Rublea a zdruncinat Honda
Urmărind evoluția General Motors din cauza fluctuațiilor cursului de schimb al rublei de pe piața rusă, compania japoneză de automobile Honda și divizia premium Acura reduc prezența acestora. Reprezentarea companiei în Rusia va continua, dar se va ocupa doar de vânzarea de piese de schimb și de servicii. Autoturismul Honda sau Acura poate fi cumpărat numai prin dealer și pre-comandă. Probleme grave sunt așteptate de multe alte mărci străine care operează în Rusia, spun experții.
Anunțul retragerii de pe piața rusă a producătorului auto japonez Honda a provocat joi participanții comunității profesionale. Dealerii companiei au raportat că marca, împreună cu divizia sa premium Acura, nu mai furnizează mașini, motociclete și echipamente energetice în Rusia. În același timp, nu există niciun brand în Rusia, spre deosebire de mulți concurenți.
Cum va funcționa Honda în Rusia
Cu toate acestea, reprezentanții oficiali ai Honda i-au explicat lui Gazeta.ru că nu este vorba de a părăsi piața în totalitate, ci de a schimba schema livrărilor de mașini noi.
"Nu a fost vorba despre plecarea din Rusia", a declarat Mikhail Plotnikov, director de vânzări și marketing la Honda și Acura din Rusia, pentru Gazeta.ru. - În prezent, Honda discuta cu dealerii trecerea la un nou sistem de lucru. Dacă acum distribuitorii lucrează cu Honda Motor Rus și primesc mașini numai prin această companie, anul viitor, cum presupunem, vor cumpăra mașini direct din Japonia la precomandă de la clienți. Nu este vorba despre oprirea livrărilor în acest caz. Acest lucru se aplică la gama Honda și marca premium Acura. Anul viitor, după cum am planificat, vom începe vânzarea noului pilot Honda. Nu există probleme cu certificarea sa ".
După cum a explicat un reprezentant al Honda, noul sistem va reduce riscurile dealerilor atunci când comandă mașini și se asigură într-o situație economică instabilă. După cum recunoaște Plotnikov, la această decizie, compania a fost împinsă de fluctuațiile pieței valutare.
Citește mai mult:
În ciuda explicațiilor, decizia Honda a provocat reacții mixte pe piață. Astfel, un număr de experți sunt siguri că un astfel de pas reprezintă doar o întârziere a momentului încetării totale a mărcii în Rusia. Aceste temeri sunt împărtășite de sursele "Gazety.Ru" în biroul rus al Honda.
Va funcționa schema precomandă?
Asociația Rușilor de Dealeri (ROAD) consideră că chiar și schema de lucru înaintea comenzii în situația economică actuală este încă legată de riscuri.
"În primul rând, Honda dorește să evite riscurile valutare", a declarat vicepreședintele ROAD Andrey Petrenko pentru Gazeta.ru. "Ei pot lega valoarea mașinilor lor direct la monedă." La urma urmei, pentru un an în Rusia moneda a crescut în preț de două ori, iar costul autoturismelor a crescut cu aproximativ 30%. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că dealerii pot accepta plăți numai de la clienți în ruble. Nu putem fixa valoarea în unitățile convenționale, așa cum a fost în trecutul îndepărtat. La încheierea unui contract, trebuie să fixăm valoarea rublei. Și imediat ce facem asta, devenim ostatici ai cursului. La urma urmei, astăzi dolarul este în valoare de 65 de ruble, iar mâine poate zbura până la o sută.
Desigur, ambele părți sunt expuse riscului de schimb valutar - întrebarea este numai cine o va purta - dealerul sau clientul.
Este păcat că se întâmplă acest lucru. În ciuda faptului că aceste mașini sunt într-adevăr de foarte înaltă calitate, mulți dealeri de Honda trec deja sub bannerele altor mărci. "
Directorul general al expertului auto la Radio "Țară" Igor Morzharetto constată că piața rusă nu a fost niciodată o prioritate pentru Honda.
"De fapt, Honda are acum doar un singur model pe care îl vând - este CR-V", a declarat Morzharetto pentru Gazeta.ru. - Și, de asemenea, rămășițele scurgerilor de anul trecut. Vânzările la acestea au scăzut aproape la 80%, astfel că piața rusă nu a fost niciodată o prioritate pentru ei. Pentru a tranzacționa în Rusia, aveți nevoie de investiții serioase, trebuie să obțineți certificate, deoarece anul viitor trebuie să echipați autovehiculele cu sistemul GLONASS ".
"Nu este nimic bun în ceea ce se întâmplă", spune Maxim Kadakov la Gazeta.ru. - Honda se află în afara navei, numită "Adunarea rusă". Aproximativ 80% din mașinile vândute în Rusia sunt asamblate aici, într-o oarecare măsură. Și astfel se află într-o situație foarte dificilă cu cursul de schimb al dolarului și al monedei euro ".
Cine este următorul și ce se va întâmpla în continuare?
Head ROAD este încrezător că toate companiile auto vor trebui să caute noi modalități de lucru pe piața rusă:
Citește mai mult:
"Toată lumea va acționa în felul lor - cineva ca Kia, înțependu-și dinții, va vinde mașinile la o pierdere. Cine nu vinde autoturisme, va continua să majoreze prețurile. În toamnă, Duma de Stat va adopta un nou buget. Și dacă autocompaniile nu reușesc să fie de acord cu guvernul privind măsurile care le vor permite să lucreze fără pierderi, vor fi luate măsuri extreme până când vor părăsi piața ".
Jurnalistul Igor Morzharetto, la rândul său, este încrezător că acele companii auto care nu au propria lor producție în Rusia și nici vânzări nu vor părăsi piața.
"Acum există zvonuri despre Peugeot și Citroen", spune expertul. - Au trecut deja la ultimul pas și, împreună cu Volkswagen, au făcut apel la Ministerul Industriei și Comerțului, cu o cerere de a se întoarce la ansamblul unității mari. În lista celor din afară, cineva scrie Subaru și Suzuki, dar aceste companii sunt ținute în Rusia. "
Între timp, Subaru a fost deja asigurat că compania își va menține prezența în Rusia. "Nu avem planuri de a părăsi piața rusă. Ne continuăm activitatea și nu vom opri livrările de mașini. Pentru noi, piața din Rusia este foarte importantă și credem în potențialul său. Cel mai recent, am inceput sa vindem un nou Outback. Acesta este un produs puternic care este în căutare cu clienții noștri ", a declarat Gazeta.ru la biroul rusesc al Subaru.
Citește mai mult:
Kadakov este sigur că fiecare dintre producătorii din situația economică actuală va adera la propria strategie de supraviețuire.
"Îmi pare rău că acest lucru se întâmplă și sper că Honda și Acura se vor întoarce în Rusia în cea mai mare măsură", spune expertul Gazeta.ru. - Acum toată lumea își caută calea. Desigur, există lucruri comune - vinde mai ieftin, vor exista mai multe vânzări și vor servi mai bine, vor exista mai mulți clienți. Dar toate în mod individual. De exemplu, ceea ce fac acum Hyundai și Kia nu înseamnă păstrarea cotei de piață, ci salvarea rețelei de distribuitori. Menținând prețuri scăzute, ele ajută distribuitorii să supraviețuiască. O situație interesantă în Mitsubishi, care în gama nu are deloc mașini. Dar piața rusă este într-adevăr numărul unu pentru ei și ascultă toate dorințele importatorului. Acestea aduc noi modele, echipamente speciale pentru a păstra clienții. Același Honda în arsenal are doar patru modele - Civic, Accord, Pilot și CRV, aceasta este o gamă de modele foarte înguste, la fel și Acura. "
"Economia de piață este ciclică", spune șeful ROAD. - Cei care cred că va fi un avânt vor rămâne. Numai atunci când se întâmplă această creștere, nimeni nu știe. "
Trimiteți-le prietenilor: