pastă). Ideea este următoarea: scoateți titularul din kit, formați unul dintre discurile abrazive pe acesta, faceți-l cu pastă - și apoi măturați un strat de zgârieturi înainte.
Pentru a termina lustruirea a fost necesar să luați o stea albastră și să mergeți de-a lungul geamului cu o pastă din tub pentru finisarea lustruire. Din păcate, nu am salvat fotografia rezultatului intermediar - paharul era plin cu cămăși circul oribil și totul era mult mai rău. Concluzie: sau, la prima deplasare pe minte, la stare mată sau nu utilizați deloc aceste duze!
Am scăpat de microfibra obișnuită, piesa din care era doar acolo. Am pus pe microfibră o picătură de substanță de dimensiunea unei pietre de cireș, pătată pe 1/3 de sticlă și cu o forță de trei. Înlănțuirea nu este neapărat într-un cerc - mișcările laterale s-au dovedit a fi mai eficiente în cazul meu. Așa că am trebuit să repet 6 ori pentru fiecare treime din pahar, până când toate zgârieturile vizibile au dispărut. Apropo, vă sfătuiesc să procesați la rândul său componentele de sticlă (tahometru, zona BK, zona vitezometrului). Deci, se dovedește mai eficient și rezultatul este mai precis.
După lustruire, transformăm microfibra și, deja în mișcări circulare, se întinde și șterge resturile produsului. Rezultatul este sticla cristalina:
Fotografia este realizată cu o lanternă puternică la un unghi - toate zgârieturile erau vizibile în același timp. Acum nu sunt.
Ca urmare, 1,5 ore de transpirație și rogojini (frecați cu forța în spatele volanului inconfortabil), aparatele de sticlă, imediat după fabrică. Deci efortul merită.
PS. Înainte de a începe să sfătuiți să lipiți un film sau ceva, iată câteva idei:
1) Plasticul este într-adevăr foarte moale, așa că încercarea de a face 101% perfectă nu are sens. Zgârieturile fine vor apărea chiar și la următoarea depunere de praf.
2) Pentru a lipi filmul, în opinia mea, nu este rațional. Se zgârie însăși (bine, bine, poate nu așa de repede), dar cu siguranță nu o poți lustrui și reduce transparența. În plus, se agravează transparența sticlei și se observă -> ferma colectivă.
3) În cazul în care filmul inserat în ciuda toți trebuie să fie înlocuite - cel mai probabil, nu va otderete atât de ușor pe geamul, nu zgâriat și de rupere de jur împrejur.
4) Aveam nevoie de lustruire după 2,5 g de proprietate activă a mașinii și câteva zgârieturi de praf inexacte (zgâriat miezul cu perii de praf).
PPS. Nu recomanda Doctor Wax - aceasta este cea mai frecventă pastă de lustruire, dar pentru scump și cu o grămadă de "fluiere" stupide. Mai mult decât atât, GOI pastă de la unitatea militară, pe care l-am lustruit paharul de ceasuri de mână ca un copil, va coborâ complet. Dar, în cazul dispozitivului, solidul este obișnuit să se aplice neconfortabil, deci luați orice pastă de lustruit pentru faruri cu un preț de aproximativ 200-300r.
Pret de emisiune: 650 ₽ Kilometraj: 56000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: