Până la începutul anilor 1900, automobilele pe benzină au început să depășească toate celelalte tipuri de mașini. Cererea de mașini economice a crescut pe piață, iar necesitatea creșterii producției industriale de autoturisme a crescut.
Primii producători de mașini din lume au fost francezii: Panhard și Levassor (1889) și Peugeot (1891). De către producătorul auto, ne referim la constructorii de toate mașinile de vânzare, și nu numai inventatorii motoarelor care au experimentat cu designul masinii, pentru a testa motoarele lor - Daimler și Benz a început ca ultima înainte de a deveni autoturisme un producător plin și a făcut banii mai devreme licențierea brevetelor și vânzarea motoarelor pentru producătorii de automobile.
Rene Panar și Levassor Emil au fost parteneri în industria lemnului atunci când au decis să devină producători de mașini. Prima masina pe care au construit-o in 1890, folosind motoarele Daimler. Edward Sarazin, care a deținut licența pentru brevetul Daimler în Franța, comandat de echipa. Partenerii nu numai că au produs mașini, ci și-au îmbunătățit designul de mașini.
Panar-Levassor a făcut mașini cu o pedală de ambreiaj, transmisie cu lanț, ceea ce a dus la o schimbare a vitezei - o cutie de viteze cu trepte. Levassor a fost primul designer care a mutat motorul în fața mașinii și a utilizat o transmisie pe roți. Acest proiect a fost cunoscut ca Systeme Panhard și a devenit rapid standard pentru toate autoturismele, deoarece a oferit un echilibru mai bun și un management mai bun. Panar și Levassor sunt, de asemenea, creditate cu invenția transmisiei moderne - instalată în 1895 Panhard.
Prima mașină pentru producția de masă în Statele Unite în 1901, Curve Dash Oldsmobile, construit de către producătorul american Ransom Eli Olds Car (1864-1950). Olds a inventat conceptele de bază ale liniei de asamblare și începutul industriei de automobile din Detroit. El a început să producă motoare cu aburi și benzină împreună cu tatăl său, Pliny Fisk Olds, în Lansing, Michigan, în 1885. Olds a construit prima mașină cu aburi în 1887. În 1899, cu experiența de creștere a motoarelor pe benzină, Olds sa mutat la Detroit pentru a porni funcționarea motorului Olds, precum și pentru a produce mașini ieftine.
Navigare după înregistrări
Articole similare
-
Autovehicule care nu au ieșit de pe transportoarele industriei auto
-
Vehicule sovietice cu tracțiune integrală care nu au ajuns pe linia transportoarelor
Trimiteți-le prietenilor: