Balamaua de viteze unghiulare egale servește ca o articulație cardanică, doar designul său este mult mai complicat. De fapt, acesta este un rulment puternic cu bile, cu un separator plutitor, la clamele pe care se atașează hubul și semiaxisul suspensiei din față a mașinii. Corpul balamalei este numit o grenadă, din cauza asemănării externe. Designul este creat ca non separable.
Mulți producători de piese de schimb oferă să schimbe complet balama uzată. Aceasta nu este o soluție economică, deoarece jocul apare doar într-o jumătate - cel mai adesea în grenada exterioară.
Dispozitivul unui SHRUS extern
În corpul balamalei există o cușcă cu bile, în care se introduce o semiaxă folosind o articulație spumantă. În interiorul așa-numitului. sticla sunt situate opriri mecanice, a căror dimensiune nu permite îndepărtarea ansamblului de cleme. Semiaxisul este fixat de un inel de reținere, care nu este accesibil. Acesta nu este un element de putere, opritorul este proiectat astfel încât grenada să nu se prăbușească în timpul transportului. Cu toate acestea, folosind unelte convenționale, este imposibilă separarea splinei fără tractoare speciale.
Cum să reparați articulațiile CV cu propriile mâini?
Pentru a înlocui anterele sau întreaga balama exterioară, se utilizează un dispozitiv de grenadă. Dispozitivul depășește rezistența inelului de blocare și îndepărtează îmbinarea splietată din cușcă.
Extractor SHRUS: soiuri și principiu de funcționare
Tehnica comună este cum să scoateți o grenadă din semi-axă. este suficient de simplu - este necesar să trageți nodurile în direcții opuse cu mult efort. Nu faceți acest lucru cu mâinile, aveți nevoie de un dispozitiv de tragere mecanică pentru articulația CV.
- Instrumentul inerțial funcționează pe principiul familiar al ciocanului invers. Cu ajutorul acestuia, puteți scoate articulația CV fără a scoate ansamblul complet al suspensiei mașinii. O parte a balamalei este fixată la semiax, iar mijlocul demontabil este scos pentru întreținere. Cu ajutorul unui ochi special, ghidajul ciocanului este atașat la jumătatea arborelui cu o piuliță de fixare. Câteva curse ascuțite sunt suficiente, iar îmbinarea spintecată, prin comprimarea unui arc de blocare, lasă o cușcă fără daune.
- Extractorul de praf al articulațiilor CV, care lucrează pe principiul unei pană. Pentru a crea o forță de tensionare, sunt necesare două plăcuțe de sprijin. Unul dintre ele creăm cu ajutorul clemelor, care se pun pe semiaxisul scos al SHRUS-ului. Al doilea este sub forma unui inel divizat. Se sprijină pe clema, ca și pe ciocanele blocurilor silențioase. Între ele sunt formate pene (din două părți, pentru a asigura un efort uniform). Cum să faci un efort nu este o chestiune de principiu. De obicei, pene sunt înfundate cu două ciocane de aceeași masă. Este suficient să mutați jumătatea arborelui la 3-5 mm, iar inelul de reținere este comprimat, eliberând cursa piesei. De asemenea, există anterele de extracție pneumatice.
- Un dispozitiv de tragere cu șurub este convenabil de utilizat atunci când întreaga articulație CV este demontată din mașină. Acest design greoi vă permite să lucrați cu noduri de orice dimensiune, deoarece este posibilă ajustarea lungimii. Dispozitivul automat al îmbinării CV este realizat pentru o mașină specifică, iar scula din fabrică este mai versatilă. Reprezintă două lagăre (Stretching mai precis) tampoane conectate prin tije longitudinale (tije dispuse în rânduri de găuri pentru a regla distanța dintre reazeme). Un tampon este fixat cu o clemă, al doilea este atașat la racordul filetat al semi-osiei. Rotiți piulița butucului și creați o forță suficientă pentru a comprima inelul de blocare.
Astfel de adaptări fac posibilă salvarea la vizitarea magazinului auto. Puteți cumpăra instrumentul în orice magazin auto: atât universal, cât și pentru modele specifice ale îmbinărilor CV.
Cum de a face un puller din materiale improvizate?
Designul în formă de nod este cel mai dificil (din punct de vedere al muncii independente), pentru producerea elementelor de bază vor fi necesare echipamente industriale. Să luăm în considerare alte variante:
- Bara inversă. Pe o bucată de țeavă (sau o armătură) se sudează un ochi transversal. Diametrul găurii corespunde semiaxisului. Ca ciocan, se utilizează orice pată greu cu o gaură intermediară. Poți să iei partea metalică de la manșetă. La capătul opus, sudăm dopul de șoc (acesta este un nod responsabil, trebuie să fie puternic).
- Un dispozitiv de împingere a șuruburilor este realizat literalmente din deșeuri metalice prezente în fiecare garaj (atelierul de acasă). Cel mai dificil lucru este să faci o clemă. De obicei, cu ajutorul unui șlefuitor, se taie o clemă veche de pe o îmbinare CV adecvată, iar un suport de sprijin este sudat. Ca tracțiune de rezistență este mai bine să se folosească oțelul întărit, armarea simplă se poate îndoi.
Astfel, cu o mașină de sudură, puteți face un instrument responsabil. În primul rând, nu trebuie să fugi pe piață și să cheltuiți bani. În al doilea rând, este posibil să faceți de către propriile mâini un dispozitiv mai convenabil decât bunurile de consum din fabrică.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: