Înlocuirea pragurilor putredite constă în următoarele etape:
1. Scoateți din fotolii din compartimentul pentru pasageri, deșurubați și scoateți plăcuțele de plastic sau metal pe praguri, scoateți covorașul, izolația fonică și izolația corpului metalic;
2. Realizăm defecțiuni vizuale ale cavităților interne ale corpului, praguri și amplificatoare pentru putregai și rugină;
3. Scoateți lanternele frontale, dacă sunt scoase;
4. daltă îngustă și largă tăiat în jos primul prag exterior al îmbinării (în cazul în care garnitura ușii de cauciuc) rotund, apoi tot ce a mai rămas de la marginile interioare ale rigiditate. Dalta poate fi făcută din foști pânze din avioane și din izvoare vechi.
5. Revizuim din nou, dar acum pragul intern din interior și luăm o decizie, în funcție de stat, să ne schimbăm sau nu. Dacă din starea de prag este satisfăcătoare, atunci:
- Tratăm-o bine cu un convertor de fosfat de rugină;
- Așteptăm o jumătate de oră;
- Spalam pragurile cu apa, usuca-o, degreseaza-o si tratam-o cu un strat de protectie anti-pietris.
6. Apoi, în cazul în care pragurile interne să se schimbe, apoi a pus masina pe o frână manuală și prima roată, ciocănire la roata din față în față și la roata din spate - blocare pantofi de calcul că orice se întâmplă, roțile vor fi e mort.
7. Am tăiat pragul intern pe cusăturile de instalare, în locurile în care se execută lucrările de sudură a contactului.
8. Cumparam praguri.
9. Îndoiți pragul, fixați clema.
10. Încărcați pragul în ansamblu cu burghiul nr. 4 de-a lungul întregii lungimi, în locul cusăturii sudate, făcând găuri, în jurul perimetrului, la o distanță de 10-12 cm una de cealaltă.
11. Pragul eliberabil, un organism intern de a încerca, ne prindem de sudură pe ambele părți, față și spate, este verificat mărcile de referință, prindem ușile cremaliere, din nou toate Gaugeable. Noi pregătim.
12. Procesăm părțile interioare ale pragului cu acoperiș anti-pietriș!
13. Am pus marginea interioară a rigidității, combinând absolut toate găurile, luăm în 3-4 locuri de-a lungul marginilor. Am atașat, combinând toate găurile, pragul extern și sudăm întreaga structură, fabricând găurile perforate.
14. Apoi am împământat părțile exterioare ale pragului, vopselei etc.
Atenție vă rog!
Nu tăiați pragurile din stânga și din dreapta în același timp și împreună, altfel mașina nu va fi asamblată, decât la rândul ei!
Odată ce ați tăiat pragul - nu udați ușile și nu vă plimbați, altfel mașina nu va fi asamblată.
Când lucrați cu o mașină bulgară și de sudură, coborâți sau închideți ochelarii, alții închideți hârtia și banda de vopsire.
În timp ce nu există nici un prag, nu este nevoie să schimbați încă un alt fier (băi de podea sau grinzi și alte elemente).
Respectați toate dimensiunile corpului! Manipulați imediat părțile vechi și noi de rugină și umpleți cu soluri și cu acoperiri anti-pietriș.
Mult noroc în reparații!
Lucrăm zilnic de la 10-00 la 19-00. Înregistrarea prin telefon. + 7-926-233-40-30; +7 (495) 797-38-78.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: