și așa a fost ca - a avut TOS am înlocuit ridicătoare motor hidraulic pe șuruburile de reglare și a fluturat un arbore cu came la 21213. Deci, cât timp se va vedea în scurt timp, dar în urmă cu aproximativ două luni, am început să primesc eroarea senzorului de detonație (0328 așa cum îmi amintesc) , iar pentru un început a existat o lipsă de putere și un eșec la partea de jos la început. această eroare, așa cum au fost înainte de rar apare pe BC, nu apare pe cec Angie, dar nu a fost critic și foarte rar. și apoi am devenit absolut ajunge până la a verifica Angie + cu căderi de tensiune, eu chiar nu pot tolera. și apoi am planificat o excursie la excursie diagnostician bilet, o dată pentru totdeauna pentru a elimina problema (cauze, consecințe și eliminare) + poreshat alte probleme de lungă acumulate și sugestii pentru el.
și așa mai departe, diagnosticianul pentru a conecta lor nebunatic mașini în fiecare gaură în diagnosticarea mea SHNG complexe, și am privit cablurile de alimentare și presiunea din sistem, a fost nevoie de compresie, etc. din greșeală, în curând a aflat că am avut șuruburile și eroarea - o consecință a șuruburilor gibrokompensatorov de înlocuire. opritorul menționat de însoțitori pentru a ajusta clearance-ul (care mai târziu a fost făcut), și a fost de acord să de el, el a tăiat eroarea de pe controlerul (ignorând modul de eroare în firmware-ul) că nu a ajuns la mine să continue în principiu.
De fapt, nu a găsit citiri corecte ale senzorului de debit de masă. l-am înlocuit cu unul din ZiPa, pentru unul, eliminând șuruburile la modă pentru un asterisc, pentru cruciații obișnuiți. acum în ZiPe cel vechi împușcat de DMRV de dimensiuni mici)
următoarea întrebare pe care am discutat-o cu el - înlocuirea planificată pe termen lung a accelerației pe locul 54 pentru creșterea dinamicii. el a spus că parohia nu va fi substanțială, dar va fi și mai ușoară. Am cumpărat locul 54 la un magazin local, pe o cutie scrisă pentru 2123 - adică RHH este potrivit pentru personal și nu trebuie să schimbați nimic. marcând cea de-a 54-a accelerație din imaginea de mai jos, 54 au fost loviți de amortizor.
Următoarea întrebare pe care am discutat-o cu el este îndepărtarea adsorbantului. Acest lucru imens ocupă un spațiu uriaș în compartimentul motorului și t. Eu lucrez tot spațiul rămas pentru alte nishtyaki (cum ar fi solenoizi bloca pe un troliu și compresorul cu receptorul sub închidere forțată a aerului în AMR), este de fapt sub shmurdyak (cablul de remorcare, firele de iluminat, pâlnie pentru furtun benzină pentru surplusul de combustibil, etc. ) De fapt, n-am avut de unde să dau fold și toate acestea trebuiau să fie purtate în portbagaj din spate. în general, am estimat argumentele pro și contra, citiți comentarii și tyrnete vorbit deja îndepărtează catalizatorul și a decis să-l elimine. respectiv, în timp ce îndepărtarea adsorbantului dacă bont îndepărtați opturatorul, controlerul va afișa o supapă de eroare adsorber. astfel încât să nu existe - este ignorată în firmware-ul controlerului.
Ei bine, timpul a mers atât de băutură și un iad pentru a urca în firmware-ul pentru a tăia canistra senzorului de detonație și supapă, de ce pentru unul și nu cere, de ridicare de tracțiune pe fund) nu văd obstacole) condiție a fost astfel - creșterea pe fundul (dinamica) , dar nu în detrimentul cheltuielilor, iar lucrul principal nu este în detrimentul regimului termic. a spus - făcut. firmware-ul vechi, în orice caz, stocate pe o unitate flash, optimizat după cum este necesar și umplut cu noul firmware (păstrând, de asemenea, stick-ul pentru copierea ulterioară a controlerului zip). pentru un singur lucru, el a lipit ceva pe controler și data viitoare pentru a reflash, nu va trebui să fie scoase din locul standard. din totalul intermitent - eroare nu pare nu există nici o pană de curent, dimpotrivă vesel a început să curgă, este acum pe al 5-lea peredachke mult mai ușor de a urca pe munte. în principiu, încă mai sunt multe lucruri de experimentat cu firmware-ul, dar nu am făcut-o încă înainte și, în principiu, sunt mulțumit de asta.
Ei bine, pentru una până la două ori nu a trezi, eu vorbesc despre înlocuirea razdatki 2,95 (aka 3.0). gândit să subestimeze razdatku a fost mult timp în urmă și, de fapt, au existat momente când a fost un pic mai jos, dar mâinile și finanțe nu au ajuns. apoi a început încet să se uite în cazul în care ceea ce și cum ceva atât de încet, sa întâmplat că, în Rostov clubului câmp roman am făcut o nouă razdatku în jos 2.95 ca tehnologia Dennivoy descris, dar nu este sudată plantate complet, și prin pini (așa cum am înțeles) . a făcut câteva zile în rostogolească pe o singură, mi-a trimis și o am aduna praf în colțul casetei în câteva luni. și acum au ajuns la brațe și picioare. Senzația - pe fundul - super)) Nu știu unde oamenii vor să subestimeze handout la început ea a făcut ca un tanc graba pe data de 5 la 4000 rpm timp de până la 60 km plimbari \ h. (! Multumesc baieti pentru asamblare de calitate), nici un zgomot, la ridicat, la o mai mici treptele inferioare nu este critică, 4-5 - nu voi spune că mai tare decât stoc. în general, sunt extrem de mulțumit. pentru că a alergat a fost umplute cu o apă minerală de Lukoil și a rulat kilometri 150-200 pe una coborâtă. acum am planificat teste de putere în noroi și în munți)
imagini reale pentru eliminarea adsorbantului:
1. Înșurubați mușchiul de pe clapeta de accelerație (a fost aplicat un dop special al mamelonului din viburnum):
2. Tub de pe rezervorul de combustibil și rochie prisobachivaem bucata furtun la acesta un filtru de combustibil cu clasic (nu bloca tubul \ rezervor, și o pereche de comandă rezervor de peleți), care planta o consolă înșurubate una dintre eliberat adsorbantelor consola stud:
3. Scoateți conectorul de la supapă, înfășurați-l în celofan pentru al proteja de murdărie și pentru al ascunde mai departe.
4. Îndepărtați adsorbantul și brațul. ca și cum toate)
cantitatea de spațiu care poate fi eliberată este estimată din imagine:
mai departe, facem din aluminiu ondulat scutul de căldură necomplicat din colector:
Se așează pe clema liberă a consolei adsorbante + șurubul înșurubat în arc. se pare că este un compartiment (planificat inițial pentru a face un pic mai mult, dar experiența a arătat că, deși este necesar să se facă amplificatoare i să nu fie atât de telepalo):
Ei bine, de fapt, o fotografie cu un shmurdyak parțial:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: