Pentru a înlocui amortizoarele, veți avea nevoie de un cilindru de rulare și un opritor vertical - trepiedul.
-nbsp;
1. Slăbiți spațiul din portbagaj și scoateți duzele de cauciuc din cupe. Sub ele veți găsi știfturi lipite cu un fir și o piuliță. Spray-le pe acestea cu o cheie de lichid (WD-40) și așteptați un timp.
2. Apoi, aveți nevoie de o cheie mică pentru 6, sau poate 7, pentru a păstra pinul de la torsiune. Utilizați cheia de pe 17 pentru a slăbi piulița. Nu deșurubați-o. Desfaceți numai piulițele de pe ambele părți. Țineți cheia cu cheia este foarte incomod. Prin urmare, am folosit o duză specială pentru a scoate amortizoarele. Afișată în imaginea de mai sus.
3. Închideți mașina și ridicați roata din spate. În plus, recomand să puneți un trepied.
4. Slăbiți șurubul de pe capota 22 a balamalei inferioare a amortizorului.
5. Așezați sub balamaua la care este atașat amortizorul, o mufă de ridicare și ridicați pentru a comprima arcul.
6. Acum puteți deșuruba piulița din partea superioară. Strângeți amortizoarele și scoateți-o din orificiul superior. Scoateți-o din balamaua inferioară. Dacă mâinile nu funcționează, atingeți bucla cu ciocanul.
7. Scoateți noul amortizor și introduceți banda superioară de cauciuc. Împingeți-l de mai multe ori cu mâinile înainte de al pune. Ungeți șurubul lung cu grăsime din grafit și fixați amortizorul la balama inferioară.
-nbsp;
8. Lubrifiați firul știftului cu grăsime din grafit și asigurați-l cu un dop. Nu puteam înșuruba piulița peste noua bandă de cauciuc. După ce v-am asigurat că cel vechi a fost OK, l-am folosit. -nbsp;
Boge, ce amortizor.
9. Puneți capacele din plastic pe suportul pentru amortizoare de vârf.))
Trimis de la Tapatalk
Prin modul în care a fost convenabil să răsuciți \ deșurubați piulița superioară, puteți utiliza butonul VAZ "pentru amortizoare."
Este periculos să crichezi o cerneală?
4. Slăbiți șurubul de pe ansamblul 19 din buza absorbantului de șoc inferior.
În ceea ce îmi amintesc, există 22 de șuruburi. Dacă există o groapă, nu trebuie să faceți nimic. întoarce-te și schimbă-te
Da, am greșit. Există un șurub pe 22. Mașina este deja în staționare. O crică sub "cercei" (buclă de fixare) este necesară numai pentru ridicare pentru a instala un nou amortizor.
Fixarea superioară este foarte convenabilă pentru a vă întoarce, ținând tija cu cheia VAZ pentru amortizoare.
Șurubul inferior este mai bine să se răsucească atunci când mașina este o roată pe pământ - și nu va cădea nicăieri, iar șurubul
este eliberat din sarcină. De câteva ori acest bol, în ciuda dimensiunii sale, a fost tăiat.
Ei bine, este mai convenabil să montați un nou unul mai întâi de jos, și apoi de sus - cel puțin nu încearcă să cadă.
În primul rând, înșurubați suportul inferior, apoi coborâți ușor mașina de la cric și îndreptați amortizorul astfel încât tija să intre în gaura superioară. Apoi, pe partea de sus nu puteți pune o garnitură, ci doar șaiba și piulița pentru a trage tija în sus. Apoi puneți banda elastică superioară și strângeți-o complet.
Puneți capacul deasupra.
Acum mi-am amintit că, într-adevăr, am fixat-o de jos, cu un șurub. El însuși se va depărta. Principalul lucru este să intri în gaură.
trebuie să adăugați că, după o călătorie scurtă, trebuie să țineți piulițele superioare, deoarece. se întâmplă că încep să curețe gume-tampoane, datorită faptului că sunt noi și nu sunt utilizate)
și, de asemenea, trebuie să adăugați o fotografie, cum ar trebui ca benzile de cauciuc să fie poziționate unul față de celălalt și în ce parte să se instaleze plăcile. dar unii înțelepți la SRT în timp util mi-au dovedit corectitudinea instalării, benzi și plăci de cauciuc instalate în mod deliberat incorect!
Guma este diferită și nu o vei pune. Mai mult, ele sunt corect asamblate pe altele noi. iar plăcile au trecut acum șaibe plate
Guma este diferită și nu o vei pune. Mai mult, ele sunt corect asamblate pe altele noi. iar plăcile au trecut acum șaibe plate
Ochelarii mei din spate sunt supraîncărcați (sunt mai puternici și nu au locuri originale pentru a instala partea superioară), iar instalarea corectă a benzilor de cauciuc este o problemă urgentă, iar plăcile cu cayabe sunt curbate.
Articole similare
-
Totul este el însuși - înlocuirea amortizoarelor față în opel omega a și b
-
Înlocuirea amortizoarelor față (raport foto) - sonata mea - Hyundai Sonata Club
-
Înlocuirea amortizoarelor Omega, cum să înlocuiți rack-urile pe o omega
Trimiteți-le prietenilor: