A păstra mașina sub cerul deschis este ireală. Dar nu există întotdeauna posibilitatea de a ridica un garaj de piatră. Acest lucru necesită nu numai finanțări serioase, ci și anumite abilități. O modalitate excelentă de a ieși din această situație este aceea de a vă face singur garajul. Aceasta este cea mai bună opțiune pentru toți parametrii.
Construcția garajului
Versiunea modernă larg răspândită a garajului este un cadru. Este un cadru montat pe o fundație sau o placă de beton și căptușit cu materiale de fațadă. Există garaje din lemn, din metal sau combinate. Alegerea materialului depinde de posibilitățile financiare, preferințele și designul peisajului. Garajul poate deveni o decorare a site-ului, și nu o excepție enervantă la imaginea de ansamblu.
Instrucțiuni pentru instalarea corectă a ferestrelor din plastic
caracteristici
Garajul de cadru este diferit de zidărie. Nu necesită ridicarea unei fundații monolitice grele, care să economisească nu numai bani, ci și timp. Simplitatea și accesibilitatea ansamblului vă permit să efectuați toate etapele de lucru independent, fără ajutor profesional. Dacă se fac erori, acestea nu vor afecta rezultatul final.
caracteristicile
Tipul de cadru al garajului este aproape inferior cărămizilor și camarazilor. Se crede că opțiunile zidărie mai sigure, dar dacă doriți să fure o mașină, este îndoielnic că atacatorii afectează grav clădire din cărămidă. Parametrii rămași nu sunt numai inferiori, dar pot depăși alte soiuri.
- Costuri financiare minime. Acesta nu funcționează gratuit, dar fondurile necesare pentru a construi un garaj cadru sunt de câteva ori mai modeste decât construirea unui garaj din cărămidă.
- Disponibilitate. Toate lucrările pe ansamblu se pot face într-adevăr independent, fără ajutorul comandanților.
- Forța de aderență. Cadrul metalic este bine fixat unul cu celălalt și cu baza. Garajul este robust, stabil, fiabil.
- Versatilitate. La construcția suburbană, garajul execută simultan și funcțiuni ale cămară mare.
Constructii de garaj pt
Înainte de a începe construcția unui garaj, trebuie să decideți asupra a două criterii de bază.
- Proiect de garaj.
- Materiale optime.
desen
Înainte de începerea tuturor lucrărilor, trebuie să determinați mărimea și funcționalitatea. Aveți nevoie doar de un garaj pentru depozitarea autoturismelor, un garaj - o cămară sau un garaj - un atelier. La elaborarea unui proiect, puteți desena un plan pe hârtie, puteți simula un program special de calculator sau puteți găsi o opțiune potrivită în rețea.
Fiți atenți! Suprafața optimă a garajului este de 20 - 27 m². Acest lucru este suficient pentru toate nevoile și utilizarea confortabilă.
Dintre opțiunile posibile, profilul metalic va fi cel mai potrivit. Construcția, asamblată din acest material, este caracterizată de ușurință, rezistență și durabilitate. Nu se teme de foc și nu putrezesc, cum ar fi componentele din lemn. Pentru o masina - depozitarea perfecta. Avantajul principal al ramei profilului garaj metalic este abilitatea de a demonta și transfera garaj la o altă locație (în caz de relocare). Procesul de asamblare repetat nu va reduce toate caracteristicile tehnice.
Preț de garaj cadru
Ridicarea unui garaj standard de cadre de către propriile mâini implică costuri financiare numai pentru materiale. În medie, un astfel de design va costa intre 40 - 60 de mii de ruble. Dacă angajați maeștrii, adăugați aproximativ jumătate din costul materialelor.
Atenție: la comandarea componentelor finite și montarea într-o firmă de construcție, prețul va sări într-o altă comandă.
Construcția garajului cu mâna proprie.
Când se construiește un garaj cadru, se observă procesul tehnologic standard, cu ajustări minore, constând în mai multe etape.
Garajul din cadru din profilul metalic este o construcție ușoară, care nu necesită o fundație puternică. Cu toate acestea, nu va fi complet fără fundație.
- Clarăm site-ul pentru construcție. Dacă utilizați o placă de beton gata, mergeți adânc și adormiți perna de pietriș. Atunci când ușor realizare centura melkozaglublennom, nu markup sape tranșee, Bout a adormi sau de blocuri, umple soluție. Chiar și mai simple - colțuri și mijlocul pereților laterali pit excavate (500 x 500 x 500), este umplut pernă de pietriș și nisip, sunt instalate tuburi suport umplute cu beton.
- Toate lucrările ulterioare se efectuează după întărirea completă a betonului. Dacă este planificată o groapă de inspecție, aceasta este excavată, cărămizată (în jumătate de caramida), marginile sunt betonate.
- Structura de susținere este montată din țevi sau dintr-un profil metalic (în formă de P), cu ajutorul șuruburilor și colțurilor cu auto-filetare. Elementele cadrului sunt asamblate din lungimi de lungime necesare. Este mai convenabil să efectuați asamblarea preliminară pe teren. Distanța dintre stâlpii verticali este de 50 cm. Este necesar să vă asigurați că toate unghiurile sunt strict 90 °.
- Peretele din spate depinde de forma acoperișului. Poate fi dreptunghiular (pentru un acoperiș unic) sau cu un gabarit (pentru un acoperiș gable).
- Rama din partea din față are nevoie de consolidarea rafturilor, deoarece va fi împovărată cu porți. Este suficient să introduceți altul în profilul de sprijin. Un fluture este atașat de sus.
- Alternativ, toate elementele structurale sunt asamblate pe fundația finisată. Fixarea la bază se face prin ancore și colțuri. Între ele, pereții sunt fixați de șuruburi și colțuri de auto-înșurubare. Pentru durabilitate, este posibil să se efectueze lucrări de sudură în colțuri (dacă construiți pentru viață).
- Rafting perechi sunt asamblate în conformitate exactă cu standuri verticale, în număr și aranjament. Este de dorit să se facă pante pentru a întări structura.
- Rama acoperișului este fixată cu șuruburi.
- Învelișul este realizat din foi de profil metalic pentru acoperirea completă a acoperișului și suspendarea pentru 20 - 30 cm.
- Profilul metalic este atașat la șuruburi cu garnituri de cauciuc (8 bucăți pe 1 m²).
- Suprapunerea foilor este de 20 cm.
- La final, o etanșare completă a articulațiilor.
- Deschideți foile.
- Fixarea pe șuruburi și nituri cu auto-filetare. Distanța este de 30 cm. Începutul este de la marginea din față.
- Etanșarea cusăturilor.
- Asamblarea cadrului de mărime adecvată, pentru șuruburi și colțuri cu autoturisme.
- Montarea buclelor de oțel pe rafturile de porți și rafturile de garaj.
- Montarea cadrului în poziție.
- Acoperire cu profil metalic.
Lucrări interne
- Umple podeaua. Cea mai comună și mai economică versiune a organizării podelei, turnarea betonului. Suprafața este compactată, perna de pietriș este umplută, soluția este turnată.
- Încălzirea. Dacă este necesar și dorit, este posibilă izolarea structurii cu vată minerală sau vată ecologică și acoperirea cu orice material de perete.
Cum de a face un arc de gips carton însuți
Avantajele construcției cadrului
Un garaj auto-autoportant este o oportunitate excelentă pentru un adăpost de mașină.
- Doar. Instalarea structurii este simplificată până la limită.
- Repede. Viteza de montaj vă permite să asamblați un garaj în câteva zile.
- Profitabile. Opțiunea cea mai ieftină, oferind suficienți parametri operaționali, cu un minim de costuri.
La notă
- Dacă este posibil, puteți salva prin construirea unui garaj la casă sau altă cameră.
- Alegerea materialului pentru placare, este necesar să se ia în considerare componenta vizuală - garajul ar trebui să se încadreze armonios în vederea generală a sitului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: