Locația roții de rezervă și a uneltelor poate varia, dar procedura generală pentru procedură rămâne aceeași pentru toate modelele mărcii Skoda Felicia.
· Când perforați roata, încercați să frângeți mașina fără întârziere, fără a pierde controlul asupra butonului de control.
· Opriți autovehiculul de pe carosabil pe o platformă plană, dacă este posibil, cu o suprafață dură.
· Dacă este necesar, activați alarma și plasați un triunghi de avertizare pe carosabil în fața parcării.
· Prindeți frâna de mână și comutați caseta la treapta de viteză inițială sau înapoi (RTC) sau în poziția "P" (AT).
· Susțineți panourile cu o roată diagonală de cea care urmează să fie înlocuită (în ultimă instanță se va potrivi o pereche de pietre de dimensiuni suficiente).
· În cazul unei acoperiri moi a unei platforme, plasați ceva sub formă de bucată de placă sub cricul cricului.
Procedura pentru procedură
1. Roata de rezervă și uneltele sunt depozitate într-un puț special în compartimentul pentru bagaje al mașinii. Deșurubați covorașul și scoateți capacul. Scoateți cricul și uneltele din fantă. Eliberați încuietoarea, scoateți roata de rezervă și puneți-o sub pragul mașinii în apropierea roții care trebuie înlocuită.
2. Se montează cu o șurubelniță și scoateți capacul decorativ al roții roții care trebuie înlocuit, asigurând astfel accesul la șuruburile de fixare. În cazul roților turnate, îndepărtarea capacelor decorative se face folosind o cheie specială, de obicei inclusă în setul standard de unelte.
3. Folosind o cheie cu balon, slăbiți șuruburile roților pentru o jumătate de viraj. Dacă niciunul dintre șuruburi nu poate fi deformat, nu încercați să îl ridicați din cale, stând pe mânerul cheii - contactați un atelier specializat pentru montarea anvelopei pentru asistență.
4. Conduceți cricul la punctul corespunzător al cricului lângă roata defectă și asigurați-vă că călcâiul se sprijină pe o suprafață tare. Rotiți mânerul pentru a ajunge la călcâiul călcâiului cricului în sol. Asigurați-vă de fiabilitatea fixării capului jack în canelura pragului.
6. Scoateți șuruburile de fixare, scoateți o roată și, după ce ați schimbat locurile cu zapaska, puneți sub pragul mașinii în apropierea unui punct jack.
7. Instalați roata de rezervă și fixați-o cu șuruburile, strângând-o cu o cheie cu balon cu presiune moderată. Coborâți mașina la pământ, scoateți cricul și strângeți în cele din urmă șuruburile diagonale. Înlocuiți capacul discului.
· Scoateți pene de sub roți.
· Așezați scula și roata pe scaune.
· Verificați presiunea pompei în locul anvelopei de rezervă. Dacă nu aveți un manometru exact la mână la viteză mică, reglați vehiculul la cea mai apropiată stație de service unde puteți verifica presiunea.
· La prima ocazie, dați roata perforată pentru repararea unui magazin de pneuri.
· La prima ocazie, strângeți șuruburile cu forța necesară.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: