Primul lucru pe care l-am găsit este "GHIDUL DE INSTALARE ȘI SERVICIU A SEMNĂRII CU 3 SPEEDURI SG-3C40 # 038; SG-3C41 "pe site-ul Velobig.ru în format PDF. Acest manual poate fi numit oficial, deoarece este compilat din documentația oficială PDF distribuită de Shimano. În acest manual am găsit informații despre modul în care producătorul recomandă lubrifiarea manșonului (de asemenea, există informații despre instalare, asamblare și demontare). Pentru a efectua lubrifierea, se recomandă rotirea capacului de praf, introduceți vârful tubului cu grăsimea proprietară (este indicat codul lubrifiantului) și rotiți încet roata pentru a stoarce cantitatea necesară de lubrifiant. Afișez o captură de ecran a acestor informații:
Faceți clic pe imagine pentru a mări
În același timp, este complet neclar ce înseamnă "cantitatea necesară de lubrifiere" înseamnă cât de mult este aceasta? De asemenea, întrebarea mea despre câți kilometri de lubrifiere a fost lăsată fără răspuns, nu există astfel de informații în acest manual de pe site-ul Velobig. În plus, nu mi-a fost clar cum o grăsime de marcă groasă ar cădea printr-o mică gaură în anter la un rulment situat la capătul opus al bucșei. Nu găsind un răspuns la întrebările mele, am continuat căutarea și de data aceasta am acționat mai competent, amintindu-mă că încă nu m-am dus la site-ul oficial al Shimano. După cum sa dovedit, toate informațiile care mă interesează sunt disponibile pe site-ul producătorului, dar este faptul că aceste informații nu pot fi găsite de la motorul de căutare, cel puțin nu am reușit. În general, m-am dus la pagina principală a site-ului oficial - shimano.com, am ales meniul Info-Tehnic și m-am căutat pentru modelul cu maneci - SG-3C41. Voila, toate documentele necesare au apărut înaintea ochilor mei. Asta trebuia să fac mai întâi, în loc să torturez motorul de căutare și să recitesc sute de pagini de forumuri. Trebuie să recunoaștem acest lucru, uneori uităm de cele mai evidente lucruri și le amintim doar atunci când totul este deja încercat. Acum, mai aproape de subiect.
Deci, cum ne recomandă Shimano să lubrifiam bucșele planetare și, cel mai important, cât de des? Am găsit răspunsul la această întrebare în manualul PDF numit DM-SG0005-00-RUS.pdf. care au fost descărcate de pe site-ul Shimano.
Deci, momentul adevărului, lubrifierea bucșei este recomandată la fiecare cinci mii de kilometri. Ne uităm la captura de ecran:
procesul de lubrifiere Auto este recomandat pentru a efectua felul următor: Primul manșon trebuie să fie demontat, scoateți mecanismul, denumit în continuare manualul ca „nod intern“, pentru a prepara containere, cum ar fi sticla, umple-l cu ulei special de reparații (Art Set), și după plonja același nod în ulei. Aici o ai! Se pare în mod oficial de către producător este recomandat pentru a lubrifia manșonul nu numai ca într-o stare dezasamblată, dar nu oricum, și nu oricum ce, și cufundarea în ulei de reparații speciale. Cu toate acestea, nu ar trebui să uităm că acest site manual Shimano marcat ca fiind „managementul dealer“, care se înțelege că dezmembrarea și gresare izolatori nu trebuie să se angajeze utilizatori și biciclete lucrătorilor de serviciu.
În sprijinul cuvintelor mele, vă prezint capturi de ecran din manual:
Faceți clic pe imagine pentru a mări
Faceți clic pe imagine pentru a mări
Asta e tot. Ghidul oficial este că, fie vă lubrifia manșon de brand grăsime prin gaura din anteră, sau pentru a obține dețină reparații speciale de ulei, demontați butuc și se scalde în ea a conținutului său. Și orice altceva se află în pericol și în pericol.
Trimiteți-le prietenilor: