* Răspunsul acestui utilizator nu este expert
Zdravtvuyte
Proiectarea ambreiajului vă permite să înlocuiți discul ambreiajului, placa de presiune, rulmentul de strângere și inelul O al bucșei, fără a scoate motorul sau cutia de viteze din mașină.
ORDONUL DE PERFORMANȚĂ 1.
1. Strângeți frâna de mână, apoi ridicați partea frontală a vehiculului și fixați-o la suporturi.
2. Deșurubați șuruburile și scoateți o placă de protecție din cuplajele de bază ale cricului.
3. La modelele până la jumătatea anului 1988, deșurubați un dop de la o transmisie a carterului de capăt.
4. La modelele ulterioare care nu au o priză, deșurubați piulița și scoateți bara de împământare de la capătul cutiei de viteze.
5. Așezați recipientul corespunzător sub capac în fața de capăt a cutiei de viteze, apoi deșurubați șuruburile și scoateți capacul.
6. Notați amplasarea șurubului care fixează bara de împământare.
7. Scoateți garnitura.
8. Cu clești speciali, scoateți inelul de fixare de la capătul arborelui de intrare.
9. Folosind o cheie cu 12 chei, deșurubați șurubul de la capătul arborelui de intrare.
10. Scoateți arborele de intrare de pe butucul discului ambreiajului.
11. În acest scop, se recomandă utilizarea instrumentelor speciale nr. KM-556-1-A și KM-556-4, dar puteți utiliza și unelte fabricate independent. Instrumentul este atașat la capătul cutiei de viteze prin intermediul șuruburilor care fixează capacul. Dimensiunile sculei trebuie să corespundă cu tipul de cutie de viteze.
12. Alternativ, înșurubați șurubul M7 în capătul arborelui de intrare al cutiei de viteze și scoateți arborele la opritor prin șurub. Dacă arborele de intrare este instalat foarte strâns în cutia de viteze, utilizați un ciocan inerțial pentru al scoate.
13. Pentru îndepărtarea cuplajului este necesar să se deplaseze un disc de presare, depășind rezistența unui arc de diafragmă, deoarece în caz contrar ambreiajul nu va trece între un volant și un cuplaj cu captera frontală.
14. Pentru aceasta este necesar să folosiți un instrument special nr. KM526-A.
15. După apăsarea pedalei ambreiajului, asistentul instalează clemele de-a lungul marginii carcasei plăcii de presiune, introducând discurile în deschiderile de-a lungul perimetrului carcasei.
16. Pentru o montare uniformă a clemelor de-a lungul perimetrului plăcii de presiune a ambreiajului, utilizați un chei pentru a fixa scripetele arborelui cotit, pentru a roti treptat arborele cotit.
17. După instalarea tuturor clemelor, asistentul trebuie să elibereze pedala de ambreiaj.
18. Desfaceți gradual și secvențial, apoi desurubați complet șase șuruburi de fixare a unei părți principale de cuplare la un volant.
19. Pentru accesul la șuruburile de fixare a unei părți principale de cuplare la un volant, rotiți serios un arbore cotit al motorului.
20. Notați cu privire la poziția volantului etichetei care combină cu o canelură pe cuplajele carter.
21. Deplasați-vă în jos, scoateți ansamblul ambreiajului de pe carcasa ambreiajului. Rețineți că discul de frecare poate cădea când ambreiajul este scos.
22. Notați poziția plăcii de fricțiune a ambreiajului. Proeminența mai mică a butucului trebuie îndreptată spre volant.
23. Pentru îndepărtarea clemelor fixați partea principală a cuplării într-un viciu cu bureți moi.
Sumy, SsangYong Rexton
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: