Pasajul este excelent, pentru că locuiesc în mediul rural și pescuitul amator. De asemenea, bun tractor - remorcă transport o bucurand si lin, fara labagii, iar la viteze de până la 110 km / h.
De-a lungul întregii perioade de operare am schimbat parbrizul, pentru că am luat o piatră de piatră, și din moment ce trebuia să schimb petrolul și să alimentez mașina în timp, nu mai aveau probleme.
Mi-am cumpărat Duster-ul pentru 727 000 de ruble. Cred că pentru astfel de bani să se plângă de păcat. Excelentă forță de muncă.
Un consum redus de benzină - la 100 km 7,5 litri.
Cine vrea să aibă un asistent în casă, în fermă, pentru călătorii și recreere, Renault Duster este o mașină indispensabilă.
Un consum redus de benzină de 7,5 litri la 100 km, având un dicigun în 102 iepe, greutatea mașinii într-o tonă de 300 kg și o remorcă, ca în fotografie, în spatele spatelui. Ei bine, scrieți, domnule, astfel de povești într-un alt loc.
Eu conduc un motor 2D, 4 WD, mecanic, pentru restyre. Senzațiile sunt contradictorii, pe de o parte, bune, suspensii și alte echipamente tehnice, chiar dacă se spune că fiabilitatea este la altitudine, dar aici este calitatea finisajului. Metal subțire, compacts neglijent, locația unor butoane doar termina, și nici o vizibilitate, nu confortabil. Material plastic din plastic de stejar, lacunele în locuri nu sunt nici măcar. Un instrument special nu este, de asemenea, un plus. În general, multe defecte mici, care în sumă sunt în mod normal, atât de podbushivayut. În general, mașina de norme, dar așa nu este așa. Costul mașinilor, în excesul meu. Cheltuieli în vara de 13 pe oraș, ruta 7-8, iarna în oraș la 19 ajunge.
drept Hans Christian Andersen, dacă aveam șase ani, aș fi crezut. Dar eu sunt aproape patruzeci de ani, și am avut o unitate cu un motor de 1,6 din Reno, care mănâncă gol și nu trage, și nu trebuie să umple rezervoarele de mele cu privire la consumul de 7,5 litri, mai mult, mai mult chiar viteza pesionera de 100 km / h despre remorcă sunt tăcute, cu el și această castitate nu este realizat
Ei bine, da, desigur! Când i-am spus un vecin care poate fi Duster va lua, el a zâmbit ironic la mine că am înțeles totul fără cuvinte! În final, am luat în vârstă de 4 ani, X-Trail și fericit ca un elefant după o baie - în cabina de liniște și confort, stai confortabil, portbagaj - doar un vis, dvizhochek 2.5 toarce, care încă trebuie să fie fericit! Și nu există probleme în departamentul de întreținere și în piesele de schimb. Mult noroc tuturor celor pierduți!
Pe autostradă, eu încă mai cred că Duster cu 1.6 102l.s va 7L mănâncă, dar în cazul în care va trebui să se încarce toate cele 10 având în vedere că korobra blana 5 mojar, sale foarte mici, 2 litas din 10-11 fără sarcini și papuci pe podea, și el laminate 1.6-2.0 și 5mkpp 6mkpp.V tovarășul cumparat un 2.0L Renault kaptyur anul trecut toate la fel cu excepția faptului că Duster kuzovnogo mănâncă takzhe.tak că mituri despre van remorcă, drumurile rusești și consumul de Duster în 7 litri la 100 km este un basm gol pe trotuar pe autostrada cu cauciuc și activați „ECO“ eu încă mai cred că nu va fi la viteza de croazieră nu 7L olshe 120km.ch
Am avut o medie de motorină autostradă oraș 7,5 l de iarnă la 9 litri de benzină de la un prieten 1.6 cu o plimbare liniștită în autostrada medie oraș 9 litri, un oraș litri 11-12, în timpul iernii, și chiar mai mult, dacă te duci prin sat fără transmisie directă și un mic off-road benzina ajunge la 14-15 litri. vândute în general praguri de usi guma de frecat, crăpat de etanșare la intersecția acoperișului și rack-uri spate, explozie aripile din spate, mai târziu a înțeles și broneplenkoy garanție numai sa încheiat lipit maruntita una AKB bancă, fuste ponosite și a început să coaja bara de protecție spate, comutabile ESP condus de mai multe ori sub garanția a devenit rău mi se transformă trei duze atomizor la trei și o supapă de reținere. Amplasat pe o stație de gaz dovedit cu excepția câtorva excursii la dalnyak. Până la pompa condus de chips-uri, și nu risipit toate combustibil scump și Delphi vândut bucuros. Tovarășul benzinke pe de același organism, plus garanția dreapta SHRUS, și două roți purtând una nu este în garanție, baterie și reparați supapa de aer conditionat. salon foarte usor murdare, din material plastic ușor zgâriat, rigiditatea corpului slabă în torsiune, atunci când călătoresc obstacole pe diagonală se simte ca și corpul curbat. Cu utilizarea frecventă a off-road începe de a conduce uleiul în filtrul de aer atunci când sa schimbat. Corpul de plastilină nu lasă pe Dumnezeu să intre într-un accident mai mult sau mai puțin grav.
pe dastar motorului este destul de slab, precum și pe confort nive.po un pic mai confortabil pe teren accidentat nu nivy.no (pi. cele) Doamnelor și gospoda.mozhet ai condus astfel zhoporukie. Noo.ni îți va face praful așa cum dorește toți parametrii. în valoare de dusters dvs.)))) .. a forate pe yaytsy în gryaz..konets veni grenade vashim..i va cuc câmp până când nu-l)))) ridicați), amintiți-vă că nu este pentru gryazi..a pentru teren ușor
Articole similare
-
Recuperarea proprietarului renault praf Reno Daster 2018, praf - mașină normală
-
Duster vs. chevrolet niva - pagina 137 - forumul renault club de rumenire
-
Codurile autovehiculelor din regiunea Federației Ruse - renaultstory - mașini și renault
Trimiteți-le prietenilor: